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<colbgcolor=#091D86><colcolor=#fff> 후버 댐 Hoover Dam |
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| 국가 |
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| 착공 | 1931년 | ||
| 완공 | 1936년 | ||
| 유형 | 수력 발전 | ||
| 주소 | 네바다주 | ||
| 홈페이지 |
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<colbgcolor=#091D86><colcolor=#ffffff> 전체면적 | 65,866.91 제곱미터 | |
| 하천명 | 콜로라도 강 | ||
| 공사기간 | 5년 | ||
| 저수량 | 32.236 km3 | ||
| 본댐 | |||
| 높이 | 221m | ||
| 길이 | 411m | ||
| 체적 | 3,394,000㎥[1] | ||
| 형식 | 콘크리트 댐 | ||
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| 후버 댐 전경 |
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1. 개요
Hoover Dam미국 애리조나주와 네바다주 경계에 위치한 콘크리트 중력식 아치 댐. 로키산맥에서 발원하여 캘리포니아 만으로 흘러가는 콜로라도강의 블랙 협곡을 막아 건설한 댐으로 높이 221m, 길이 411m의 규모를 자랑한다. 이 댐의 완공으로 미드 호(Lake Mead)가 만들어졌는데 길이 180km, 최고 깊이 162m에 달하는 거대 호수로 이 곳의 물은 미국 서부 지역의 주요 상수원이다.
미국의 대공황 시기인 1931~36년의 짧은 기간에 걸쳐 건축되었고 원래 명칭은 근처 도시인 볼더 시티의 이름을 따서 볼더 댐(Boulder Dam)으로 불렸으나, 1947년 허버트 후버 대통령을 기념하여 후버 댐으로 명칭을 변경하였다.
2. 특징
대공황을 타개하기 위해 건설한 댐으로 유명하다.보통 한국에선 대공황 = 루스벨트 = 뉴딜이라는 인식이 강한데, 이 댐은 후버 대통령 때 계획했던 것이고 대공황 시절 가장 성공적인 토목 공사로 바로 이 후버 댐을 꼽는다.
댐을 건설하면서 인공호수 미드(Mead) 호가 생겼고, 댐에서 저장한 물은 수력 발전, 관개, 식수 및 산업 용수 등으로 사용된다. 한때 댐의 상부는 콜로라도 강을 가로지르는 교통로로 이용되었으나 9.11 테러 이후 대형 화물차의 통행이 금지되었고 주간고속도로 제 11호선 계획의 일환으로 댐 앞에 왕복 4차로 대교가 새로 놓이면서 현재 댐 상부의 도로는 관광용으로만 이용된다.
후버 댐에서 나온 물이 미국 서남부 전체를 먹여 살리고 있다고 봐도 된다. 로키산맥에 겨우내 쌓인 눈이 봄에 날이 풀리면서 한꺼번에 녹아서 강으로 흐르는 것을 이 댐에 모아두는데, 캘리포니아, 네바다, 애리조나 주의 농업은 여기에 전적으로 의존하고 있다.
댐의 저수량은 약 320억 톤(32.236 km3). 싼샤 댐의 390억 톤보다 약간 적고 소양강댐으로 만들어진 소양호(29억 톤)의 10배가 넘는다.
7~8월 경 후버 댐을 방문하여 댐의 상단을 지나가면서 잠시 차를 멈추고 밖으로 나가면 엄청난 열풍이 부는 것을 알 수 있다.
또 하나 빼놓을 수 없는 부분은 후버 댐 덕분에 라스베이거스가 탄생했다는 점. 댐 건설을 위해 사막 한가운데에 온 노동자들을 위해 술집과 사창가, 카지노가 우후죽순으로 들어서 지금의 라스베이거스로 발전했다.
허나 이것 때문에 인생이 뒤집어진 사람들도 몇몇 있다. 바로 미드 호가 만들어지기 전 수몰지역에서 평화롭게 살아갔던 어부들.
