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2022 포뮬러 1 팀 차량 |
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1. 개요
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애스턴 마틴 AMR22은 애스턴 마틴 아람코 카그너전트 포뮬러 원 팀이 포뮬러 1 2022시즌 규정에 맞춰 제작한 차량이다.
규정이 대격변급으로 바뀌는 시즌인지라 레드불을 비롯한 많은 팀들이 세부 디테일을 가린 채 쇼카에 리버리만 씌운 차량을 공개하는 데 반해 애스턴 마틴은 처음부터 완성차를 가져와 공개 다음날부터 실버스톤 서킷에서 롤아웃을 진행하며 여러모로 신경쓴 듯한 모습을 보여주었다.
2R 사우디아라비아 GP가 종료된 시점에서, 충격적이게도 그 어떤 포인트도 획득하지 못하고 있다. 기본적인 섀시나 에어로 문제를 넘어 올 시즌 삐걱거리는 메르세데스산 파워 유닛 자체에도 하자가 있는 것으로 추정. 현재까지는 순위권 경쟁에 있어 어떤 펀치력도 보여주지 못하는 모습이다.
때문인지 매번 자신의 차에 애칭을 붙이던 페텔이 이번만큼은
2. 여담
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| [1] | [2] |
- 이탈리아 GP를 앞두고 엘리자베스 여왕이 향년 96세로 타계하여 기념하기 위해 헌사 문구를 부착하였다.
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- 폐막전 아부다비 GP를 마지막으로 F1을 은퇴하는 제바스티안 페텔을 기념하면서 헤일로와 프론트 윙에 DANKE SEB 데칼을 부착하였으며 그에 대한 감사함을 표시하였다.
3. 제원
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<colcolor=white> Aston Martin AMR22
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| <colbgcolor=#008275> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 애스턴 마틴 아람코 카그너전트 포뮬러 원 팀 |
| 이전 모델 | 애스턴 마틴 AMR21 |
| 후속 모델 | 애스턴 마틴 AMR23 |
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기술 제원
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| 엔진 | 메르세데스-AMG F1 M13 E 퍼포먼스 |
| 하이브리드 시스템 | 메르세데스-AMG 전기 모터 |
| 변속기 | 메르세데스 8단 변속기 |
| 공차 중량 | 795kg |
| 전폭 | 2000mm |
| 연료 | 페트로나스 E10 |
| 타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) |
| 휠 | BBS |
| 전륜 서스펜션 | 카본 파이버 위시본 & 내부 토션 바 및 댐퍼 시스템 기반 푸시 로드 서스펜션 |
| 후륜 서스펜션 | 카본 파이버 위시본 & 내부 토션 바 및 댐퍼 시스템 기반 풀 로드 서스펜션 |
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경기 기록
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| 운용 팀 | 애스턴 마틴 아람코 카그너전트 포뮬러 원 팀 |
| 드라이버 |
5. 18. 27. |
| 데뷔 | 2022 바레인 GP |
| 경기 수 | 18회 |
| 우승 | 0회 |
| 포디움 | 0회 |
| 폴 포지션 | 0회 |
| 패스티스트 랩 | 0회 |
| 컨스트럭터 순위 | 7위 |
| 드라이버 종합 우승 | 0회 |
4. 성적
| 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#008275> 5 |
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32 | 45 |
| 18 |
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13 | |
| 27 |
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0 |
5. 둘러보기
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