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2022 포뮬러 1 팀 차량 |
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| F1 W13 E 퍼포먼스 | RB18 | F1-75 | MCL36 | A522 | |
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| AT03 | {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 3px; border-radius: 3px; background: ; font-size: 1.1em" | AMR22 | FW44 | C42 | VF-22 |
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1. 개요
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| 초기 리버리 공개용 프로토타입 |
시즌 초반에는 2021 시즌을 포기하고 2022 시즌에 전력을 쏟아부은 하스의 선택이 틀리지 않았음을 보여준 듯 했다. 개막전 바레인 GP에서는 테스트 이튿날에 케빈 마그누센이 패스티스트 랩을, 3일차엔 믹 슈마허가 레드불의 막스 베르스타펜 다음으로 2위를 달성하며 경쟁력을 보여주었다.
그리고 바레인의 본 레이스에서 케빈 마그누센이 무려 5위를 달성하여 레이스 한 번에 두 자릿수 포인트를 달성하는 데에 성공, 올 시즌 중위권 순위 경쟁의 다크 호스로 주목받았다. 비록 레드불 드라이버 모두 리타이어하며 얻은 5위이긴 했으나, 21년 시즌을 0포인트로 마감한 것 때문에 더욱 고평가받았다.
그러나 시즌이 진행되어 가며 다시 하위권으로 내려가고 있다.버짓 캡이 도입되었다고는 하지만 하위권 팀들은 버짓 캡의 한도 금액까지 돈을 쓸 역량이 부족한 경우도 많을 뿐더러, 믹 슈마허가 포인트를 벌어들이는 것보다 사고를 내는 등 지출 부담이 커지고 있기 때문. 결국 업데이트에 뒤처지며 컨스트럭터 순위 8위로 처졌으며 그나마도 알파타우리가 하스를 뒤쫓고 있는 상태다.
결국 알파타우리와 단 2포인트 차로 컨스트럭터 순위 8위로 마감하게 되었다. 바닥 of 바닥이었던 지난 시즌보다는 확연히 나아졌으나, 하스의 평소 성적과 비교하면 월등히 높지는 않다. 그래도 바레인 GP에서의 5위나 시즌 후반 브라질 GP에서의 폴 포지션을 보면 차량의 포텐셜 자체는 있었던 것으로 보인다.
2. 기타
2022년 러시아-우크라이나 전쟁의 여파로 인하여 하스 측은 우랄칼리와의 스폰서 계약을 종료하고 VF-22를 포함한 하스의 모든 차량, 팩토리 등에 우랄칼리 로고 및 러시아 국기 데칼을 제거한 채로 2022 F1 바르셀로나 프리시즌 테스트 셋째 날[1]을 참가한다고 밝혔다. 최종적으로는 최상단의 심플한 흰색+빨강 줄무늬 리버리로 확정되었다.
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- 이탈리아 GP를 앞두고 엘리자베스 2세를 기리기 위해 추모 데칼을 노즈 앞면에 부착하였으며 9.11 테러 공격 21주년을 맞아 이 날을 기념하는 헌사로 바지보드 앞쪽에 미국 국기를 부착하였다.
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- 미국 GP 참가 이전 특별 리버리를 공개했으며 하스의 차고 기술자로 근무했던 하비 쿡(Harvey Cook)이 세상을 떠나자 그를 애도하기 위해 전면 노즈에 그를 기리는 문구를 부착하였다.
3. 제원
| Haas VF-22 | |
| <colbgcolor=#fff><colcolor=#000> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 하스 F1 팀 |
| 이전 모델 | 하스 VF-21 |
| 후속 모델 | 하스 VF-23 |
| 기술 제원 | |
| 엔진 | 페라리 066/7 1.6L V6 터보차저 |
| 변속기 | 페라리 8단 변속기 |
| 공차 중량 | 795kg |
| 연료 | 로열 더치 쉘 |
| 윤활유 | ATL |
| 타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) |
| 휠 | BBS |
| 경기 기록 | |
| 운용 팀 | 하스 F1 팀 |
| 드라이버 |
20.
