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최근 수정 시각 : 2024-03-11 22:22:19

포뮬러 2


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참고하십시오.
포뮬러 2 ™
Formula 2 ™
파일:FIA_Formula_2_Championship_logo.jpg
<colbgcolor=#00bfff> 정식 명칭 <colbgcolor=#fff,#191919> FIA 포뮬러 2 챔피언십 ™
영문 명칭 FIA Formula Two Championship ™
창설 1967년 ~ 1984년 (유럽 F2)
1985년 ~ 2004년 (국제 포뮬러 3000)
2005년 ~ 2016년 (GP2 시리즈)
2017년 ~ 현재 (F2)
드라이버 22명
팀 11팀
차체 및 섀시 공급 업체 달라라(Dallara)[1]
엔진 공급 업체 메카크롬(Mecachrome)[2]
타이어 공급 업체 피렐리
최근 드라이버 월드 챔피언 테오 폴셰어 ( 프랑스 / 2023)
최근 팀 챔피언 ART 그랑프리 ( 프랑스 / 2023)
공식 웹 사이트 홈페이지
공식 매체 파일:유튜브 아이콘.svg [3] 파일:인스타그램 아이콘.svg 파일:페이스북 아이콘.svg
파일:X Corp 아이콘(블랙).svg

1. 개요2. 상세3. 공식 규정4. 2024 F2 시즌 참가 팀 및 드라이버5. 역대 챔피언(F3000, GP2, F2 통합)6. 주요 인물(F1 드라이버)
6.1. F2 출신6.2. 前 GP2 출신6.3. 前 F3000 출신6.4. 포뮬러 2 영구결번
7. 기타

[clearfix]

1. 개요

파일:F2 바레인 레이스 스타트.jpg

F1보다 4년 더 빠른 1946년부터 시작된 오픈휠 자동차 경주 대회.[4] F1 대회가 따로 개설된 현재로서는 F1 드라이버가 되기 위한 마지막 시험대다. 즉, F1이 오픈휠 싱글시터 클래스의 프리미어리그라면 F2는 그 바로 아래인 EFL 챔피언십이라고 보면 쉽다. 이전까지의 이름은 GP2 시리즈였으며, 그 전에도 유럽 F2나 국제 F3000같은 이름이 쓰였다.

2. 상세

대회 운영방식은 F1과 비슷하지만 전세계에서 개최되는 F1과 달리 F2는 유럽 국가를 중심으로 운영중이다.[5] 또한 운영 예산도 F1의 1% 수준이다. 예비 F1 드라이버를 훈련시키기 위해 F1과 평균 랩당 5~6초 차이나는 차량을 사용하고 모든 출전팀들은 의무적으로 같은 엔진, 섀시, 타이어를 사용하는 점에서 F1과 달리 드라이버의 실력이 본인과 팀의 성적으로 즉시 직결되는 특징을 가지고 있다.[6]

야마모토 사콘, 티모 글록 등, 극히 일부의 경우를 제외하면[7] 드라이버들이 F1에 입성하는 데 마지막 관문격인 대회로, 탑 드라이버들이 활약하기 보다 예비 F1 드라이버를 훈련시키거나 발굴해내는 성격이 더 강한 대회이다. F3에서 두각을 보였던 드라이버들이 F2에 올라와 실력을 입증하면 F1 드라이버가 될 가능성이 있다.[8] 보통 F1 드라이버는 카트→ 주니어 포뮬러(F4)→ F3→F2→ F1의 과정을 거친다.[9]

위 과정이 가장 정석이나 어딜 가나 예외는 있다고. F3에서 바로 입성한 사람도 있으며, DTM 같이 포뮬러와 전혀 관계없는 투어링카 대회에서 상위권 입상해 올라간 사람도 있다. 그리고 정말 간혹 키미 라이코넨같이 주니어 포뮬러에서 F2나 F3를 거치지 않고 바로 F1 드라이버가 되기도 한다. 그렇지만 다비드 발세키, 파비오 라이머처럼 (구 GP2)F2에서 챔피언이 되었다고 해서 바로 F1으로 진출할 수 있는 것은 아니다.[10] 기존 F1 드라이버들보다 실력이 부족하다고 판단되면 리저브 드라이버에 그치거나 그만도 못한 자리에 머물다가 다른 카테고리로 방출되다시피 나가는 경우도 있다. 아니면 닉 더프리스처럼 포뮬러 E로 먼저 가는 경우도 있다.