수력 발전소는 총 2,080MW의 발전 용량을 갖추고 있어 건설 당시에는 세계 최대 수준이었으나, 이후 거대 발전소들이 다수 생긴 현대 기준으로는 그다지 크게 보이지 않는다. 그래도 여기서 생산되는 전기는 여전히 캘리포니아, 네바다, 애리조나 세 주에 걸쳐 주요한 공급원 중의 하나이다. 다만 근래 가뭄으로 인해 미드(Mead) 호의 수위가 계속 낮아지고 있어 발전량도 설비 용량에 비해 많이 떨어졌다. 만수위는 1229EL에 달하나, 2000년 이후 감소하여 2018년 기준으로 1100EL 이하로 떨어진 상태이다. # 그리고 2022년 즈음해서는 바닥까지 드러날 정도라고. #1 #2 #3[2] 다행히도 2023년 부터 수위가 회복되고 있으며, 이 곳의 젖줄인 시에라 네바다 산맥의 적설도 역대급으로 충분하여 가뭄은 일단 해결된 것으로 보인다.
3. 건설 비화
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| <colbgcolor=#091D86><colcolor=#ffffff> 후버 댐 건설 당시 |
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| 후버 댐 관련 영상 |
인류 역사에 남을 가장 큰 토목공사 중 하나였으며 5년 동안 2만 1천 명 정도의 인력이 소요되어 건설되었다. 그 과정에서 112명이 사망하였다. 사용된 콘크리트의 양은 3,394,000㎥이다. 콘크리트는 양생 과정에서 상당한 열이 발생하는데, 후버 댐의 경우 열팽창으로 인한 붕괴를 막기 위해 기존의 거푸집식 타설이 아니라 소규모 블럭으로 모듈을 만든 후 이 블럭들을 쌓는 형식으로 건설하였다. 또한 시멘트의 빠른 냉각을 위해 댐 건설 시 냉각탑을 건설하여 수온 4℃의 냉각수를 블럭 밑에 설치된 강철 파이프 라인을 통해 공급하였다, 이런 공법을 통해 전체 공사기간이 '15년'이 걸릴 것을 '22개월'로 단축시켰다. 1930년대에 무려 13년 가량의 공사기간을 단축시킨 것.[3]
덤으로 그 거대한 규모와 더불어 콘크리트를 들이부어 굳힌 덕분에 무식할 정도로 단단한 떡장갑이 된 지라(더불어 시스템이 관리자 없이도 알아서 돌아갈 만큼 자동화되어 있기도 하고)만약 다큐멘터리 Life after People처럼 인간의 손길이 갑자기 중단된다고 해도 피라미드와 함께 최소한 10만년 이상은 이 지구상에 남아있을 건조물이라고 한다. 따라서 인류가 사라진 후 혼자 남았다면 식량과 무기를 싸들고 후버댐으로 가면 죽을 때까지 혼자 그 전력과 수자원을 쓸 수 있을 것이다. 물론 저 다큐멘터리대로 인류 전부가 갑자기 증발한다면 후버 댐의 수력발전 역시 몇 년 아니면 십수 년 후에는 언젠가 멈추긴 하는데 그 이유는 댐 안쪽 부분에 있는 냉각수 공급 파이프에 번식력이 무지막지하게 좋다고 알려져 있는 콰가 홍합(quagga mussel)이[4] 번식해서 냉각수가 끊겨 발전기가 과열되어 자동화된 메인 시스템이 강제로 발전을 중단시킬 것이기 때문이다.
참고로 초기 구상은 협곡을 폭파해 흘러내리는 흙과 바위로 만든다였지만 당시엔 폭파를 제어할 기술도 없었고 '물이 언젠간 바위를 뚫어 붕괴할 것'이라고 생각해 그만두었다고.
