크레이지레이싱 카트라이더/트랙/빌리지

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1. 개요2. BGM3. 아이템전

3.1. 빌리지 손가락 (아이템)3.2. 빌리지 시계탑3.3. 빌리지 두개의 관문3.4. 빌리지 운하3.5. 빌리지 수로3.6. 빌리지 돌아올 수 없는 지름길3.7. 빌리지 풍차마을 기찻길3.8. 빌리지 러시아워3.9. 빌리지 댐 위의 대결3.10. 빌리지 파괴된 시계탑3.11. 빌리지 뛰라이 운하3.12. [R] 빌리지 시계탑3.13. [R] 빌리지 두개의 관문3.14. [R] 빌리지 운하3.15. [R] 빌리지 수로3.16. [R] 빌리지 시계탑 운하3.17. 빌리지 크레이지 운하

4. 스피드전

4.1. 빌리지 손가락4.2. 빌리지 고가의 질주4.3. 빌리지 손가락 24.4. 빌리지 붐힐터널4.5. 빌리지 만리장성4.6. 빌리지 익스트림 경기장4.7. 빌리지 고가의 질주 24.8. 빌리지 운명의 다리4.9. 빌리지 상해 서킷 (삭제)4.10. 빌리지 코리아 서킷 (삭제)4.11. 빌리지 파괴된 손가락4.12. 빌리지 지우펀4.13. 빌리지 남산4.14. 빌리지 붐힐 하이웨이4.15. [R] 빌리지 고가의 질주4.16. [R] 빌리지 붐힐터널4.17. [R] 빌리지 손가락

5. 특수 트랙

5.1. 지피 스타디움5.2. 빌리지 손가락 (데드레이싱)5.3. 붐힐 드라이브5.4. 빌리지 톡톡 연습장

1. 개요

버블힐의 중심에 위치한 강과 운하를 끼고 있는 아름다운 마을입니다. 많은 집들과 상가들이 있는 버블힐의 경제적 중심지이며 잘 정비된 도로들이 있어 카트 대회가 열리기에 최적의 장소입니다. 아기자기한 집들과 아름다운 꽃들 사이를 질주하는 느낌이 잘 살아있는 트랙들로 구성된 화려한 테마입니다. 트랙의 상태를 알려주는 표지판에 주의해서 운전하면 크게 어려운 트랙은 아닙니다.

붐힐 마을[1]

다오와 배찌, 디지니 등 주인공 일행이 살고 있는 마을이다. 사막, 포레스트, 아이스와 함께 데모 시절부터 존재해온 초창기 테마이다. 길도 넓고 트랙 구성도 간단해서 유저들에게 높은 인기를 얻고 있는 트랙이 대부분 이 테마에 포진되어 있다.

아이템전에서 등장하는 아이템 상자는 나무 상자. 코크 이벤트 시절에는 붉은색의 콜라 상자였다. 중국 서버에서는 대륙의 기상이 느껴지는 붉은 상자로, 카트라이더 러쉬플러스에서도 그 모습을 볼 수 있다.

모든 테마 중 트랙 수가 가장 많으며, 스피드 트랙의 수도 가장 많다. 정작 매시업 트랙 제외 난이도가 5인 트랙은 없으며, 빌리지 손가락 2가 출시되기 전까지는 난이도 4인 정방향 트랙이 없었다.

코카 콜라 이벤트 시절에는 빌리지 시계탑, 빌리지 운하, 빌리지 두개의 관문에서 코카콜라 스킨이 추가되었다.

2. BGM

전용 BGM
<rowcolor=#000,#fff> 곡명	인게임	뮤직 레이블	비고	아티스트
붐힐 3총사	#		[구버전]
붐힐 드라이브	#		[구버전]
배찌 뒹굴	#		[구버전]
레이스의 시작	#		[구버전]
배찌 뒹굴뒹굴	#	#	[2.0] [7]
세컨드 드라이브	#		[Face-lift]
코카콜라 제휴 버전	#		[9]

붐힐 3총사는 다오, 배찌, 디지니를 말한다.

3. 아이템전

3.1. 빌리지 손가락 (아이템)

빌리지 손가락 (아이템)

''' 하드 ''' ''' 베리 하드 ''' ''' 카트리그 ''' ''' 러쉬플러스 ''' ''' 드리프트 '''
난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 길이	6.0km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	아이템전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2017년 12월 21일
리그 트랙	아이템전: 19-2
라이센스	-
약칭	빌손

원본 트랙: 빌리지 손가락

주행, 템 사용등 이 맵을 숙달하면 웬만한 아이템 맵에서는 주행 실수 일어날일이 없을 정도로 중요한 맵
2017년 12월 21일 패치로 아이템전 맵으로 추가되었다. 같이 추가된 4개의 다른 맵과는 달리 맵 구조에 큰 변화가 생겼는데, 후반부 다리의 넓이가 넓어지고 시계탑 출구 부분의 넓이가 살짝 늘어났다. 그 외의 부분은 동일. 길이 좁기 때문에 바나나, 물지뢰, 지뢰, 달걀폭탄을 설치하면 큰 효과를 볼 수 있다. 지름길을 타는 타이밍에 가끔씩 날아오는 대마왕을 조심해야 한다.

19-2 시즌에서 등장했을 때 많은 이야깃거리를 만들어낸 트랙. 러너가 유리한 트랙 구조 상 주로 바스테트 X나 저스티스 X를 탑승시켜 멀리 따돌리거나 곰신 X로 대마왕을 막는 동시에 엄청난 감속을 이용하면서 거리를 벌리는 전략을 사용했다.

