CR400BF

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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			중국국가철도그룹 CR400BF 전동차 中国国家铁路集团 CR400BF 型电力动车组 China State Railway Group CR400BF EMU	}}}
▲ 일반형 외형 모습
▲ 지능형 외형 모습
차량 정보
열차 형식	고속철도차량
구동방식	전기 동력분산식 열차
생산량	-
편성	17량(BF-B, BF-BZ편성) 16량(BF-A, BF-AZ 편성) 8량(BF, BF-G, BF-C, BF-Z, BF-GZ 편성)
도입시기	2015년[1], 2016년 ~ 현재
제작사	CRRC 창춘 CRRC 탕산비
소유기관	중국국가철도그룹
운영기관
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"			전장	-
전폭	3,360㎜
전고	3,950㎜
궤간	1,435㎜
사용전류	교류 25,000V 50Hz 가공전차선 방식
신호 방식	-
제어 방식	-
동력 장치	농형 3상 유도 교류전동기
제동 방식	-
편성 출력	-
최고속도	영업	350km/h
	설계	400km/h
기동 가속도	-
감속도	-
정원	-
편성 중량	-		}}}}}}}}}

1. 개요

2. 상세

3. 세부 형식

• CR400BF 일반형
• CR400BF: 4M4T의 8량 편성. 베이징 철도국과 상하이 철도국 등에 73편성 584량이 재적되어 있다.
• CR400BF-A: 8M8T의 16량 편성. 베이징 철도국과 상하이 철도국 등에 10편성 160량이 재적되어 있다.
• CR400BF-B: 8M9T의 17량 편성. 총 길이 439.8m. 가장 긴 고속열차.
• CR400BF-G: 4M4T의 8량 편성. AF-G형과 마찬가지로 저온 특화형 모델이다.

CR400BF-C	CR400BF-Z

• CR400BF 지능형 (개량형)
• CR400BF-C: 4M4T의 8량 편성. 2022 베이징 동계올림픽 대비 추가발주분 차량으로 베이징-장자커우 노선에 투입된다. 무인운전이 가능한 차량이다. 선두부 형상에 변화가 생겼으며, 일반형과 동일한 금색 도색이며 이를 모태로 하는 이후의 차량들은 CR400BF-Z계열로 도입되고 있다.[Z]
• CR400BF-Z: 4M4T의 8량 편성. BF-C와 달리 적색 도색이다.
• CR400BF-AZ: 8M8T의 16량 편성
• CR400BF-BZ: 8M9T의 17량 편성
• CR400BF-GZ: 4M4T의 8량 편성, 저온 특화형 모델이다.
• CR400BF-S: 8M8T의 16량 편성. 주요 전장부품은 BF와 동일. 이외의 특징들은 AF-S타입과 동일. 현재 조립중이다.