타이중선

타이완의 일반철도 노선
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타이중선 台中線(臺中線) / Taichung Line

소유자		대만 정부
운영자		타이완철로유한회사
노선명		타이중선(台中線)
종류		간선철도
영업거리		85.5km
궤간		1,067㎜
역수		32
기점		주난역
종점		장화역
선로 수		2
전기		교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
최고속도		130km/h
개업일		1908년 2월 20일

1. 개요2. 역 목록

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1. 개요

대만의 타이완철로유한회사(2023년까지 타이완 철로관리국)에서 운영하는 주난역과 장화역까지 이어지는 간선 철도노선이다.

종관선 산선(山線)이라는 별칭도 있으며 본래 종관선의 본선이었다. 종관선은 타이중시를 지나가기 위해 난공사를 무릅쓰고 산속 깊은 곳으로 노선을 뚫었으나 기관차의 능력부족으로 언덕을 넘어갈때 많은 양의 열차가 통과하지 못했고, 이에 따라 화물이 역에 산적되어서 오도가도 못하는 "체화 사건(滯貨事件)"이라는 사건이 발생하면서 결국 해안 쪽을 따라가는 우회루트인 종관선 해선(海線)을 일제가 1920년에 새로 만들어서 개통했다. 이후 산쪽으로 뚫었던 원래의 본선은 타이중선이라는 이름이 붙었고 해선이 본선 역할을 하게 되었다. 종관선의 영업거리 계산도 해선을 기준으로 했다.

그러나 대만 제3의 도시 타이중의 중심부를 지나는데다 이 노선을 경유하는 여객열차 수가 압도적으로 많아 지선이라 하기에는 그 위상이 매우 높았다. 오늘날에는 화물철도의 비중이 낮아지고, 타이중선의 난코스였던 싼이역~허우리역의 산악 고개 구간에 7km가 넘는 싼이터널(三義隧道)을 뚫어 경사 문제를 해결하면서 다시 타이중선 경유 거리가 해선 경유 거리보다 더 짧아졌다. 그래서 1998년 노선 개량 이후 영업거리 계산은 길이가 더 짧은 타이중선 경유를 기준으로 한다. 단, 서류상 본선은 여전히 종관선 해선이다.

산을 타고 넘었던 이전 싼이역~타이안역 노선은 주산(舊山)선[1]이라 하여 버려졌다가 2010년부터 증기 기관차 등의 관광열차가 운행해 화제를 모았다. 최근에는 레일바이크로서 활용되고 있다.

종관선 해선(海線)이 화물 위주의 노선인데 비해 이쪽은 여객 위주의 노선이다. 장화역 북쪽에는 청주이선(成追線)이라는 삼각선이 대전선처럼 종관선 해선(海線)과 타이중선을 연결하는 역할을 한다.

전 구간이 복선이다. 이 구간은 다른 종관선 구간과 달리 해선이 용량을 분담해주고 있어서 복선화가 다른 종관선 구간보다 늦었는데, 1998년의 싼이터널 개통으로 전 구간 복선화가 완료되었다.

대만 철도 첩운화 사업에 따라 2016년 10월 16일에 펑위안 - 다칭구간에 대한 고가화가 완료되었고, 2018년 10월 신설된 추가 역사 영업을 개시하였다.

2. 역 목록

종관선의 본선은 아니지만 이 쪽이 노선 길이가 더 짧기에 종관선 전체 영업거리 산정은 타이중선 기준으로 계산한다. 굵은 글씨는 타이완 고속철도 정차역이다.

역명	영업 거리	분기선	환승노선	소재지
↑ 종관선 북단
주　난 竹南	125.4	종관선 해선(海線)		먀오리
↙ 종관선 해선(海線)
짜오차오 造橋	130.7
펑　푸 豐富	137.4		● 타이완 고속철도 먀오리역
먀오리 苗栗	140.6
난　스 南勢	147.2
퉁　뤄 銅鑼	151.4
싼　이 三義	158.8
타이안 泰安	169.7			타이중시
허우리 后里	172.3	~~자허우선(甲后線)~~[계획중]
펑위안 豐原	179.1
리　린 栗林	181.6
탄　쯔 潭子	184.1
터우자춰 頭家厝	186.0
쑹　주 松竹	187.7		● 타이중 첩운 녹선
타이위안 太原	189.2
징　우 精武	191.2
타이중 台中	193.3		타이중 첩운 남선 타이중 첩운 귤선[계획중]
우취안 五權	195.3
다　칭 大慶	197.5		● 타이중 첩운 녹선 ~~타이중 첩운 자선~~[계획중]
우　르 烏日	200.5		● 타이중 첩운 녹선
신우르 新烏日	201.3		● 타이완 고속철도 타이중역 ● 타이중 첩운 녹선
청　궁 成功	203.8	청주이선	~~● 타이중 첩운 녹선~~[5]
↙ 청주이선(成追線)
↘ 종관선 해선(海線)
진　마 金馬[계획중]				장화현
젠　궈 建國[계획중]
장　화 彰化	210.9	종관선 해선(海線)
↓ 종관선 남단

[1] 한국어 독음으로 표기할시 구산선. 산을 정면돌파하는 노선이라 굵직굵직한 거대한 구조물이 많았는데, 1907년 건설되었으나 1935년 타이중 대지진에 의해 파괴되어 잔해만 남은 룽텅 철교(龍騰斷橋)가 유명하다. [계획중] [계획중] [계획중] [5] 공사중 [계획중] [계획중]

타이중선

1. 개요

2. 역 목록

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