카러플에서는 특히 고속턴이라는 스킬을 익히기 위해 커브구간을 많이 사용하며 그로인해 아이템 맵중 몇 안되는 올리타가 가능한 맵이다.

드리프트에서는 스피드 전용 맵으로 출시되었고, 이후 RISE 업뎃에서 원본에 아이템 지원이 추가되었기 때문에[10] 이 트랙은 플레이할 수 없다.

3.2. 빌리지 시계탑

빌리지 시계탑

''' 노멀 ''' ''' 하드 ''' ''' 베리 하드 ''' ''' 카트리그 ''' ''' 러쉬플러스 ''' ''' 드리프트 '''
난이도	●●○○○
랩	3바퀴
트랙 길이	6.3km
진행 방향	8자형
트랙 분류	아이템전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2004년 10월 28일
리그 트랙	아이템전: SZ [팀장전], 22-1
라이센스	PC(구): ''' 루키 ''' 모바일: ''' 루키 '''
약칭	시계탑

파생 트랙: 빌리지 파괴된 시계탑, [R] 빌리지 시계탑

시계탑 앞쪽에는 트랙을 가로질러 넘어가는 구간이 있는데, 이 오르막길에서 각종 아이템들을 맞으면 속도가 확 줄어들어 시계탑을 넘어가지 못한다. 물폭탄이나 번개 등의 아이템이 나오면 일부러 하위권으로 내려가 오르막길을 올라가는 유저를 골려먹기도 한다. 그래서 이 맵만 나오면 1등으로 달리는 유저는 긴장을 바짝 차려야 했었다. 마지막 바퀴에서는 공격을 맞아도 실드를 계속 아끼고 오르막길에 몰아서 쓰기도 한다. 과거에는 시계탑을 타려면 부스터를 써야 했으나 카트 성능이 엄청나게 올라간 현 시점에서는 부스터 없이도 잘만 올라가며 오히려 부스터를 잘못 쓰면 출력을 이기지 못하고 시계탑 윗부분에 들이박기도 한다. 그리고 점프대를 잘못 타면 오히려 시계탑 안에 부딫힌다.

이 외에 풍차 구간의 작은 오르막길에서 오르지 못하고 옆으로 빠졌을 때, 올라갈 때 오르막길 틈 판정에 걸렸을 때와 좁은 지름길 구간이 문제 요소인데, 후자는 중간에 박스가 있어서 부딪히기 쉬운 구조로 되어있다. 특히 구름과 트랩 류 아이템을 조심해야 한다. 위의 경우를 제외하면 나머지 부분은 플레이하기 쉬운 편이다.

특이하게도, 이 맵은 다른 빌리지 트랙과는 달리 표지판이 삼각형 모양이었다. 그러나, 코카콜라 이벤트 당시 있었던 코크 버전에서는 일반 빌리지 트랙과 똑같은 직사각형 모양으로 바뀌었으며, 나무 박스도 콜라 박스로 바뀌었다.

3.3. 빌리지 두개의 관문

빌리지 두개의 관문

''' 러쉬플러스 '''
난이도	●○○○○
랩	3바퀴
트랙 길이	6.9km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	아이템전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2004년 7월 20일
리그 트랙	-
라이센스	PC(구): ''' 초보 ''' 모바일: ''' 초보 '''
약칭	빌관문, 관문

파생 트랙: [R] 빌리지 두개의 관문

평범한 서킷 맵. 관문을 지나 코너 구간에 돌입하면 가운데에 꽃밭이 있다. 난이도는 운하보다 쉽지만 운하보다 시간이 더 걸려서 선호받지는 못하는 맵. 직선 구간이 길다 보니 마지막에 자석을 잘 활용하면 역전이 자주 나온다.

3.4. 빌리지 운하

빌리지 운하

''' 러쉬플러스 ''' ''' 드리프트 '''
난이도	●○○○○
랩	3바퀴
트랙 길이	4.8km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	아이템전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2004년 6월 1일
리그 트랙	-
라이센스	PC(구): ''' 초보 ''' 모바일: ''' 초보 '''
약칭	운하

파생 트랙: [R] 빌리지 운하, [R] 빌리지 시계탑 운하, 빌리지 크레이지 운하, 빌리지 뛰라이 운하

위의 빌리지 두개의 관문과 같은 아이템전 트랙. 카트라이더 모든 맵을 통틀어 가장 쉬운 트랙으로 트랙이 굉장히 단순하고 카트라이더를 해봤던 유저라면 기본적으로 빌드는 알기 쉬운 맵으로 알려져 있다.

트랙 폭이 넓고 길이도 4.8km로 (특수 트랙 제외) 빌리지 테마에서 가장 짧다. 스피드전에서 그 자체만의 인기는 많지는 않으나 완주 시간이 1분대라는 매우 짧은 시간이고 트랙도 단순하기 때문에 해변 테마의 트랙 9와 같이 스피드전 퀘스트에 많이 이용된다. 특히 게임을 처음 접하는 어린 아이도 달릴 수 있을 만큼 굉장히 단순한 맵 구성 덕분에 스피드전 실력이 떨어지는 아이템 유저들의 작업용 트랙으로 매우 각광받는다.[12] 이 외에도 카트바디의 최고속도를 측정하거나[13] 비틀기, 톡톡이, 뉴커팅, 디펜스 등의 기술을 연마하기에도 좋은 범용성이 넓은 트랙이다.