미드 호의 수위가 오르면서 댐에서 북동쪽으로 약 60 km 떨어진 곳에 있던 세인트 토마스(St. thomas) #1 #2 #3라는 마을이 수몰되었다. 이 작은 마을은 1800년대에 만들어졌는데, 최대 인구 500명까지 도달한 적이 있었다. 이곳 주민들은 미드 호 수위가 천천히 오르면서 마을 한 쪽에서 스멀스멀 물이 올라오는 걸 보고 경악했으며 서둘러 짐을 싸서 떠났다. 마지막으로 마을을 떠난 남성은 자기 집 문턱까지 물이 차오르지 않으면 떠나지 않겠다고 호언했으나, 진짜 문턱까지 차오르자 부랴부랴 카누를 타고 탈출했다.(...) 2015년에 가뭄으로 미드 호 수위가 하락, 수몰되었던 세인트 토마스가 다시 나타났다. 사실 이 마을은 미드 호 끝자락에 위치하고 있어서 갈수기에는 자주 나타나는 곳이다. #1 #2 #3
4. 관광
라스베이거스 해리 리드 국제공항에서 차량으로 40 ~ 50분 정도 소요된다.참고로 후버 댐은 국가 중요 시설이므로 입구에서 차량 검색을 한다. 가족 단위의 경우 간단한 질문(차량에 총기 적재 여부 등) 후 통과시켜주는 편이나 경비원이 뭔가 이상하다 판단하면 트렁크를 열어서 일일이 수색하는 경우도 있다.
후버 댐 지역에는 관광객이 주차할 수 있는 포인트가 몇 군데 있다.
- 검문소 통과 후 첫 번째 초입에 있는 것이 보울더 댐 브릿지 주차장(무료, Boulder Dam Bridge parking)이다. 이곳에 주차하고 비탈에 난 계단(또는 경사로)를 오르면 후버 댐 앞을 가로지르는 신 93번 국도의 마이크 오캘러헌[5] - 팻 틸먼[6] 메모리얼 브릿지(Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge)로 올라갈 수 있다. 이 다리 위에서 후버 댐의 정면 전경을 감상할 수 있으므로 대부분 한 번쯤 들러가게 된다. 계속 이어진 차도와 달리 인도는 애리조나 쪽 건너편으로 넘어가면 장벽으로 막혀 있으므로, 다시 주차장으로 왔던 길을 되돌아와야 한다.
- 계속해서 나아가면 댐 위로 올라가기 전 왼쪽에 주차타워(유료: 10달러)가 있다. 후버 댐 방문객 센터를 비롯해 댐 내외부의 관람 및 편의시설을 이용하기 위해 대부분 이곳에 주차하게 된다. 인도를 따라 댐 위를 건널 수 있고(무료), 발전소 등 내부시설 가이드 관람(유료), 기념품 구입, 음료나 식사 등을 해결할 수도 있다. 댐 주변에는 각종 조형물, 전시물들이 있고, 댐 한가운데 콜로라도 강이 네바다와 애리조나의 경계이기 때문에 네바다 쪽 취수탑에는 태평양 표준시(UTC-7) 시계가, 애리조나 쪽 취수탑에는 산악 표준시(UTC-6) 시계가 걸려있는 것 등을 볼 수 있다.[7]
- 댐을 건너가면 야외 주차장(유료)이 있다. 이곳은 수위가 지나치게 높아지면 물이 빠져나가는 물넘이 바로 앞이다.
- 여기부터 굽이길을 따라 올라가는 중간에 주차장이 3곳 정도 이어진다. 이곳은 모두 무료이다. 댐 위로 가야겠는데 굳이 주차요금을 내고 싶지 않다면 이곳을 이용하면 된다.
- 굽이길을 다 올라가면 후버 댐 전망대 주차장(무료)이 있다. 구 93번 국도는 전망대 조금 지난 곳에서 막혀 있고, 여기서 왔던 길을 되돌아 나가야 한다.
