| 한큐 전철 전동차 시리즈 | |||||||||
| 고베 본선 | 타카라즈카-묘켄선 | ||||||||
| 신 1000계 | 신 2000계 | 3000계 | 5000계 | 5100계 | 6000계 | 7000계 | 8000계 | 8200계 | 9000계 |
| 교토 본선 | |||||||||
| 신 1300계 | 신 2300계 | 3300계 | 5300계 | 6300계 | 7300계 | 8300계 | 9300계 | ||
|
|
<tablealign=center><tablebordercolor=#fff> 한큐 3300계 전동차 阪急 3300系 電車 Hankyu 3300 Series |
}}} | ||
|
|
||||
| 외부 | ||||
| 차량 정보 | ||||
| 열차 형식 | 간선철도 및 도시철도 입선용 통근형 전동차 | |||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | |||
| 편성 | 7량 1편성, 8량 1편성[1] | |||
| 도입년도 | 1967년 ~ 1969년 | |||
| 제작회사 | 아루나 공기 | |||
| 소유자 | 한큐 전철 | |||
| 운영자 | ||||
| 차량기지 | 쇼자쿠 차고 | |||
| 차량 제원 | ||||
| 전장 | 18,900 mm | |||
| 전폭 | 2,809 mm | |||
| 전고 | 4,095 mm | |||
| 궤간 | 1,435 mm | |||
| 신호 방식 |
AF궤도회로방식 패턴식 ATS WS-ATC 데드맨 장치 |
|||
| 제어 방식 | 저항제어 | |||
| 제동 방식 | 전기지령식 공기제동 | |||
| 최고속도 | 설계 | 130㎞/h | ||
| 영업 | 115㎞/h[2] | |||
| 기동 가속도 | 2.6km/h/s | |||
| 감속도 | 상용 | 3.7 ㎞/h/s | ||
| 비상 | 4.2 ㎞/h/s | |||
주행영상
|
[clearfix]
1. 개요
한큐 전철이 1967년부터 1969년까지 오사카메트로 사카이스지선과 상호직통을 염두에 두어 생산한 전동차이다.2. 특징
지하철과 직통운행을 염두에 두어서 나온 차량이지만 현재는 1개 편성을 제외한 모든 편성이 7량 1편성으로 짤려서 사카이스지선에 입선하지 못하고 8량 편성 역시 대부분 우메다 착발로 운행된다.대부분의 차량이 7량 1편성인 관계로 대부분의 3300계는
한큐 교토 본선의 오사카우메다~타카츠키시 구간의 보통열차에 주로 투입되는 모습을 보이며 아주가끔 준급으로도 투입되어 교토카와라마치역까지 들어가기도 한다.
난카이 6000계 전동차에 밀려서 잘 알려져 있지는 않지만 이 차량은 1967년에 나와 2024년 현재도 현역으로 뛰는 장수만세 차량이다.