그러나 트랙의 범용성과는 별개로 인식이 많이 안좋아진 트랙이기도 하다. 무한부스터 모드가 추가된 이후 대다수의 작업방들은 무부 운하를 기본으로 하게 되었다. 굳이 작업 이벤트가 아니더라도 이 맵을 고정하는 일명 운하충들이 모인 속칭 운하방들이 생겨났다. 해당 채널로 가면 십중팔구는 이 맵이다. 무한부스터 특성상 몸싸움이 빈번하게 일어나며 회복도 빠른 편이라 수준 높은 방에서는 코너 하나하나 긴장을 풀기 힘들다. 무한부스터 팀전 기준 무려 29%라는 기묘한 수치로 1등에 위치해 있다. 하지만 이러한 높은 인기로 인해 운하방을 하는 사람들끼리의 과도한 뉴비 배척, 운하 전문 길드까지 만든 뒤 자행하는 각종 비매너 행위, 거기다가 데브교티방의 병폐까지 합쳐져서 대다수의 사람들이 싫어하는 맵이 되어 이미지가 상당히 나빠진 맵이다. 이들을 통칭해 운하충이라 부르기도 한다.

맵 중반부 벤치 뒤엔 사람의 얼굴을 한 검은 로두마니가 숨어 있는 이스터 에그가 있다. 이 얼굴의 주인공은 카트라이더를 개발한 1대 총괄 팀장이었던 정영석 팀장.

3.5. 빌리지 수로

빌리지 수로


난이도	●●○○○[구3]
랩	3바퀴
트랙 길이	6.0km
진행 방향	8자형
트랙 분류	아이템전
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2004년 9월 20일
리그 트랙	아이템전: BT
라이센스	PC(구): ''' L3 '''
약칭	수로

파생 트랙: [R] 빌리지 수로

두 갈래길이 있는데 물폭탄을 사용하면 처음에는 우측, 그 후에는 좌측에 떨어진다. 두 갈래 길 중 왼쪽은 아이템박스가 2곳 있는 대신 좋지 않은 아이템이 주로 나왔고, 오른쪽은 아이템박스가 1곳 있는 대신 좋은 아이템이 주로 나온다. 이것 말고는 큰 특징은 없는 편. 마지막 직선 주로에서 물풍선과 자석이 많이 나오기 때문에 이 구간을 주의해주자.

만약 시나리오나 도전 타임어택 추격/탈주 미션을 할 때 이 맵이 나온다면 반드시 오른쪽 길을 타야 한다. 시스템상 두 갈래길 양 옆으로 동일 선상에서 주행하고 있다면 오른쪽 길이 앞선 것으로 판정하기 때문. 왼쪽 길을 탔다간 뜬금없이 실패가 떠버릴 수 있다.

과거엔 두 갈래길 있는 옆에 있는 벽에 카트를 일부러 박고 R키를 누르면 맵밖으로 나가지는 버그가 존재했다.

3.6. 빌리지 돌아올 수 없는 지름길

빌리지 돌아올 수 없는 지름길

''' 하드 ''' ''' 베리 하드 '''
난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 길이	6.3km
진행 방향	왕복형
트랙 분류	아이템전
AI 주행	X
서버	[랜덤] [랜덤]
첫 등장일	2007년 9월 20일
리그 트랙	-
라이센스	PC(구): ''' 루키 '''
약칭	빌돌지

전체 랜덤, 아이템전 추천 랜덤 Hard, Very Hard에서만 일정 확률로 나오는 트랙. 직접 선택해서 고를 순 없다. 다만, 대만 카트라이더에서는 직접 선택하여 플레이할 수 있다.

공동묘지 공포의 외길, 카멜롯 바다 하역장과 함께 셋 뿐인 외길 트랙으로서, 그 때문에 외길과 대부분의 특징을 공유한다. 상위권 유저가 하위권 유저를 미사일, 물폭탄 등으로 공격할 수 있었기 때문에 나왔다 하면 개판이 되는 트랙. 한 바퀴 도는 구간은 오른쪽으로 들어가고 왼쪽으로 나오지만 유독 반대쪽으로 도는 유저가 한 명씩은 있어서 한 바퀴 도는 과정에서 운 좋지 않게 다른 유저와 충돌하는 경우도 왕왕 있었다. 물론 역주행 판정도 없고 맵 카운터도 제대로 세어준다. 현재는 아이템전에서만 나오지만 과거에는 스피드전에서도 등장하곤 했는데, 나오면 무조건 이렇게 된다(...).

멀티플레이로 한 리플레이를 보면 순위가 고장난다. (2013년 12월 12일 패치 전에는 LAP도 고장났었다.)

스타트 라인 기준 뒤쪽의 U턴 구간에 지름길이 있는데, 이름답게 지름길은 높이 차이를 두어서 반환점에 들어갈 때만 진입할 수 있도록 설계되어 있다. 그런데 애매하게 턱이 있고 길도 좁다 보니 사고가 나기 쉽다는 것. 거기다가 이 길을 점프 드리프트를 통해 지나가려고 하면 무조건 투명벽에 걸린다. 어차피 아이템전에서만 나오는 맵이니만큼 안전하게 가자.

2015년 경 랜덤 트랙 개편 이후에는 그냥 없는 트랙 취급되어 그 어느 모드에서도 등장하지 않는 환상 속의 트랙이었다. 하지만 리플레이 대전하기 기능을 사용하면 이 맵을 플레이할 수 있었기 때문에 유저들 사이에서 리플레이 파일이 활발히 공유되기도 했다. 아이템전 하드 랜덤에 등장한 이후에도 공방에서 하드 랜덤의 플레이 비율이 낮다 보니 외길보다는 플레이할 기회가 적다.