5. 대중매체에서
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듀크 뉴켐 포에버
후반 스테이지의 주요 무대로 등장한다. 외계인들의 지구 침략용 포탈을 이곳에 만들어둬서 듀크 뉴켐은 이곳을 사수하는 외계인들과 결전을 벌이고 최후에는 포탈을 막기 위해서 댐 자체를 파괴해버린다. 주요 무대로 등장하기 때문에 구석구석 탐험해 볼 수 있는데, 밸브를 조작하기 위해 댐 안의 깊은 물 속으로 잠수하는 부분도 있다.
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레드넥 렘페이지
첫 번째 확장팩인 Suckin' grits on Route 66이라는 미국 구 66번 국도 주변 랜드마크 일주(?)를 테마로 한 맵 중 하나에 등장한다. 2에피소드 맵6인데, 꽤 후반부에 나오는 셈.
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시드 마이어의 문명 시리즈
문명 1과 문명 2, 문명 3에 불가사의로 등장하며, 효과는 수력발전소를 무료로 제공하는 것으로 대동소이하다.
문명 1에서는 전기를 연구하면 건설할 수 있게 되는 산업 시대 불가사의이며, 같은 대륙의 모든 도시에 수력발전소를 제공한다.
문명 2에서는 전기를 연구하면 지을 수 있는 현대 시대 불가사의로, 같은 대륙이라는 조건도 없고 그냥 모든 도시에 수력발전소를 준다.
문명 3에서도 필요 기술이 전기인 산업 시대 불가사의로, 강 타일이 도시 주변 1타일 내에 있어야 한다는 현실적인 조건이 붙었으며 같은 대륙의 모든 도시에 지형 조건 없이 수력발전소를 제공한다. 이 때문에 강이 없는 곳에 지으라고 있는 건물인 태양열 발전소나 생산력은 많이 제공하지만 일정 확률로 사고를 일으키는 원자력 발전소가 관심을 잘 못 받는 원인을 제공했다[8].
문명 4에서는 삭제되고 싼샤 댐이 대신 나오는데, 3편과 4편 사이에 싼샤 댐이 완공되고 규모가 후버 댐보다 컸기 때문에 대체된 듯. 이후 문명 5에서도 싼샤 댐이 나오려다 삭제되어 더미 데이터만 남아 있으며, 최신작인 문명 6에서는 댐 불가사의는 없어지고 대신 댐 특수지구가 생겼다.
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트랜스포머
정부의 비밀기관 섹터 7이 메가트론을 은닉한 장소로 나온다. 후반 큐브의 행방이 밝혀지며 오토봇과 디셉티콘의 정예들이 몰려오고, 프렌지의 활약으로 메가트론은 풀려난다.[9]
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폴아웃: 뉴 베가스
작품의 무대인 모하비 황무지의 주 수자원 및 전력원으로써 매우 중요한 시설로 여겨지기에 후버 댐을 둘러싼 각 세력간의 마찰이 작품의 주된 흐름을 이루고 있다. 자세한 건 항목 참조.
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Grand Theft Auto: San Andreas
물론 GTA 특성상 실제 이름으로 등장하지는 않지만(게임 상에서는 셔먼 댐) 그 모습은 아무리 봐도 후버 댐. CJ는 카지노 하나 털겠다고 이곳의 발전기에 폭탄을 설치해 나중에는 정말로 터트린다. 그 덕분에 카지노 터는 미션에서 잠시 정전이 일어난다.
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아스팔트 8
네바다 맵에 후버댐 위를 지나갈 수 있다. 아스팔트 9도 업데이트로 네바다가 생겼다.
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샌 안드레아스
영화 초반부에 교수와 동료가 지진관측기계를 발명한 후 댐 안쪽에서 지진 관측을 하고 있었다. 허나 작은 지진들이 일어난 후 발생한 강한 지진에 직격탄을 맞아 결국 붕괴되고, 그 과정서 교수의 동료가 사망하고 만다.
