토키에어

동아시아의 저비용 항공사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px;"	[[대한민국\| 대한민국]]

제주항공	진에어	에어부산	에어서울

티웨이항공	이스타항공	에어프레미아	에어로케이항공

파라타항공^{운항 중단}

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> [[일본|

일본]] ||


스카이마크 항공	피치 항공	젯스타 재팬	스프링재팬

ZIPAIR	에어재팬	토키에어

||<-4><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> [[중국|

중국]] ||


구원항공	춘추항공	중국연합항공	럭키에어

중국서부항공	우루무치항공

[[홍콩\| 홍콩]]		[[대만\| 대만]]	[[몽골\| 몽골]]

홍콩 익스프레스	그레이터베이항공	타이거에어 타이완	이즈니스 항공	}}}}}}}}}

[[일본\| ]] 일본의 항공사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px;"	일반 항공사 Full Service Carrier (FSC)

일본항공		전일본공수

||<-3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> 저비용 항공사
Low-cost Carrier (LCC) ||


스카이마크 항공	피치 항공	젯스타 재팬

||<tablewidth=100%><bgcolor=#fff><height=50px><tablebgcolor=#fff,#1f2023>

||<bgcolor=#fff>

||<bgcolor=#fff>

스프링재팬

ZIPAIR

토키에어

||<tablewidth=100%><height=50px><bgcolor=#fff><tablebgcolor=#fff,#1f2023>

에어재팬

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> 국내 항공사
Domestic Carrier ||


류큐 에어 커뮤터	일본 에어 커뮤터	일본 트랜스오션항공	J-에어

홋카이도 에어 시스템	ANA 윙스	후지드림 항공	솔라시드 항공
		`#!wiki style="margin: 0px auto; max-width: [[아이벡스 항공\|[[파일:external/res.cloudinary.com/FW.png\|height=30]]]]`
스타플라이어	에어 두	아이벡스 항공

||<-3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> 지역 항공사
Regional Carrier ||


오리엔탈 에어 브릿지	아마쿠사 항공	신츄오 항공

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34><-4> 화물 항공사
Cargo Airline ||


일본화물항공		야마토 운수

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34><-4> 운항 준비 중인 항공사
Startup Airline ||


필에어		제이캐스 에어웨이즈

없어진 항공사 Defunct Airline

일본에어시스템	바닐라 에어	에어아시아 재팬

JAL 웨이즈	일본아시아항공

: 일본항공의 관계회사 : 전일본공수의 관계회사

}}}}}}}}} ||

토키에어 トキエア \| TOKI AIR

<colbgcolor=#330099><colcolor=#fff> 기업명		トキエア株式会社
		TOKI Aviation Capital Co., Ltd.
국가		[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
부호	<colbgcolor=#330099> 콜사인	TOKI AIR
	IATA	BV
	ICAO	TOK
항공권 식별 번호		(미발표)
설립 연도		2020년 7월 29일
법인 번호		4010001211244
허브 공항		니가타 공항
보유 항공기 수		2[1]
취항지 수		2(+1)
대표자		하세가와 마사키(長谷川政樹)
기업 메세지		꿈을 포기하지마! 새로운 도전의 다리로 ~Ready for take-off~ (夢をあきらめるな!新しい挑戦の架け橋に～Ready for take-off～)
직원 수		약 130명
자본금		4억 5655만엔
링크		\| \| \| \|

ATR 72-600 JA01QQ[2]

1. 개요2. 운항 노선3. 보유 기종4. 기타 밎 여담

[clearfix]

1. 개요

토키에어는 일본의 저비용 항공사이자, 지역 항공사이다. 니가타 공항을 허브로 한다. 그리고 하이브리드 항공사를 표방하고 있다. 2020년에 설립되었다.

2. 운항 노선

하위 문서: 토키에어/노선망#!wiki style="display: inline; display: none;"
, }}}

3. 보유 기종

하위 문서: 토키에어/보유 기종#!wiki style="display: inline; display: none;"
, }}}

보유 기종
기종	대수
ATR 72-600	2(+1)
ATR 42-600	0(+1)
ATR 42-600S	0(+4)
총합	2(+4)

4. 기타 밎 여담

일본 국내 최초로 카고 플렉스(Cargo Flex) 대응 기체를 도입했다.[3]

취항 날짜가 몇 번이나 연기되고 있다. 옆 나라 항공사의 예전의 모습이랑 비슷한 현상을 보여주고 있다(...)[4][5]

니가타 - 삿포로의 첫 편의 항공권이 무려 3분만에 매진이 됐다.

토키에어의 대표인 하세가와 대표는 일본항공과 스프링재팬 등에서 근무 경험이 있었다.

일본에서는 15년만에 독립계 항공사[6]가 등장하게 되었다.

[1] 2023년 9월 기준 [2] 1호기다. [3] 카고 플렉스는 캐빈과 조종실 사이의, 기수 가까이에 화물실을 가진 것이며, 화물실 후방의 객실에도 필요에 따라 의자를 꺼내, 화물용의 수납할 수 있는 곳을 설치할 수 있도록 하는 것이다. 이 항공사와 같은 기재인 ATR72-600의 경우는 카고 플렉스로 개조하면 좌석 44석과 추가로 화물 1,400kg 를 실을 수 있게 된다. [4] 에어로케이항공의 경우는 2호기 이후의 비행기 도입이 늦어져, 새로운 노선의 취항이 연기됐었지만, 토키에어는 취항 준비나 시설 점검, 비행 점검 같은게 시간이 걸려, 취항이 늦어지고 있다고 한다. [5] 당초 계획으로는 2023년 6월 30일 취항이었지만 연기되고, 다음 계획으로 8월 10일로 취항할 예정이었으나, 또 늦어졌다. 그 다음에는 2023년 7월 26일 기준, 8월 하순 취항으로 연기되었다. 정확한 날짜는 조정 중이라고 한다. 이마저도 제7호 태풍으로 인해 국토교통성의 심사가 연기되어 불투명해졌다. 그 후 한참 지난 2024년 1월 19일부터 니가타 - 삿포로 노선의 항공권을 시작하고, 2024년 1월 31일에 드디어 취항을 하게 되었다. [6] 일본항공과 전일본공수의 산하 항공사을 제외한 항공사를 의미한다.(独立系航空会社)

토키에어

1. 개요

2. 운항 노선

3. 보유 기종

4. 기타 밎 여담

분류