U턴 모양, 출발 후 터널 구간은 빌리지 붐힐터널을, 출발 구간은 빌리지 운명의 다리를 연상시킨다.

그리고 어느 샌가부터 이 트랙이 정말 정말 오랜만에 스피드전에 복각되었다! 전체 랜덤의 메커니즘이 바뀌어[17] 전체 랜덤을 돌리다 보면 낮은 확률로 뜬다.

3.7. 빌리지 풍차마을 기찻길

빌리지 풍차마을 기찻길

''' 노멀 '''
난이도	●●○○○
랩	3바퀴
트랙 길이	5.3km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	아이템전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2023년 1월 12일
리그 트랙	-
라이센스
약칭

해상도 업데이트 이후 처음이자 마지막으로 나온 빌리지 트랙.

3.8. 빌리지 러시아워

빌리지 러시아워

''' 드리프트 '''
난이도	●●○○○
랩	3바퀴
트랙 길이	6.8km
진행 방향	반시계방향
트랙 분류	아이템전
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2024년 8월 1일
리그 트랙	-
라이센스
약칭	러시아워

카트라이더: 드리프트에서 넘어온 최초의 트랙이다.

3.9. 빌리지 댐 위의 대결

빌리지 댐 위의 대결

''' 노멀 ''' ''' 카트리그 '''
난이도	●●○○○
랩	3바퀴
트랙 길이	7.5km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	아이템전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2012년 3월 29일
리그 트랙	아이템전: 22-1
라이센스	-
약칭	댐대결

인지도가 바닥을 치는 트랙이지만 인기 랜덤에서 가끔 나오고 있으며 시나리오에서는 단골 맵으로 등장한다. 큰 특징은 3바퀴 트랙 치고 트랙 길이 및 주행 시간이 길다.

3.10. 빌리지 파괴된 시계탑

빌리지 파괴된 시계탑


난이도	●●○○○
랩	3바퀴
트랙 길이	6.3km
진행 방향	8자형
트랙 분류	아이템전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2010년 12월 30일
리그 트랙	-
라이센스	PC(구): ''' 루키 '''
약칭	파괴시계탑, 파시계탑, 빌파시

원본 트랙: 빌리지 시계탑

카트라이더 레볼루션 전야 업데이트로 추가된 트랙. 빌리지 파괴된 손가락과 같이 메카닉 테마의 빌리지 버전이다. 그런데 BGM은 파괴된 손가락과 마찬가지로 기존과 같고 원 트랙과는 별다른 차이점은 없다. 굳이 차이점이 있다면 역운하처럼 수도관이 터져있는 곳이 존재한다는 것. 당연히 밟으면 느려진다.

3.11. 빌리지 뛰라이 운하

빌리지 뛰라이 운하


난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 길이	4.8km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	아이템전
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2016년 4월 1일
리그 트랙	-
라이센스	-
약칭	-

원본 트랙: 빌리지 운하, 빌리지 크레이지 운하

2016년 4월 1일 만우절 기념 뛰라이더 이벤트로 추가된 트랙. 기존의 빌리지 크레이지 운하 트랙에 펜스 등의 장애물이 추가된 형태이다. 크레이지류 트랙들은 타임어택에서는 플레이할 수 없는데, 뛰라이더 트랙들은 타임어택에서 플레이할 수 있는 것이 특징. 한국 서버에서는 동년 6월 2일 뛰라이더 트랙 삭제로 인해 더 이상 플레이할 수 없고, 중국 서버에서는 지금도 플레이할 수 있다.

3.12. [R] 빌리지 시계탑

[R] 빌리지 시계탑


난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 길이	6.3km
진행 방향	8자형
트랙 분류	아이템전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2005년 4월 14일
리그 트랙	-
라이센스	PC(구): ''' L3 '''
약칭	역시계탑

원본 트랙: 빌리지 시계탑

R 버전은 시계탑까지 이어지는 길이 있다. 단, 정방향보다 더 짜증나는 형태인데 그 이유는 바로 시작하자마자 그냥 가속 출발이 아닌 형태에서 왼쪽으로 꺾어서 지름길로 가야 하기 때문. 정방향에선 여기가 마지막 구간이다. 출발 부스터가 강화된 현재에는 출부를 쓰는 것이 이 지름길에 들어가는 걸 더 어렵게 만든다. 아이템전에선 차라리 출부를 안 쓰는 것이 안전하기도 하다. 더불어 2번째 바퀴부터는 아예 결승선 근처에서 감속하고 지름길로 가야 하는 단점도 있다. 결승선 말뚝이 이 트랙에선 그야말로 악랄하다.

막자 맵으로 인기를 얻고 있다. 인기 있는 정도가 아니라 스트리머가 카트라이더 방송을 한다고 하면 필수 맵일 정도로 꼭 한 번씩은 튀어나오는 맵이다. 시계탑 안과 이어지는 R 발판 위가 핫스팟.

과거엔 시계탑 R 발판이 좁았으나 패치로 넓어졌으며, 지름길 구간의 상자 수가 5개에서 2개로 줄어들고 박스 위치도 변경되었다.

3.13. [R] 빌리지 두개의 관문

[R] 빌리지 두개의 관문


난이도	●○○○○
랩	3바퀴
트랙 길이	6.9km
진행 방향	반시계방향
트랙 분류	아이템전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2005년 4월 14일
리그 트랙	-
라이센스	PC(구): ''' 루키 '''
약칭	역관문

원본 트랙: 빌리지 두개의 관문

관문 진입 전에 R 특유의 레일형 지름길이 생겼다.

