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| 이름 | 디터 제체 (Dieter Zetsche)[1] |
| 생년월일 | 1953년 5월 5일 ([age(1953-05-05)]세) |
| 출생지 |
[[튀르키예|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 이스탄불 |
| 국적 |
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 거주지 |
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 바덴뷔르템베르크주 슈투트가르트 |
| 학력 |
카를스루에 공과대학교 (
전기공학 /
석사) 파더보른 대학 ( 공학 / 박사) |
| 소속 | 다임러 AG, TUI AG |
| 직위 | TUI AG 회장[2] |
| 재산 | 400억 달러 (2019년) |
Dieter Zetsche[3]
[clearfix]
1. 개요
다임러 AG의 전 회장.2. 생애
젊은 벤츠를 만든 주인공, '43년 벤츠맨' 디터 제체피아트크라이슬러 그룹이 성립되었을 때는, 닷지 다트 공개식을 위해 참여했던 모터쇼에 모습을 드러내 당시 FCA의 인력을 격려한 적이 있다. 미국에서는 " 크라이슬러를 망친 장본인" 이라는 혹평이 있는가 하면, 옛 크라이슬러 임원들이나 일부 팬들 사이에서는 그나마 당시 다임러 측 임원들 중에서 비교적 존중해 주는 분위기[4]가 있다.
3. 기타
이스탄불 출생이지만, 아버지가 튀르키예에서 기술자로 근무하고 있을 때 태어난 것으로 튀르키예계 독일인이 아니다.한번은 죽기 전에 꼭 타봐야 될 차량 5종류를 선정한 적이 있었다. 디터 제체 회장이 뽑은 리스트로는 폭스바겐 비틀 1200, 애스턴 마틴 DB5, 프레이트라이너 트랙터 트럭, 램 픽업, 메르세데스-벤츠 300SL 로드스터로 구성되어 있었으며, 램 픽업에 대해서는 "픽업이라면 이 정도는 되어야 한다"는 코멘트를 달았고, 비틀 1200은 그가 처음 타 본 차량이라고 한다.( #)
2019년 5월, 제체가 공식적으로 다임러 AG 회장직에서 퇴임[5]하자 이를 기념하여 최대 경쟁사인 BMW가 제작한 헌정 영상. 제체가 마침내 벤츠로부터 자유의 몸이 되자마자 차고에 숨겨두었던 BMW i8을 타고 드라이브를 떠나는(...) 내용이다. 물론 영상 말미엔 "수 년간 경쟁할 수 있게끔 영감을 준 당신께 감사를 표한다"는 존경의 메시지를 담았다.[6]
4. 둘러보기
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| 계열사 및 사업부 | ||
| 승용차 | 메르세데스-벤츠｜ 메르세데스-AMG｜ 메르세데스-마이바흐｜ 스마트 | 메르세데스-미토스 | |
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| 상용차 | 메르세데스-벤츠 밴스(Vans, 메르세데스-벤츠 (밴스 그룹))｜ 매뉴팩처링 커머셜 비히클스(MCV)이집트 | |
| 공장 | 메르세데스-벤츠 공장 목록 | |
| 엔진 | 메르세데스 AMG HPP | |
| 전기모터 | YASA | |
| 모빌리티 | 메르세데스-벤츠 모빌리티 AG | |
| 금융 | 메르세데스-벤츠 뱅크｜ 메르세데스-벤츠 파이낸셜 서비스 | |
| 합자 회사 | 스마트 | ACC｜ 자동차 연료 전지 협력폐지 | |
| 지분 제휴 | 애스턴 마틴 라곤다 글로벌 홀딩스20%｜ 카마즈15%｜ 베이징자동차그룹12%｜ 베이징 벤츠49%｜ 푸젠 벤츠34% | |
| 해외 지사 | 메르세데스-벤츠 코리아｜ 메르세데스-벤츠 인디아｜ 메르세데스-벤츠 자동차 중동｜ 메르세데스-벤츠 멕시코 | |
[1]
본인이 직접 자기소개할 때 말을 들어보면 제체보다는 '제처' 또는 '체처'에 가깝게 들린다.
[2]
2019년 5월
다임러 AG 회장직에서 퇴임하였다. 2년 간 휴식기를 가진 뒤 2021년 이후부터
다임러 AG의 감사위원회직을 역임할 예정이다.
[3]
원어 발음은 "디터 체체"에 가까우며, 대한민국에서는 디터 제체라는 표기를 자주 쓴다.
[4]
LX 플랫폼과 Dr.Z 캠페인 등으로 크라이슬러에 제대로 신경을 써 준 점이 그 이유.
[5]
후임자는
올라 샬레니우스
[6]
이 영상을 본
벤츠 측은 공식
트위터 계정을 통해 BMW에게 "고맙지만 제체는 우리가 개발한
차세대 전기차를 타기로 했다"고 재치있게 답변했다.