F1의 금요일 연습주행, 토요일 퀄리파잉[11], 일요일 본 경기로 구성된 방식과 달리, F2에서는 금요일 연습주행과 퀄리파잉, 토요일 스프린트 레이스, 일요일 피처 레이스로 구성되어 있다. 스프린트 레이스에서는 퀄리파잉의 10위까지의 드라이버가 역순으로 그리드를 배정받고[12] 상위 8명만 점수를 얻으며, 피처 레이스에서는 상위 10명만 점수를 얻는다.

F2에서 챔피언이 될 경우 다음 시즌은 F2 챔피언십에 참여할 수 없다. 따라서 닉 더프리스처럼 다른 카테고리로 알바를 뛰기도 하고, 오스카 피아스트리처럼 리저브 드라이버로 존버를 선택하기도 한다.[13]

3. 공식 규정

4. 2024 F2 시즌 참가 팀 및 드라이버

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablewidth=320><tablebordercolor=#fff><tablebgcolor=#fff> 파일:포뮬러 2 로고.jpg 2024 포뮬러 2
참가 드라이버
}}} ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"
{{{#000
파일:프랑스 국기.svg
VMA

No. 1
빅토르
마르탱 		파일:영국 국기.svg
BEA

No. 3
올리버
베어먼 		파일:바베이도스 국기.svg
MAL

No. 5
제인
말로니 		파일:미국 국기.svg
CRA

No. 7
잭
크로포드 		파일:인도 국기.svg
MAI

No. 9
쿠시
마이니 		파일:노르웨이 국기.svg
HAU

No. 11
데니스
하우게르
파일:영국 국기.svg
OSU

No. 2
잭
오설리번 		파일:이탈리아 국기.svg
ANT

No. 4
안드레아 키미
안토넬리 		파일:일본 국기.svg
MIY

No. 6
미야타
리토모 		파일:미국 국기.svg
JCO

No. 8
후안 마누엘
코레아 		파일:브라질 국기.svg
BOR

No. 10
가브리에우
보르툴레투 		파일:아르헨티나 국기.svg
COL

No. 12
프랑코
콜라핀토
파일:FIA 로고.svg
파일:브라질 국기.svg
FIT

No. 14
엔조
피티팔디 		파일:벨기에 국기.svg
ACO

No. 16
아모리
코르딜 		파일:프랑스 국기.svg
HAD

No. 20
아이작
하자르 		파일:네덜란드 국기.svg
VER

No. 22
리처드
베르슈어 		파일:파라과이 국기.svg
DUR

No. 24
조슈아
뒤르크센
파일:멕시코 국기.svg
VIL

No. 15
라파엘
비야고메스 		파일:에스토니아 국기.svg
ARO

No. 17
폴
아론 		파일:스페인 국기.svg
JMA

No. 21
페페
마르티 		파일:체코 국기.svg
STA

No. 23
로만
스타넥 		파일:영국 국기.svg
BAR

No. 25
테일러
바나드
}}}}}}}}}}}} ||

5. 역대 챔피언(F3000, GP2, F2 통합)

연도 이름 소속 팀 포인트 비고
1985년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 크리스티안 대너 		BS 오토모티브 51 첫 F3000 챔피언
1986년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 이반 카펠리 		제노아 레이싱 38
1987년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 스테파노 모데나 		오닉스 40
1988년
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로베르토 모레노 		브롬리 모터스포트 43
1989년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장 알레시 		에디 조던 레이싱 39
1990년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에릭 코마스 		담스 51
1991년
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 크리스티안 피티팔디 		퍼시픽 레이싱 47
1992년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루카 바도어 		크립톤 엔지니어링 46
1993년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 올리비에 파니스 		담스 32 최저 득점 챔피언
1994년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장크리스토프 불리옹 		36
1995년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 빈센조 소스피리 		슈퍼 노바 레이싱 42
1996년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 요르그 뮐러 		RSM 마르코 52
1997년
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리카르도 존타 		슈퍼 노바 레이싱 39
1998년
[[콜롬비아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 후안 파블로 몬토야 		65
1999년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 닉 하이트펠트 		웨스트 컴페티션 59
2000년
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 브루노 준퀘이라 		페트로브라스 주니어 팀 48
2001년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저스틴 윌슨 		코카콜라 노르딕 레이싱 71
2002년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티앙 부르데 		슈퍼 노바 레이싱 56
2003년
[[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 비욘 빌드하임 		아르덴 인터내셔널 78
2004년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 비탄토니오 리우치 		86 마지막 F3000 챔피언
2005년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 		ART 그랑프리 120 첫 GP2 챔피언
2006년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 		114
2007년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 티모 글록 		i스포트 인터내셔널 88
2008년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조르지오 판타노 		레이싱 엔지니어링 76
2009년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 		ART 그랑프리 100
2010년
[[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 		라팍스 87
2011년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 		담스 89
2012년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다비드 발세키 		247
2013년
[[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파비오 라이머 		레이싱 엔지니어링 201
2014년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 		담스 276
2015년
[[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 스토펠 반두른 		ART 그랑프리 341.5 최고 득점 챔피언
2016년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 		프레마 레이싱 219 마지막 GP2 챔피언
2017년
[[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 		282 첫 F2 챔피언
2018년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 		ART 그랑프리 287
2019년
[[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 닉 더프리스 		266
2020년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 믹 슈마허 		프레마 레이싱 215
2021년
[[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 		252.5
2022년
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 드루고비치 		MP 모터스포트 265
2023년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 테오 폴셰어 		ART 그랑프리 203