과거에는 맵 중간에 가드레일을 지나가다 보면 점프대 비슷한 구조물이 있었다. 결승선 직전에도 리버스 구조물을 이용한 위아래 갈림길이 있었다. 하지만 2007년 2월 패치로 위 구조물은 모두 사라졌다.

3.14. [R] 빌리지 운하

[R] 빌리지 운하


난이도	●○○○○
랩	3바퀴
트랙 길이	4.8km
진행 방향	반시계방향
트랙 분류	아이템전
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2005년 4월 14일
리그 트랙	-
라이센스	PC(구): ''' 루키 '''
약칭	역운하

원본 트랙: 빌리지 운하

R 버전에서는 곳곳에 소화전이 터져 물이 흥건한데 이 부분을 지나가면 당연히 속도가 느려진다. 벤치 부근에 R 구조물도 있기 때문에 상당히 단순한 원맵보다는 살짝 까다로워졌다. 이것 때문에 한때 난이도 2로 판정을 받은 적이 있었다.

과거엔 점프대 발판이 좁았으나 패치로 넓게 변경되었다.

3.15. [R] 빌리지 수로

[R] 빌리지 수로


난이도	●●○○○[구3]
랩	3바퀴
트랙 길이	6.0km
진행 방향	8자형
트랙 분류	아이템전
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2005년 4월 14일
리그 트랙	-
라이센스	PC(구): ''' L3 '''
약칭	역수로

원본 트랙: 빌리지 수로

점프대를 드리프트로 잘 통과하면 R 레일을 타고 더 빠르게 이동할 수 있다. 하지만 카트의 속도가 매우 빨라진 현재는 매우빠름 채널에서는 부스터를 안 쓰고도 라인을 잘만 타면 넘어갈 수 있다.

3.16. [R] 빌리지 시계탑 운하

[R] 빌리지 시계탑 운하


난이도	●●○○○
랩	3바퀴
트랙 길이	4.8km
진행 방향	반시계방향
트랙 분류	아이템전
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2019년 3월 28일
리그 트랙	-
라이센스	-
약칭	시계탑운하

원본 트랙: 빌리지 운하

R 트랙 중 유일하게 정방향 트랙이 존재하지 않는 트랙이다.

정말 말 그대로 R 운하맵에 역시계탑 구간이 있는 R 맵이다. 수도관까지 터진 것과 물웅덩이를 밟을 시 감속이 되는 것도 똑같지만 기존의 역운하와 비교하면 마지막 구간이 역용암굴, 기존 역상어 수준의 넓이를 가진 막자 구간이라 여기서 막히면 나올 방법이 없다. 막자 모드 업데이트와 함께 막자를 대놓고 저격해서 만든 트랙.

기존 맵과 동일한 위치에 로두마니 이스터에그가 있지만, 얼굴 텍스쳐가 사라진 형태이다.

3.17. 빌리지 크레이지 운하

빌리지 크레이지 운하


난이도	●●○○○
랩	3바퀴
트랙 길이	4.8km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	아이템전
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2015년 12월 23일
리그 트랙	-
라이센스	-
약칭	-

원본 트랙: 빌리지 운하
파생 트랙: 빌리지 뛰라이 운하

기존 빌리지 운하 트랙에 부스터존과 점프 존이 추가되었다. 크레이지 트랙이므로 타임어택에서 플레이할 수 없다.

4. 스피드전

4.1. 빌리지 손가락

빌리지 손가락

''' 카트리그 ''' ''' 러쉬플러스 ''' ''' 드리프트 '''
난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 길이	6.0km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2004년 6월 1일
리그 트랙	팀전: SZ, BT
라이센스	PC(구): ''' L3 ''' 모바일: ''' L3 '''
약칭	빌손

파생 트랙: 빌리지 손가락 2, 빌리지 손가락 (아이템), 빌리지 파괴된 손가락, [R] 빌리지 손가락, 빌리지 손가락 (데드레이싱)~~빌리지 양손가락~~

트랙 모양이 말 그대로 손가락 모양. 덕분에 거의 U턴만 존재한다. 연속적으로 U턴 구간이 존재하기 때문에 오래 전부터 감속 측정을 위해 많이 애용받았던 맵이다. 과거에는 인기 트랙이였으나[19] 카트 판도가 변하면서 무한부스터 빌드를 쓰기가 어려운 트랙 구조에 ~~이 영상 때문에~~ 막자 맵이라는 인식이 박히고 상위호환 트랙인 빌리지 손가락 2가 등장하면서 인기가 확 내려갔다. 그래도 여전히 카트라이더 하면 곧바로 떠오르는 트랙 중 하나인 것은 분명.

손가락 트랙 중간중간에 손톱 지름길이 2개가 있는데, 2번째 지름길이 첫 번째보다 약간 좁기 때문에 걸리는 사람이 많은 편.

손가락 부분을 다 통과하고 나오면 우회전을 하고 나서 시계탑 모양의 통로를 지나가야 하는데, 통로가 좁기 때문에 여기서 막자를 매우 많이 발견할 수 있다. 때때로 이 곳 시계탑에서 막자를 당해 공중으로 튀어오르면 1층 천장을 뚫고 2층으로 올라가기도 하며, 제대로 당한다면 시계탑 지붕까지 뚫고 하늘 위로 날아오른다. ~~그런 막자가 안 나와서 그렇지~~ 막자를 당해야만 갈 수 있는 길인데도 2층이 구현되어 있다. 옛날에는 시계탑 구간에서 부스터 쓰고 쭉 지나가도 사고가 나지 않는 둥 별 탈은 없었으나, 엔진 자체의 상향 평준화로 인해 견인을 받는 상황에서 라인을 잘못 타면 입구에서 걸리게 된다. 1등과의 거리가 멀다면 숏드립을 쳐서 지나가자.

