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| Tharu |
SAIC-Volkswagen Tharu
1. 개요
독일의 폭스바겐과 중국의 상하이자동차가 합작 설립한 SAIC VW에서 중국 시장 전용으로 판매하고 있는 준중형 SUV이다.2. 상세
2.1. 1세대 (2018~현재)
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| 타루 | 타루 R-Line |
폭스바겐 MQB A1 플랫폼이 적용된 차량으로 세아트 아테카, 스코다 카록 등과 플랫폼을 공유한다[1]. 2018년 3월에 폭스바겐 투아렉과 함께 소개된 적이 있으며, 실제 양산 차량은 같은 해 10월부터 판매가 이루어지기 시작했다. 상하이 폭스바겐에서 생산을 하고 있으며, 형제차로 FAW-폭스바겐에서 생산하고 있는 폭스바겐 테이론이 있다.
2020년부터는 러시아, 아르헨티나, 멕시코 시장에도 수출될 예정이며, 이는 아시아 이외의 지역에서 상하이 폭스바겐 최초의 수출 차량이 된다[2]. 유럽에서는 판매되지 않을 가능성이 높다.
차량의 이름은 네팔과 북부 인도 인근에 위치한 '타루'족에서 따온 것이며, 비슷한 사례로는 사하라 사막에 거주하는 '투아레그' 종족에서 따온 폭스바겐 투아렉이 있다.
생김새는 폭스바겐 테라몬트, 세아트 아테카와 유사하게 생겼고 그 디자엔에 티구안이 살짝 섞인 듯한 모습이다. 참고로, 헤드폰 제조사인 Beats와 협력을 맺으면서 이 회사의 오디오 시스템이 기본으로 장착된다. 또한 B필러에는 이 회사의 로고가 그려져 있다.
파워트레인은 출시 초기에는 280 TSI 사양과 330 TSI 사양이 있었으며, 1.2L TSI 사양은 2019년 초에 추가되었다. 1.2L TSI 사양과 280 TSI 사양은 폭스바겐 1.2L/1.4L EA211형 엔진이 330 TSI 사양은 폭스바겐 2.0L EA888형 엔진이 적용된다. 엔진은 가솔린 직분사 형태를 띄고 있다. 1.2L TSI 사양은 116마력을 내며, 1.4L 280 TSI 사양은 150마력, 250Nm의 파워와 토크를 낸다. 2.0L 330 TSI 사양은 186마력, 320Nm의 파워와 토크를 낸다.
모두 전륜구동 사양만 제공되며, 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 적용된다. 기본형 차량은 토션빔 서스펜션이 적용되며, 고급형일 경우, 멀티링크 서스펜션이 적용된다.
차량의 무게는 1.4L 280 TSI 사양이 1,405kg, 2.0L 330 TSI 사양이 1,590kg을 기록했으며, 제로백은 280 TSI 사양이 9.1초, 330 TSI 사양이 7.8초를 기록했다.
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| 330 TSI 4모션 | |
| 페이스리프트 | |
2023년 2월 7일에는 페이스리프트 모델이 공개되었다.
2.2. 파생형
| 파일:2024 폭스바겐 타루 XR_(1).jpg |
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| 타루 XR | |
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2024년 8월 청두 오토쇼에서 타루 XR이 공개됐다.
차량의 전장은 4,355mm, 전폭은 1,762mm, 전고는 1,605mm, 휠베이스는 ,2,651mm이며, 기존의 타루와 별개로 한 체급 낮은 소형 SUV로 포지셔닝됐다.
2.2.1. 북미 사양
북미에선 폭스바겐 타오스라는 이름으로 판매되지만 타루와 상당히 다르게 생겼으며 사양도 많이 다르다. 자세한 내용은 타오스 문서 참고 바람.3. 둘러보기
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