6. 주요 인물(F1 드라이버)

6.1. F2 출신

(괄호 안에 F1 출전 경력, F2 챔피언은 기울임체, 현역 F1 드라이버는 볼드체로 표시)

6.2. 前 GP2 출신

(괄호 안에 F1 출전 경력, GP2 챔피언은 기울임체, 현역 F1 드라이버는 볼드체로 표시)

6.3. 前 F3000 출신

(괄호 안에 F1 출전 경력, F3000 챔피언은 기울임체, 현역 F1 드라이버는 볼드체로 표시)

6.4. 포뮬러 2 영구결번

포뮬러 2 영구 결번
No. 19
파일:AnthoineHelmet.jpg
파일:33E233FE-2575-4289-85D2-72A8BCF7BACF.png 파일:AnthoineHubert19.jpg
RACING FOR ANTHOINE AH19
앙투안 유베르트

7. 기타


[1] 슈퍼 포뮬러, 인디카 시리즈도 담당한다. [2] 과거 1979년부터 F1에서 르노 스포트 F1 팀의 엔진을 도맡아 생산했던 적이 있으며, 다수의 컨스트럭터 팀을 월드 챔피언으로 이끌었다. 알핀 F1 팀이 출범한 이후에도 엔진 등 파워트레인을 제조하고 있으며, F2는 2005년부터 공급하였고, WEC의 지네타 팀에도 공급했다. [3] 정식 채널이 없어서 F2와 F3 같은 대부분의 영상은 F1 유튜브에 올라온다. 한마디로 한솥밥 먹는 셈이다. [4] 다만 지금과 같은 포뮬러 2는 2005년 GP2를 시작으로 보고 있다. [5] 바레인이나 UAE등에서도 열리기도 한다. [6] 그러나 차량세팅과 관련하여 경험과 자본이 우월한 팀이 우위를 점하기 때문에 '완전하게' 동일한 차량으로 경쟁하지는 않는다. [7] 이들은 기존에 테스트, 리저브 드라이버로 F1 팀에 소속되어 있다가 팀에서 대타 드라이버를 필요로 할때 먼저 F1에 데뷔하고 나서 얼마 못가 다시 이 리그로 내려온 드라이버들이다. [8] 물론 스폰서가 받춰져야 F1에 입성할 수 있다. [9] 이 5단계를 흔히 '로얄 로드'라고 부른다. [10] 오히려 챔피언이 된 이 둘보다 2012년 당시 6위였던 기에도 반데가르데, 4위였던 맥스 칠튼이 F1 시트를 차지하였다. 당시 반데가르데와 칠튼은 각각 케이터햄과 마러시아 소속 GP2 팀에 있었는데 케이터햄은 인적 쇄신을 하기 위해 드라이버를 아예 새로 바꾸기로 하였고 마러시아는 티모 글록이 은퇴한 자리를 새로 대체시키기 위해 올렸기 때문이다. [11] 일요일 경기 그리드를 결정하는 주행 [12] 즉 퀄리파잉 10위였던 드라이버는 스프린트 레이스에서 폴 포지션으로 출발하며, 1위였던 드라이버는 10그리드이다. [13] F1 시트는 실력뿐만 아니라 스폰서의 영향도 크기 때문에, 스폰서가 없거나 스폰 규모가 작은 드라이버들은 F1 데뷔에 시간이 걸리기도 한다. 피아스트리처럼 리저브로 있다가 기회를 얻는 경우도 있으나 대부분은 기회를 얻지 못하고 다른 카테고리로 이적한다. [참조A] F1 데뷔는 2006년에 슈퍼 아구리에서 먼저 시작. [참조B] F1 데뷔는 2004년에 조던 GP에서 먼저 시작.

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