마지막 손가락 통과 후 시계탑 진입 전에 작은 원형 로타리가 있는데, 엄지손가락을 표현한 것이라고 한다. 진입할 수 있고 아이템전에는 해당 구간에 아이템 박스까지 세워져 있으나 굳이 갈 필요는 없다.

유턴이 많은 트랙 특성상 게이지 충전량이 우수한 카트바디나 감속이 우수한 카트바디가 유리하다. 자신의 주행 스타일에 따라 둘중 하나를 고르는 편.[20]

현재는 프로토 바이크 V1 등 V1 바이크가 압도적으로 강력하다.

카러플 아이템전에서는 가장 선호되지 않는 맵이다. 악명높은 키씹현상 때문.

드리프트에서는 스피드 전용 트랙으로 출시했고, 이후 여기에 아이템전 지원이 추가된지라 이 트랙만 플레이할 수 있다.

메이플스토리 21주년 이벤트 빅토리아컵의 카트라이더: 드리프트 미니게임 맵으로 등장한다.

4.2. 빌리지 고가의 질주

빌리지 고가의 질주

''' 노멀 ''' ''' 러쉬플러스 ''' ''' 카트리그 ''' ''' 드리프트 '''
난이도	●●○○○[21]
랩	2바퀴
트랙 길이	7.4km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2004년 6월 1일
리그 트랙	개인전: 3차, 5차 팀전: 19-2
라이센스	PC(구): ''' 루키 ''' 모바일: ''' 루키 '''
약칭	고가

파생 트랙: 빌리지 고가의 질주 2, [R] 빌리지 고가의 질주

카트라이더를 대표하는 트랙 중 하나이자 그 중에서도 독보적인 국민 맵으로써 쉽고 단순한 트랙이지만 톡톡이, 최적화 드리프트, 커팅과 뉴 커팅 같은 직선 구간 드리프트, 마지막 구간의 유턴 시 감속 관리 등 스피드전에서 필요한 거의 모든 것들이 요구되는, 그야말로 스피드 트랙계의 교과서와도 같은 모범적인 구성을 갖추고 있다. 이 점 때문에 초보와 고수에게 모두 사랑받는 트랙이기도 하며, 본격적으로 카트하기 전에 손 좀 풀어볼까 하면 99퍼센트로 이 트랙이 선정된다. 트랙 자체 난이도는 전혀 어렵지 않아서 부담없이 달릴 수 있지만, 그 안에 위에 언급된 요소들이 전부 들어있어 유저들의 실력이 어떤지를 금방 파악할 수 있기 때문에 유저들 사이에서는 고가 기록으로 대략적인 실력을 파악하기도 한다[22]. ~~님고몇~~

고가 지역이 나오기 전까지는 부스터 모으기가 쉬운데, 고가도로 진입 시 까마득한 직선 도로가 나온다. 이 직선 구간이 실력을 판가름하는 요소가 된다. 과거에는 커팅 드리프트 실력을 확인할 수 있는 좋은 장소였지만 현재는 그냥 부스터 2개 가지고 들어간 뒤 커팅 한 번만 하고 나오는 게 정석이다. 그 후 다시 한 번 나오는 고가도로 출구 구간과 커브 구간을 지나면 이번에는 깎아자른 내리막길이 나온다. 경사가 워낙 급하기 때문에 가끔씩 막자가 출몰하기도 하는데, 여기서 제대로 당한다면 아주 멀리 날아가게 된다. 이 곳에서 속도가 빨라지기 때문에 벽에 그대로 박아버리는 사람들도 있지만, 타이밍에 맞게 드리프트만 잘 사용하면 그런 문제는 해결된다. 내려갈 때 왼쪽 인도로 올라가서 톡톡이를 하면 더 빨리 돌 수 있다. 다만 인도에서 내려오면서 차가 뒤집힐 수도 있고 톡톡이를 자유롭게 구사할 정도의 실력이 요구되기 때문에 최소 중수 이상의 빌드로 여겨진다. 일명 '인도빌드'.

스피드전 친선 경기를 할 때 첫 트랙은 이걸 고르는 불문율이 있다. 주로 본 게임을 시작하기 전 손을 풀고 서로의 실력을 미리 간보는 연습 게임용으로 사용되는 경향이 강하다.

L3 라이센스 획득의 마지막 미션인 제한시간 내 완주의 맵이기도 하였다. 라이센스 부활 이후에도 L3 라이센스의 마지막 관문 역할을 다시금 수행하게 되었다. 제한시간은 2분 3초로 카트가 연습카트 X로 바뀌었음을 감안했다 치더라도 예전에 비해 시간이 30초 이상 줄어들었다. 그래서 단순히 기본 주행만으로는 시간 내에 못 들어올 수 있으니 무한부스터 빌드를 충돌없이 잘 구사해야 한다.

라이센스 부활과 함께 도전자 모드도 리뉴얼되어 40단계에서 등장하게 되었는데, 매우 살인적인 난이도로 주목을 받았다. 최적화 드리프트, 톡톡이 뿐 아니라 직선 코스에서 뉴 커팅까지 시전하는 등 그야말로 스피드전의 모든 것을 보여주며 유저들을 농락한다. 기록은 빠름 채널 기준 1분 41초 82인데 이는 현직 프로게이머들조차 혀를 내두를 정도로 빡센 기록이다. 라이더는 코튼 X를 탑승한 다오지만, 실제로는 코튼 X가 아닌 흑기사 X의 주행 데이터를 갖다놓고 스킨만 다오에 코튼 X로 씌워놓았다.

