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히타치나카 해안철도의 차량 |
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현재 운행 중 | ||||
| 시운전 | |||||
| 퇴역 | |||||
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<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 히타치나카 해안철도 키하 100계 동차 ひたちなか海浜鉄道 キハ100系 気動車 Hitachinaka Seaside Railway KiHa 100 series (DMU) |
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| ▲ 외형 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 열차 형식 | 일반형 디젤동차 | ||||
| 구동방식 | 디젤 동력분산식 열차 | ||||
| 편성대수 | 1량 1편성 | ||||
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운행노선 (예정) |
미나토선 | ||||
| 도입년도 | 2024년 ~ 도입 중 | ||||
| 제작회사 | 니가타 트랜시스 | ||||
| 소유기관 | |||||
| 히타치나카 해안철도 | |||||
| 운영기관 | |||||
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운행시기 (예정) |
2024년 ~ 현재 | ||||
| 차량 제원 | |||||
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전장 | 16,500㎜ | |||
| 전폭 | 2,928㎜ | ||||
| 전고 | 3,995㎜ | ||||
| 궤간 | 1,067㎜ | ||||
| 대차 | 볼스터리스 대차 DT59, TR243 | ||||
| 차중 | --.-t | ||||
| 신호장비 | ATS | ||||
| 차체 | 강철제 | ||||
| 동력방식 | 액체식 | ||||
| 주기관 |
코마츠제 DMF11HZ 수평직렬 6기통 터보인터쿨러 디젤엔진 |
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| 변속기 |
DW14B 액체식 변속기 (변속 1단, 직결 2단) |
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| 제동방식 | 전기지령식 공기제동 | ||||
| 편성출력 | 242 kW (330 ps) | ||||
| 최고속도 | 95㎞/h | }}}}}}}}} | |||
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1. 개요
- 히타치나카 해안철도에서 키하 20형과 미키 300형을 대차할 목적으로 JR 동일본에서 중고로 양도받은 차량이다.
2. 상세
- JR 동일본에서 양도받은 차량으로 기존 차량 2량의 대차와, 관광열차 도입분으로 3량을 구입할 예정이다.
- 2024년 10월 3일에 나카미나토역 구내에서 도입된 키하 100계의 시운전이 이루어졌다.
3. 기타
4. 관련 문서
- 이관 전