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최근 수정 시각 : 2024-12-28 00:53:58

CR300AF



허셰호 CRH1 | CRH2 | CRH3 | CRH5 | CRH6
CRH380A | CRH380B | CRH380C | CRH380D
푸싱호 CR200 | CR300AF | CR300BF | CR400AF | CR400BF
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" 중국국가철도그룹 CR300AF 전동차
中国国家铁路集团 CR300AF 型电力动车组
China State Railway Group CR300AF EMU
}}}
파일:CR300AF1.jpg
차량 정보
열차 형식 고속철도차량
구동방식 전기 동력분산식 열차
생산량 -
편성 -
도입시기 -
제작사 -
소유기관 중국국가철도그룹
운영기관
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"
전장 -
전폭 -
전고 -
궤간 1,435㎜
사용전류 교류 25,000V 50Hz 가공전차선 방식
신호 방식 -
제어 방식 -
동력 장치 -
제동 방식 -
편성 출력 -
최고속도 영업 250km/h
설계 -
기동
가속도
-
감속도 -
정원 -
편성 중량 - }}}}}}}}}

1. 개요

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1. 개요

2018년 초에 CR300 시리즈 푸싱 EMU가 설계 검토을 시작했으며, 2018년 9월 말에 CR300AF-0001로 시제품을 완성했다. 2019년 11월 14일, 중국국가철도국 중국중차 칭다오쓰팡의 CR300AF EMU 대량 생산을 승인했다. 2020년 3월 10일, 국가철도국은 중국중차 난징푸전차량의 CR300AF EMU 대량 생산을 공식 승인했으며, 이는 회사가 고속철도 열차를 생산할 자격을 얻은 최초의 사례이기도 하다.