히타치나카 해안철도 키하 3710형 동차

히타치나카 해안철도의 차량
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키하 11형	키하 20형	키하 3710형	키하 37100형	미키 300형
시운전
키하 100계
퇴역
키하 2000형	키하 200형	키하 11형 (초대)	키하 1000형	키하 1100형
키하 22형	케하 600형	케하 400형 케하 402형	케하 45형	케키 100형	}}}}}}}}}

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 히타치나카 해안철도 키하 3710형 동차 ひたちなか海浜鉄道 キハ3710形 気動車 Hitachinaka Seaside Railway KiHa 3710 series (DMU)	}}}
▲ 외형(구도색)
▲ 외형(신도색)
차량 정보
열차 형식	일반형 디젤동차
구동방식	디젤 동력분산식 열차
편성대수	1량 1편성
운행노선	미나토선
도입년도	1995년 ~ 1998년
제작회사	니가타 트랜시스
소유기관
	히타치나카 해안철도
운영기관
운행시기	1995년 ~ 현재
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"			전장	18,500㎜
전폭	2,828㎜
전고	3,965㎜
궤간	1,067㎜
대차	에어스프링 대차 NP126D-2, NP126T-2
차중	--.-t
신호장비	ATS-SN
차체	강철제
동력방식	액체식
주기관	DMF13HZ형 디젤엔진
변속기	TACN-22-1606 액체식 변속기 (변속 1단, 직결 2단)
제동방식	기관제동 병용 전기지령식 공기제동
편성출력	242 kW (330 ps)
최고속도	95㎞/h		}}}}}}}}}

1. 개요

• 히타치나카 해안철도에서 구형 차량의 교체와 서비스 향상을 위하여 제작한 차량이다.

2. 특징

• 기본적으로 니가타 트랜시스의 지방교통선용 기동차 NDC를 기반으로 한다.
  
• 전체 길이 18.5m, 2비차로 JR 큐슈 키하 125형 동차와 같은 사양을 가지고 있다. 형식 중 3710이 들어가는데, 이는 미나토의 어로 맞추기이다.
  
• 1995년과 1998년에 걸쳐 니가타 트랜시스에서 3710-01편성과 02편성 총 2량이 신제되었다.
  
• 1인 승무에 대응하며, 승강문 부근에는 휠체어 스페이스를 마련하고 있다. 구형차와의 병결도 가능하며, 도색은 아이보리에 파랑과 빨강을 넣었다.

3. 37100형

히타치나카 해안철도의 차량
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키하 11형	키하 20형	키하 3710형	키하 37100형	미키 300형
시운전
키하 100계
퇴역
키하 2000형	키하 200형	키하 11형 (초대)	키하 1000형	키하 1100형
키하 22형	케하 600형	케하 400형 케하 402형	케하 45형	케키 100형	}}}}}}}}}

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▲ 외형(구도색)
차량 정보
열차 형식	일반형 디젤동차
구동방식	디젤 동력분산식 열차
편성대수	1량 1편성
운행노선	미나토선
도입년도	2002년
제작회사	니가타 트랜시스
소유기관
	히타치나카 해안철도
운영기관
운행시기	2002년 ~ 현재

• 2002년 이후 도입된 증비차량 3량이며, 보안 브레이크의 이중화를 실시하였다.

• 현재까지도 미나토선의 주력 차량으로서 활용되고 있다.

4. 기타

• 도색은 히타치나카 해안철도로 철도사업 이관 후, 하부를 진한 녹색, 상부를 크림색, 경계부에 금색과 문에 황색을 칠한 공모전에 의한 도색으로 변경되었다.