카트라이더: 드리프트에선 고가도로 코너에 금문교 타워 기물이 설치되어 나온다. 빌리지 손가락, 빌리지 붐힐터널과 함께 카트라이더: 드리프트로 넘어온 빌리지 스피드 트랙이다.

카러플 에서 스피드 유저라면 1분 44초 99이하로 들어와서 고가마스터 업적을 따보자.

카트라이더 러쉬플러스에서는 이른바 벽긁기라는 신규 빌드가 발견됐다. 스마트 전자파밴드나 스마트헬멧을 착용한 상태에서 드리프트 보정을 옵션에서 켜준 후 고가의 직선구간에서 우측 벽(리버스 좌측벽)에 드리프트를 하며 벽을 긁으면 밴드의 진로 교정 기능과 벽을 긁는 행위가 절묘하게 맞아 떨어지면서 부스터를 써가면서 직선구간 주행중에만 부스터를 2개. 리버스 트랙은 3개를 수급할 수 있다.

4.3. 빌리지 손가락 2

빌리지 손가락 2


난이도	●●●●○
랩	2바퀴
트랙 길이	7.6km
진행 방향	8자형
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2007년 11월 8일
리그 트랙	개인전: 7차 ~ 9차, 21-2
라이센스	PC(구): ''' L2 '''
약칭	빌손2 ~~2 만빼고 제목바꾸면 양손가락이다.~~

원본 트랙: 빌리지 손가락

빌리지 손가락 2개를 이어붙여서 만든 트랙 한 손가락에서 다른 손가락으로 가면 트랙이 약간 바뀐다. 특히 코너를 꺾자마자 바로 지름길을 타기 위해 준비해야 하니 긴장을 끝까지 놓지 말 것.

2021 시즌2에 오랜만에 개인전 트랙으로 복귀했다. 그런데 이 맵이 32강부터 결승전까지 딱 한 번 나왔는데 긴 트랙과 사고나기 쉬운 헤어핀 구간이 많아 선수들이 선호하지 않는데다 16강까지는 50점제라 이 트랙이 나오기 전에 승부가 결정나버렸기 때문. 그 결승전에서 딱 한번 나온 것도 리그 맵을 한 바퀴 다 돌기 직전에 등장한 것이다.

4.4. 빌리지 붐힐터널

빌리지 붐힐터널

''' 베리 하드 ''' ''' 러쉬플러스 ''' ''' 드리프트 '''
난이도	●●●●○[구3]
랩	1바퀴
트랙 길이	5.3km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2004년 7월 27일
리그 트랙	개인전: 1차, DR3, DRX
라이센스	PC(구): ''' L3 ''' 모바일: ''' L2 '''
약칭	붐힐, 붐힐터널

파생 트랙: [R] 빌리지 붐힐터널

빌리지 테마 중 가장 어렵다고 평가받는 트랙이다. 특히 마지막 직각으로 꺾여있는 코너 구간에서는 더욱. 특이하게 1랩 트랙인데도 서킷형 트랙이다. 즉 출발점에서 시작해서, 다시 출발점으로 되돌아온다. 이 트랙 말고도 출발점과 도착점이 같은 1바퀴 트랙은 팩토리 미완성 5구역과 신화 신들의 세계 [24]와 코리아 다이나믹 서울이 있다.

처음 분수 부분을 지나가고 나면 터널이 출현한다. 터널 구간 이후 지그재그 구간이 나온 뒤, 오르막길 다리를 지나는 순간 난이도가 급상승한다. 코너가 모두 직각이기 때문에 주파 난이도가 상당히 어렵고, 부스터를 써야 넘어갈 수 있는 지름길도 있어 끝까지 긴장을 놓기 어렵다. 참고로 오르막길 다리에 있는 탑 모양의 구조물은 뚫리기 때문에 매우빠름 채널에서는 이를 뚫고 인도 빌드를 사용할 수 있다. 참고로 첫 번째 지름길에서 너무 오른쪽으로 가면 살짝 튀어나온 벽에 부딪힌다. 게다가 지름길을 넘는다 해도 이를 막는 상자들이 있어서 한 번에 지나가기가 까다롭다. 더군다나 워낙 좁기 때문에 한 명이라도 걸리는 순간 뒤의 유저들도 모두 걸리는 난장판이 펼쳐지게 된다. ~~그리고 R키~~

Pro 라이센스 취득을 위한 선행 단계인 '레이싱 마스터 엠블럼' 과제 트랙 3개 중 하나. 제한시간은 1:09.00. 포레스트 지그재그와 광산 꼬불꼬불 다운힐보단 비교적 얌전한 트랙이기도 하고 난이도도 후반부에 몰려있기 때문에 그나마 가장 쉽다고 평가된다.

첫 구간인 분수는 동그랗게 되어있기 때문에 카트 리뷰에서 연타 속도, 톡톡이 속도를 측정하는 곳으로 쓰였다. 이후 넓은 비밀 공간이 발굴되고 나서는 잘 쓰이지 않지만 그 곳을 알지 못하거나 가기 어렵다고 느끼는 유저는 아직 이 쪽을 더 애용한다.

어려운 난이도에 비해 트랙 길이는 짧다. 5.3km로 빌리지 테마 내에서는 (특수 트랙 제외) 두 번째로 짧고, 트랙 9 출시 전까지는 스피드 트랙 중 광산 꼬불꼬불 다운힐에 이어 두 번째로 짧았다.

