포항 해병대 헬기추락 사고

1. 개요

2. 사고 경위

3. 사고 원인 규명

4. 사상자 명단

4.1. 순직자 명단

• 김정일 대령(정조종사, 45세)
• 노동환 중령(부조종사, 39세)
• 김진화 상사(정비사, 26세)
• 김세영 중사(승무원, 21세)
• 박재우 병장(승무원, 20세)

4.2. 부상자 명단

• 김용순 상사(정비사, 42세) 기사

5. 유사 사고

• 이와 유사한 노르웨이, 스코틀랜드의 슈퍼푸마 메인로터 분리 추락 사고가 있는데, 이는 기어박스 내 기어가 피로 파괴로 인해 메인로터가 분리되면서 일어난 사고다. 영상 참고로 EC225 슈퍼 퓨마는 KUH-1 수리온의 베이스 설계모델인 AS532 쿠거의 개량형인 EC725 카라칼의 민수용 버전이다. 거기다 기어박스도 MUH-1 마린온과 동일한 유로콥터사의 기어박스이다. 사고 이후 이루어진 원인분석 영상과 업그레이드 영상

6. 정부의 대응 논란

• 2018년 7월 18일 청와대 정례 브리핑에서 본 사건과 관련해 김의겸 청와대 대변인이 기체 결함으로 인한 사고가 아님을 강조하며, " 수리온(마린온의 원형)의 성능과 기량은 세계 최고 수준"이라는 논평을 내놓아 물의를 빚었다. 기사 청와대의 입장은 절대 기체 결함은 아니라는 얘기. 그러나 수리온은 청와대의 확신과는 달리 실제로도 적지 않은 결함이 지적되었던 모델이며, 특히 대변인의 이 발언은 조사위원회에 조사 결과를 "절대 기체 결함이 아닌 조종사의 과실로 결론을 내라"는 압박으로 해석될 소지가 있어서 논란이 되고 있다.[4]

• 이어 2018년 7월 20일 송영무 국방부 장관이 국회 법제사법위원회 전체회의에서 김의겸 대변인의 발언에 대해 "대변인이 기술적인 건 알지 못할 것"이라며 해명했다.[5] 장병 5명이 순직한 대형 사고에 대한 청와대의 논평치고는 매우 부적절했다.

• 2018년 7월 19일, 사고가 발생한 지 사흘째가 됐음에도 국방부에서 관련 브리핑을 전혀 내놓지 않아 비판이 제기되었다. 이와 관련해서 한 국방부 출입 기자는 국방부 정례 브리핑 중 "2011년부터 국방부를 담당하면서 단 한 번도 기체 사고 발생 직후 브리핑을 안 한 적이 없었다. 장병 5명이 순직한 대형 사고인데 3일째 브리핑을 안 하냐" 라며 분노의 일갈을 가하기도 했다. 이에 대해 아무런 준비도 하지 않은 듯한 최현수 국방부 대변인은 " 해병대 자체 브리핑을 왜 취소시켰냐", "언제 발표할 거냐" 라는 기자의 질문 공세에 의례적인 사과만 반복하거나 즉답을 회피하는 모습을 보이며 공분을 샀다. 영상

• 2018년 7월 20일, 한 달 전 만기 전역한 이 모 해병(병장·21)은 20일 연합뉴스와 통화에서 "2호기(사고헬기)는 결함 때문에 못 나가고 1호기가 대신 나가곤 했다"며 "2호기는 거의 뜬 적이 없다"고 밝혔다. 그는 "해병대 헬기 사고가 났다는 보도를 봤을 때 2호기라고 바로 생각했다."며 "덜덜 떨리는 문제(진동)가 있었는데 간부들끼리 '언젠간 사고 나겠다.'고 이야기하는 것을 들었다."고 말해 논란이 되고 있다. 기사 마린온의 진동문제에 관한 내용에 따르면 사고기는 6월 말부터 진동이 심하게 느껴져서 집중적으로 점검하던 상황에 사고가 발생했다고 한다. 사고기는 지난 1월 10일 해병대 항공단에 인수된 뒤 사고 직전까지 152시간 시험비행을 했다. 비행 50시간, 100시간, 150시간마다 정기 점검을 받았으며, 150시간은 이달 초에 채웠다고 한다. 진동의 원인은 '댐퍼[6]가 상당히 닳아서'였고 이를 교체하고 난 후 시험비행을 하였는데 사고를 당한 것으로 보인다.