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하프라이프
작중 표면 장력 챕터에서 등장한다. 물론 작중에서는 특정한 이름은 없고 그냥 블랙 메사 연구소의 소유인 것으로 나오나, 생김새를 보나 외부 환경을 보나 후버 댐을 모티브로 했음을 알 수 있다. 1에서는 군인들이 대포와 함께 진지를 구축하여 아파치와 함께 댐을 경계하며 블랙메사(게임)에서는 M2 브라우닝 중기관총을 모래주머니로 진지를 만들었다.
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갱스터베가스
갱스터베가스의 배경이 라스베가스이므로 당연히 나온다.
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월드 오브 워플레인
2.0 이전에 존재했던 맵들 중 'DAM'이라는 맵이 후버 댐을 모델로 만들어진 맵이다.
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더 크루 2
파워보트 종목 미션 중 하나의 무대로 등장한다. 중간 즈음에 댐을 뛰어넘어 밑으로 낙하하는 구간이 특징이다.
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퍼시 잭슨과 올림포스의 신들
제 3권 티탄의 저주에서 등장한다. 퍼시 잭슨 일행이 해골 병사들과 조우하는 장소로 등장한다.
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분노의 질주: 라이드 오어 다이
작중 최후반부에 도미닉 토레토가 자신을 노리는 자살 공격을 하는 탱크로리들을 피해 차째로 점프해 댐 벽면을 달리는 활약을 한다.
6. 여담
- 기후 변화로 만들어진 지속된 가뭄으로 인해 시간이 지날수록 후버 댐으로 만들어진 미드호가 아랄해처럼 말려가고 있다며 우려가 커지고 있다. 학설에 따라서는 사실 최근 몇백년이 기록적으로 비가 많이 내리던 상태였던거고 지질학적 사례들을 보면 향후 몇백년동안은 지금의 가뭄상태를 지속할거라는 말도 있다.
[1]
콘크리트의 양
[2]
바닥을 드러낸 호수에서 침몰한 선박이나, 심지어 살해된 것으로 추정되는 유골들이 몇 구씩 발견되어 충격을 주고 있다.
[3]
출처 : Big, Bigger, Biggest: Dam, National Geographic.
[4]
'zebra mussel'이라고 부르기도 한다. 미국 내에서는
오대호 쪽에서도 말썽을 일으키고 있는 홍합이며, 독성이 있지만 일단 식용은 가능하다. 하지만 식용이 권장되지는 않는다.
[5]
1971~79년
네바다 주 주지사를 역임한 인물이다.
[6]
NFL
미식축구 선수로 활약하던 중
9.11 테러가 발생하자 자원입대하여
레인저 대원으로 활동하다 2004년
아프가니스탄에서 사망했다.
베트남 전쟁 이후 전사한 첫
NFL 선수로 은성무공훈장을 추서받았으나, 이후 아군의 오인사격으로 사망했음이 밝혀졌다.
[7]
하지만
네바다 주는
서머타임을 시행하고,
애리조나 주는 (정확히는 후버 댐과 붙어있는 모하비 카운티) 서머타임을 시행하지 않으므로, 3월 중순부터 11월 초까지는 후버 댐에 가도 네바다 측에 있는 시계와 애리조나 측에 있는 시계가 가리키는 시간이 같을 것이다. 시간이 다른 것을 보고 싶다면 서머타임을 시행하지 않는 겨울에 가야 한다.
[8]
효과는 수력발전소나 태양열 발전소나 똑같은데, 태양열이 건설 비용이 33% 더 많이 든다. 원자력 발전소의 경우 태양열이나 수력보다 두 배의 효과를 제공하지만, 사고가 일어날 경우 엄청난 공해와 낙진이 발생하며 도시가 핵폭탄을 맞은 것 마냥 되어서 어떻게든 생산력을 끌어올려야만 하는 경우가 아니고서는 그다지 선호받지 않는다.
[9]
네바다라고 쓰여 있는 글이 있었다가 없어지고, 너무 대충 지운 흔적이 남아있다. 다른 데에 돈을 많이 써서