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| <colbgcolor=#dddddd,#010101><colcolor=#373a3c,#dddddd> 대상 회사 | JR 동일본 | |
| 대상 지역 | 도쿄도 | |
| 발매 기간 | 상시 | |
| 사용 기간 | ||
| 가격 | 5,000엔(소아 : 2,500엔) | |
| 유효기간 | 14일 | |
| 이용자격 | 외국인 누구나 | |
| 링크 |
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1. 개요
나리타에서 도쿄, 신주쿠 등으로 가실 분들께 추천해 드립니다!
JR 동일본에서 판매하는 도쿄 도심과
나리타 국제공항을 연결하기 위한 특급열차
나리타 익스프레스의 왕복 할인 승차권이다.2. 특징
JR 동일본에서 기존 판매하고 있던 N'EX 편도 티켓 발행을 중지하고, 2015년 3월 새롭게 만든 N'EX 왕복 티켓이다.나리타 익스프레스가 직통으로 운행하는 구간 외에도 전차특정구간을 적용받아 도쿄 배후 수도권까지 추가요금없이 이동이 가능하다.
이 티켓은 외국 여권을 가지고 있으면 재류자격이 어떻게 되든 상관없이 구입가능하다. 이중국적자, 특별영주자, 영주자, 중장기재류자 그런거 관계없이 일본 이외의 여권을 소지하면 누구나 구입가능하다. 유효기간은 14일.
단, 이 티켓은 나리타공항 제1/2터미널에서만 교환해주므로 일본에 거주 중인 사람에게 메리트는 없다. 대신, 내국인은 에키넷에서 특급권을 예약할 경우 티켓리스 특급권 할인 35% 가 적용되므로, 신주쿠에서는 동등한 가격에 이용이 가능하다.
이 티켓을 구매하면 왕복 티켓과 역무원에게 어디까지 갈 것이라고 요청한 역까지 가는 N'EX 티켓 2가지가 나오는데, N'EX 티켓은 당일 사용하면 되고 왕복 티켓은 14일 안에 나리타 익스프레스를 예매할 수 있는 JR 무인계산대에 가서 좌석을 지정해서 나온 좌석 지정표와 왕복 티켓을 같이 내고 타거나 그냥 왕복티켓만 들고가서 아무 자리나 앉던가[1] 하면 되는데, 좌석을 지정했다고 할지라도 절대로 왕복 티켓을 버려서는 안된다. 좌석 지정표만 있어도 예약한 시간과 맞다면 탑승하는데에는 별 지장이 없지만, 만에 하나라도 늦어서 예약한 시간에 타지 못했다면 다음 차를 타기 위해서는 차장에게 사정을 설명해서 융튱성 있게 들여보내 주기를 기대하던가 매표소로 다시 가서 표를 다시 받던가 해야해서 골치가 아프지만, 왕복 티켓이 있다면 그냥 다음 차 타면 된다. 왕복 티켓이 있는 경우는 차장도 '좌석 요구시 비켜주기'만 한다면 태워 주기에 절대로 왕복 티켓을 잃어버리거나 버리면 안된다.
3. 구간
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지도에서 노란색으로 표시된 부분은 전차특정구간으로 나리타 익스프레스 하차 후 추가 요금 없이 무료로 환승이 가능하다.
4. 효율
| 나리타공항역 출발 기준[2] | |||
| 도착역 | 기본 왕복 요금 | 패스 왕복 요금 | 효율 |
| 도쿄 | 6,140¥ | 5,000¥ | 123% |
| 시나가와, 시부야, 신주쿠 | 6,500¥ | 130% | |
| 요코하마 | 8,740¥ | 175% | |
| 오후나 | 9,400¥ | 188% | |
단순히 나리타 - 도쿄 운임만 계산한다면 케이세이 스카이 라이너의 외국인용 편도요금이 2,300엔, 왕복 4,480엔 이며 스카이라이너의 도쿄 서브웨이 티켓과 결합 상품 구매시 왕복 요금이 4,080엔[3]으로, 설상가상 2023년 10월 1일 부 기존 4,070엔에서 5,000엔으로 요금이 인상됨에 따라 도쿄 서브웨이 티켓을 이용해 지하철을 이용하는 관광객에게는 가격적인 부분에서 NEX의 경쟁력이 떨어지게 되었으며, 단순 공항 왕복만을 고려해도, 신주쿠역 기준으로 스카이라이너 왕복과 야마노테선을 이용해 왕복하는 금액이 4,900엔이기 때문에 시나가와 이남까지 이동하지 않는 한 가성비가 낮아지게 되었다.
다만, 다수의 여행객들이 환승에 대해 거부감을 가지는 경우가 있으며, 특히 일본의 철도체계가 복잡하여 자세하게 따져보는 것을 꺼리는 경우가 많고 해당 티켓을 이용시 나리타 익스프레스 구간 외 전차특정구간에 한해 무료로 환승이 가능하기에 도쿄23구외 지역까지 이동한다면 확실히 저렴하게 이용이 가능하며 특급열차로 편하고 쾌적하게 이동이 가능하다는 장점도 있다.
JR동일본의 티켓리스 특급권이 35% 할인이므로, 신주쿠 정도라면 N'EX 도쿄 왕복 티켓과 비슷한 가격으로 갈 수 있다.
요코하마를 간다면 여전히 압도적으로 유리하다.
[1]
다만 이 경우는 좌석 지정을 하지 않았기 때문에 공석에 앉아서 가는 거라 앉아있던 자리를 예매한 사람이 뒤늦게 타서 좌석을 요구하면 무조건 비켜줘야 한다. 출퇴근 시간에는 치바에도 내리고 하기 때문에 괜히 귀찮다고 안 비켜주고 꼬장을 부리면 역무원이 제지할 수 있으니 얌전히 비켜주자. 지정석 발권할 시간이 촉박할 때 일단 들어가서 차내 승무원에게 좌석지정이 안된 자리가 있는지를 확인하는 것도 방법.
[2]
넥스 직통 구간, 일반 지정석, 성인 기준
[3]
도쿄 서브웨이 티켓을 정가로 고려하면 편도 결합 상품의 경우 스카이라이너가 2090엔, 왕복 결합 상품은 4080엔이다.