47. |
| 데뷔 | 2022 바레인 GP |
| 경기 수 | 22회 |
| 우승 | 0회 |
| 포디움 | 0회 |
| 폴 포지션 | 1회 |
| 패스티스트 랩 | 0회 |
| 컨스트럭터 순위 | 8위 |
| 드라이버 종합 우승 | 0회 |
4. 성적
| 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#fff> 20 |
|
25 | 37 |
| 47 |
|
12 |
5. 둘러보기
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시즌 | 차량 | 엔진 제조사 | 엔진 | |
| 2016 | VF-16 |
|
061 | (1.6L V6 T) | |
| 2017 | VF-17 | 062 | |||
| 2018 | VF-18 | 062 에보 | |||
| 2019 | VF-19 | 064 | |||
| 2020 | VF-20 | 065 | |||
| 2021 | VF-21 | 065/6 | |||
| 2022 | VF-22 | 066/7 | |||
| 2023 | VF-23 | 066/10 | |||
| 2024 | VF-24 | 066/10 | }}}}}}}}} | ||
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<colbgcolor=#ffc404> 분류 | 생산 차종 |
| 공도용 | 스트라달레 · KTM X-BOW | |
| 그룹 5 레이스 카 | 1300 · 1600 · 익사나노베 | |
| 그룹 6 레이스 카 | 란치아 LC1 | |
| 그룹 C 레이스 카 | 란치아 LC2 | |
| 그룹 GT1 레이스 카 | 페라리 F50 GT | |
| 그룹 GT3 레이스 카 | 람보르기니 우라칸 GT3 | |
| Can-Am 레이스 카 | 울프 WD1 | |
| F1 레이스 카 | 3087 · 188 · F189 · F190 · F191 · F192 · 혼다 RA099 · 히스파니아 F110 · 하스 VF-16 · 하스 VF-17 · 하스 VF-18 · 하스 VF-19 · 하스 VF-20 · 하스 VF-21 · 하스 VF-22 · 하스 VF-23 · 하스 VF-24 | |
| F2 레이스 카 | GP2/11 · F2 2018 · F2 2024 | |
| F3 레이스 카 | 에밀리아니 380 · 381 · 382 · 383 · 384 · F385 · F386 · F387 · F388 · F389 · F390 · F391 · F392 · F393 · F394 · F395 · F396 · F397 · F398 · F399 · F300 · F301 · F302 · F303 · F304 · F305 · F306 · F307 · F308 · F309 · F310 · F311 · F312 · F317 · F318 · F3 2025 | |
| FE 레이스 카 | 스파크-르노 SRT 01E · 스파크 SRT05e | |
| LMP | 페라리 333 SP · SP1 · 아우디 R8R · 아우디 R8 · 아우디 R10 TDI · P217 | |
| LMGTP | 토요타 GT-원 | |
| 데이토나 프로토타입 | DP01 · 캐딜락 DPi-V.R | |
| LMH | 페라리 499P | |
| LMDh | BMW M 하이브리드 V8 · 캐딜락 V-시리즈.R | |
| 인디카 | IR-7 · IR-00 · LPS · IR-03 · IR-05 · DW12 · IL-15 | |
| 인디 오토노머스 챌린지 | IAC AV-24 | |
| 아부 다비 오토노머스 레이싱 리그 | EAV24 | |
| GP2 레이스 카 | GP2/05 · GP2/08 · GP2/11 | |
| GP3 레이스 카 | GP3/10 · GP3/13 · GP3/16 | |
| 슈퍼 포뮬러 레이스 카 | SF14 · SF19 · SF23 | |
| 기타 차량 | SN01 · T05 · 포뮬리노 베이직 · 포뮬리노 플러스 · 포뮬리노 프로 · T12 · 람보르기니 우라칸 LP620-2 슈퍼 트로페오 · 르노 스포트 R.S. 01 · 320 |
[1]
바르셀로나 프리시즌 테스트의 마지막 날이다.