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미국 내수용 기관차 | ||||||||||
| 유선형 실험용 기관차 | |||||||||||
| M-1000n units | CB&Q 9900 units | B&O 50 | ATSF units | ||||||||
| BM-MEC 6000 | EMC 511/512 | IC 121 | SAL 2027/2028 | ||||||||
| LWT12 | |||||||||||
| 스위쳐 | |||||||||||
| Pre-SC | Model 90 | T | SC | ||||||||
| SW | NCn units | NWn units | TRn units | ||||||||
| SWn units | SW 600 | SW 900 | SW 1000/1001 | ||||||||
| SW 1n00 units | SW 1504 | MP15 units | RS 1325 | ||||||||
| GMD1 | DH2 | ||||||||||
| E/F 형 기관차 | |||||||||||
| TA | En units | AA/AB6 | FT | ||||||||
| Fn units | FPn units/FL9 | ||||||||||
| 산업용 기관차 | |||||||||||
| Model 40 | DH1 | GMDH-n units | |||||||||
| 4축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| BLn units | BL20-2 | GPn units | GP1n units | ||||||||
| GP2n units | GP3n units | GP4n units | GP5n units | ||||||||
| GP6n units | GP22ECO | GP20CECO | |||||||||
| 6축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| SD7 | SD9 | SD18 | SD24 | ||||||||
| SD28 | SDP28 | SD35 | SDP35 | ||||||||
| SD38 units | SDP38 | SD38-2 | SD39 | ||||||||
| SD40 | SD40X | SD40A | SDP40 | ||||||||
| SD40-2 units | SD40T-2 | SD45 | SD45X | ||||||||
| SDP45 | SD45-2 | SD45T-2 | SD50 units | ||||||||
| SD60 units | SD70 units | SD75 units | SD80MAC | ||||||||
| SD89MAC | SD90MAC | FP45 | F40PH units | ||||||||
| F45 | SDP40F | F40C | F59PH units | ||||||||
| SD40-2F | SD50F/60F | F69PHAC | DE30AC | ||||||||
| DM30AC | F125 | SD70AC units | SD70ACe-T4 | ||||||||
| SD22/32ECO | SD30CECO | ||||||||||
| 8축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| DD35 | DD35A | DDA40X | |||||||||
| 군사용 기관차 | |||||||||||
| MRS-1 | |||||||||||
| 전기 기관차 | |||||||||||
| SW1200MG | GM units | GF6C | AEM-7 | ||||||||
| 해외 수출용 기관차 | |||||||||||
| 4축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| B12 | G6B | G8 units | G12 | ||||||||
| GT18B-M | G22 units | NF110 | NF210 | ||||||||
| G22W units | JL8 | JL18 | |||||||||
| 6축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| G16 | GT18LC-2 | G26 | GT22C units | ||||||||
| GT22CUM units | GT22HW | GT22LC | GT26CW units | ||||||||
| GT26MC | GT26HCW | FT36HCW | GT46 units | ||||||||
| JT22CW units | JT26CW units | JT42 units | JT56ACe | ||||||||
| SDP units | SDL units | SD38-2TC | GPL15T | ||||||||
| DDM45 | GT42AC | GT38ACe/ACL | JT42CWRM | ||||||||
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생산중인 차량은 굵은 글자로, 단종 차량은 얇은 글자로 표기 숫자와 알파벳이 다른 차량은 units으로 통일, 숫자만 다른 차량은 n으로 통일 |
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숏 노즈 모델
스누트 노즈 모델
운전실
1. 개요
미국 EMD에서 개발한 디젤 기관차. 수출형인 EMD GT26CW과 함께 전 세계에서 가장 많이 팔린 디젤-전기 기관차이다.
GE U30C 시리즈와 ALCO Century 630 시리즈에 대항하는 3,000마력급 'Dash 2' 세대 디젤-전기 기관차로 1972년 1월 첫 등장. 기존 EMD SD40 시리즈에 비해 전력계통, 기관제어 부분이 개량되었다.
2. 특징
3,000마력급 디젤- 기관차의 표준으로 자리잡은 기종. 체적이나 중량이나 마력이나 존재감 자체가 상당히 적절해서 범용성으로는 타의 추종을 불허한다. 힘이 좀 딸린다 싶으면 아메리칸 스타일답게, 한 대 이상을 더 보내 중련으로 견인하면 상황종료. 몇몇 차량들은 'snoot nose'라 불리는 운전실 전방후드를 길게 늘인 옵션을 채택하였다.'EMD'는 이 기종을 바탕으로 체적과 중량을 줄여 해외수출용 모델을 개발하는데 그것이 바로 EMD GT26CW 시리즈이다. 코레일에서 운용중인 7100~7500호대 특대형 디젤 기관차가 바로 그것.
3. 운용
1972년 1월부터 생산이 종료되는 1989년 10월까지 총 3,982대가 생산되었으며 미국, 멕시코, 브라질, 기니에서 운용중이다.4. 제원
| 제작사 | EMD |
| 제작시기 | 1972년 1월 ~ 1989년 10월 |
| 제작대수 | 3,982대 |
| 대차형식 | C-C (Co'Co') |
| 궤간 | 1,435mm 표준궤 |
| 동륜 지름 | 40 인치 (1,016mm) |
| 전장 | 68 피트 10인치 (20.98m) |
| 전폭 | 10피트 3인치 (3.13m) |
| 높이 | 15피트 7인치 (4.75m) |
| 중량 | 368,000 파운드 (167,000kg) |
| 연료 탑재량 | 4,000 US갤런 (15,000리터) |
| 엔진 | 1x EMD 645E3 V16 터보 디젤, 3,000마력 (2,240 kW) |
| 발전기 | AR10 |
| 전동기 | 6x D77/78 DC |
| 기어비 | 62:15 |
| 최대속도 | 65mph (105km/h) |
| 견인력 | 83,100lbf (369,647N) |
5. SD40T-2
숏 노즈 모델
스누트 노즈 모델
일명 터널 모터(tunnel motors). 긴 터널이 있는 노선에서 운용하기 위해 파생된 모델이다. 터널 내에서는 차량 상부 냉각팬의 효율이 떨어지기 때문에, 냉각팬의 위치를 바꾸고 엔진블록 후방 하단에 대형 냉각 흡기구를 추가했다.
6. 기타
- 2001년에 발생한 CSX 8888 열차 폭주 사고의 사고 기관차가 바로 이 기종이다.
7. 미디어
- 철도 시뮬레이션 게임인 트레인 시뮬레이터에서 북미루트 실행시 EMD SD70 시리즈, GE 에볼루션 시리즈와 함께 단골로 등장하는 기종이기도 하다.
- 철도 시뮬레이션 게임인 트레인 심 월드에서 등장한다. 게임 구매시 기본으로 제공되는 차량.
- 미국영화를 보면 이 기종이 자주 등장한다. 대표적인 예가 언스토퍼블의 1206호.[1]
- 좀비 아포칼립스 게임 워킹 데드 시즌1 에피소드 3 파트에서 주인공 일행의 진행수단으로 등장한다. 은근히 현실적인 것이, 실제 해당기관차의 기동 방법과 비슷한 절차대로 게임내에서 조작해야 열차를 출발시킬 수 있다.
- GTA 산 안드레아스에서 기관차로 등장한다.
8. 관련 문서
[1]
777호의 기종은
GE AC6000CW다.