• 2018년 7월 20일, 국회 법제사법위원회 전체 회의에 자유한국당 김도읍 국회의원이 "유가족들이 분노하고 있다"고 말하자, 이에 대해 송영무 국방부 장관이 "유가족들께서 요구하는 만큼 의전이 이뤄지지 않아 짜증이 나신 것 아니겠느냐" 라고 발언했다. 유가족들의 분노에 대해, 정부가 대우를 안 해주니까 생떼 부리는 것이라고 별것도 아닌 것처럼 치부한 것이다. 뒤이어 "너무 급작스럽게 사고 소식을 접해 너무 아프고 슬픈 듯싶고 사고 원인이 아직 확실히 규명되지 않았기 때문"이라고 덧붙였지만, 워낙 전술했던 발언의 파장이 컸던 탓에 비판을 피할 수는 없었다. 기사

• 청와대의 대처도 문제가 있었다. 사건이 일어나고 조화만 보냈다가 무려 3일이나 지나서야 SNS로 추모글을 올렸고, 오후 수석보좌관 회의에서 묵념을 했다. 분향소에 본인이 직접 온 것도 아니고, 비서관 둘만 형식적으로 보냈는데, 심지어 그마저도 지각해서 다 끝날 때쯤에야 도착했다. 유가족들 입장에선 분노할 수밖에 없다. 특히 김정숙 여사가 지난 20일 순직 장병들에 대한 조문은커녕, 청와대에서 직원들과 영화를 관람한 사실을 알고 더욱 격분했다. #

• 청와대가 추석을 앞두고 유가족들이 원하지 않는데도 추석선물을 전달하겠다는 입장을 밝혀 논란을 일으켰다. 이미 유족들은 청와대에 선물 수령 거부 의사를 밝혔는데도, 청와대에서는 주려고 한 것이다. 거기에 10월 1일 국군의 날 70주년 기념 오찬에 마리온 유족들을 참석시키려 했다가, 비판 여론이 일어나자 취소했다. 아직 사고 조사도 끝나지 않은 상황에서 유족들을 참석시키려 한 것이다. #

• 2018년 7월 22일, 정치계 조문으로 자유한국당에서는 비대위원장 김병준[7], 박명재[8], 김정재[9], 강석호[10] 국회의원 등이 찾아왔다.

• 2018년 7월 23일 영결식에는 자유한국당 박명재, 정종섭[국] 의원, 바른미래당에서는 하태경[국][13], 유승민[14]의원이 왔고, 정의당에서는 김종대[국] 의원이 찾아왔다. 더불어민주당에서는 김병기[국]과 안규백[국][18] 국회의원이 조문했다. 조문을 마친 후 유승민 바른미래당 대표는 페이스북을 통해 이번 사건에 관심도 기울이지 않는 청와대와 위의 발언을 한 송영무 국방부 장관을 비판해 눈길을 끌었다. #

• 2019년 3월 16일, '희생자 위령탑 제막식'이 열렸는데, 해병대의 초청을 받았음에도 불구하고, 더불어민주당 소속 국방위원 7명( 안규백, 민홍철, 김병기, 김진표, 도종환, 최재성, 홍영표)은 한 명도 참석하지 않았다. 반면 자유한국당의 박명재, 김정재 의원과 바른미래당의 하태경 의원은 작년 조문에 이어 또 한 번 참석했다. #

• 그리고 2019년 7월 26일, 이 사건의 책임자인 김조원 전 한국항공우주산업(KAI) 사장이 문재인 정부의 대통령비서실 민정수석비서관에 임명되었다. 추락한 헬기는 KAI가 제조하였고 사고 당일에도 KAI의 정비를 받았기 때문에, 유족들은 과거 KAI를 고소·고발한 바 있으며 김조원의 민정수석 임명을 반대하고 있다. 유족들은 " 세월호 사고에서 희생자들의 유가족과 끝까지 함께하신, 사람을 위한 정치를 저희에게도 보여주길 눈물로 청한다"라고 문재인 대통령에게 부탁했다. # 그러나 청와대 관계자는 마린온 추락사건 수사에 관해서는 청와대나 김조원 수석이 관여한 바 없고 앞으로도 그럴 계획이 없다고 말했다. 특히나 김조원은 참여정부 시절 대통령비서실 공직기강비서관으로 일하면서 문재인과 인연을 맺었고 2015년 문재인이 새정치민주연합 대표로 있을 때 김조원을 당무감사원장으로 임명할 정도로 친분이 두터운 것으로 알려졌다. 결국 김조원은 민정수석으로 임명된다.

7. 책임에 따른 손해배상 소송

8. 기타

• 이 사고가 일어났던 포항공항에서는 29년 전인 1989년에도 비슷한 추락사고가 일어났던 적이 있었다. 당시 사고기종은 S-2 트래커로 이때는 이륙한 직후 추락 후 폭발해 탑승객 4명 전원이 사망하였다.

• 순직자인 박재우 병장의 성균관대학교 동기 중 한 명이 축구선수 이진현이다. 관련 기사 당시 포항 스틸러스 소속이었던 이진현 선수는 사고 후 4일 뒤인 2018년 7월 21일, K리그1 전남 드래곤즈전에서 K리그 데뷔골을 넣었으나 세레머니를 자제하는 모습을 보였다. 영상