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2023 포뮬러 1 팀 차량 |
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| RB19 | SF-23 | F1 W14 E 퍼포먼스 | A523 | MCL60 | |
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| C43 | {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 3px; border-radius: 3px; background: ; font-size: 1.1em" | AMR23 | VF-23 | AT04 | FW45 |
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1. 개요
애스턴 마틴 AMR23은 애스턴 마틴 아람코 카그너전트 포뮬러 원 팀이 2023 시즌 포뮬러 1에 참가하는 레이스카이다. 드라이버 라인업에서 큰 변화가 있었는데, 4회 월드 챔피언 드라이버인 제바스티안 페텔이 지난 시즌을 끝으로 은퇴하며 그의 대타로 페르난도 알론소를 영입하며 또 하나의 베테랑을 불러들였다.프리 시즌 테스트부터 훌륭한 숏런 & 롱런 페이스를 드러내며 전문가들은 한 목소리로 애스턴 마틴이 기존의 빅3 팀(레드불, 페라리, 메르세데스)을 위협할 가능성이 있다고 이야기하였다. 최소한 지난 시즌 순위인 7위보다 더 높은 순위를 이번 시즌 기록할 것이라고 예측하며 AMR23의 잠재력과 페이스가 평범하지 않음을 암시하였다. 얼마 지나지 않아 개막전 바레인 GP에선 알론소가 좋은 레이스 페이스로 3위에 오르며 완벽한 시즌 스타트를 끊었다.
그러나 캐나다 그랑프리 이후로는 맥라렌, 페라리, 메르세데스 등의 다른 팀들이 적극적으로 업데이트를 단행하면서 초반과 같은 포디엄권 페이스는 보여주지 못하고 있다.
2. 기타
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모나코 그랑프리에서는 헤드레스트에 사우디 아람코의 90주년 기념 로고를 부착하였다.
영국 GP 이전, 발보린과의 신규 파트너십을 발표했으며 영국 그랑프리 한정으로 새 리버리를 적용했다.
일본 GP에서는 일본 사무라이 문화에 기인한 사무라이 정신(サムライ魂) 문구를 헤드레스트에 부착하였다.
3. 제원
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<colcolor=white> Aston Martin AMR23
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| <colbgcolor=#008275> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 애스턴 마틴 아람코 카그너전트 포뮬러 원 팀 |
| 이전 모델 | 애스턴 마틴 AMR22 |
| 후속 모델 | 애스턴 마틴 AMR24 |
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기술 제원
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| 엔진 | 메르세데스-AMG M14 E 퍼포먼스 |
| 하이브리드 시스템 | 메르세데스-AMG 전기 모터 |
| 변속기 | 메르세데스 8단 변속기 |
| 연료 | 페트로나스 E10 |
| 타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) |
| 휠 | BBS |
| 전륜 서스펜션 | 카본 파이버 위시본 |
| 후륜 서스펜션 | 카본 파이버 위시본 |
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경기 기록
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| 운용 팀 | 애스턴 마틴 아람코 카그너전트 포뮬러 원 팀 |
| 드라이버 |
18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 |
| 데뷔 | 2023 바레인 그랑프리 |
| 경기 수 | 22회 |
| 우승 | -회 |
| 포디움 | 8회 |
| 폴 포지션 | -회 |
| 패스티스트 랩 | 1회 |
| 컨스트럭터 순위 | 5위 |
| 드라이버 종합 우승 | -회 |
4. 성적
| 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#347770> 18 |
[[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 |
74 | 280 |
| 14 |
[[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 |
206 |
5. 기타
- 레고 스피드 챔피언에서 76925번의 더블팩 제품으로 애스턴 마틴 세이프티 카와 같이 모형화로 2024년 6월 출시 예정이다
6. 둘러보기
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클래스 | 현역 차량 | 퇴역 차량 |
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