4.5. 빌리지 만리장성

빌리지 만리장성

''' 하드 ''' ''' 러쉬플러스 '''
난이도	●●●●○[구3]
랩	2바퀴
트랙 길이	7.8km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2011년 5월 26일
리그 트랙	팀전: TS, 16차, 20-1 [후]
라이센스	모바일: ''' L2 '''
약칭	만리장성

중국 카트라이더에만 존재하던 맵이었다가 패치로 한국 카트라이더에도 편입된 케이스 1. 차이나 테마가 아닌 빌리지 테마인 이유는 중국 카트라이더에서는 빌리지 테마도 유사 차이나 테마 역할을 하고 있기 때문이다. 유저들이 빌리지 지우펀과 함께 이 맵 역시 차이나 테마로 편입했으면 좋겠다는 반응과 달리 빌리지 테마에 그대로 둔 것도 어쩌면 저런 특성을 존중해주고 있어서 그런 것일 수도 있다.

직각 커브 구간이 잦다. 커브 구간을 하나 넘기면 바로 다음에 커브 구간이 또 나오는데, 초견으로는 보이지 않기 때문에 반드시 포인트를 외우고 플레이하도록 하자. 게다가 사빙공에서 유저들을 괴롭혔던 복합 굴절 구간이 정말 난해하다. 하지만 반대로 생각하면 이런 복합 굴절과 직각 커브 빼고는 생각 외로 그렇게 어렵다고 느낄 만한 요소는 없다. 그래서 중수 유저들도 충분한 연습을 통해 어느 정도는 극복할 수 있는 맵이기도 하다.

복합 굴절 부근을 스핀턴으로 통과하면 기록이 단축되는 것이 알려져 최근 많이 시도되고 있다. 트랙 출시 당시에도 스핀턴으로 통과하면 어떨까 하는 아이디어가 있었고 실제로 몇몇 고수들이 시도했었다가, JIU 엔진 때 닐 스핀턴 발굴 이후 사용 빈도가 늘었다.

주행하다 보면 어느 커브 구간에 계단 반 평지 반으로 되어진 내리막길이 있는데, 평지길을 따라 내리막길을 가면 속도 감속도 적기 때문에 효율적이다.

4.6. 빌리지 익스트림 경기장

빌리지 익스트림 경기장

''' 하드 ''' ''' 러쉬플러스 ''' ''' 드리프트 '''
난이도	●●●○○[구2]
랩	2바퀴
트랙 길이	7.4km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2008년 5월 22일
리그 트랙	팀전: 20-1 [전]
라이센스	PC(구): ''' 루키 ''' 모바일: ''' L3 '''
약칭	익스트림, 경기장

흔한 빌리지 트랙의 좋은 예시. 특징이라면 후반부 세 번의 유턴 구간을 통과한 후, 부스터를 쓰면서 좌측 점프 드리프트를 하면 지름길을 탈 수 있다.

공방보다 시나리오에서 좀 더 주행해 봤을 정도로 인지도가 떨어지는 트랙이지만, 붐힐 드라이브에 일부 구간이 등장함으로써 예전보다 인지도가 올라갔다.

카트라이더: 드리프트에서는 이 트랙이 아이스 테마로 옮겨졌다.

4.7. 빌리지 고가의 질주 2

빌리지 고가의 질주 2


난이도	●●○○○[구1]
랩	2바퀴
트랙 길이	7.2km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2011년 8월 11일
리그 트랙	-
라이센스	-
약칭	고가2

원본 트랙: 빌리지 고가의 질주

배경은 비가 오는 날을 배경으로 하였다. 원맵에 비해 난이도가 눈에 띄게 줄어들었다. 첫번째 고가 지역이 레일로 바뀌고, 직선로가 짧아졌으며 두번째 고가 도로는 넓어졌다. 다만 그냥 고가처럼 달리면 큰일나는데, 오르막길을 올라온 뒤 왼쪽으로 꺾고 바로 오른쪽으로 확 꺾어야 한다. 그냥 고가처럼 달리다가는 이 쪽에서 한 번씩 박는다.

4.8. 빌리지 운명의 다리

빌리지 운명의 다리

''' 노멀 ''' ''' 하드 ''' ''' 카트리그 ''' ''' 러쉬플러스 '''
난이도	●●●○○
랩	2바퀴
트랙 길이	9.4km
진행 방향	반시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2010년 9월 16일
리그 트랙	개인전: 12차, 13차 팀전: 19-1, 21-1, 21-S ~ 22-1
라이센스	PC(구): ''' L2 ''' 모바일: ''' L3 '''
약칭	운다

데드레이싱 모드가 출시되었을 시기 나온 맵이고 다른 데드레이싱 전용 맵처럼 좌우 대칭 형태를 띠고 있지만 스피드전 용으로만 풀려서 정작 데드레이싱 모드에선 플레이할 수 없었던 맵이었다. 아마 만들고 보니 맵 길이가 너무 길어서 데드레이싱용으론 적당하지 않다고 판단했으리라 추측된다. 중국 카트라이더에서는 데드레이싱 모드에서 플레이를 할 수 있었다.

초반에 끊어진 교량을 건너야 하는데 공중에서 몸싸움 충돌 시 강물로 그대로 추락할 수 있다. 고병수 선수가 여기서 김다원에게 태클을 당해 물로 추락했고 이후로 이 구간은 고병수존으로 불리게 되었다.

중반의 지름길 두개는 빌리지 손가락의 지름길을, 중반의 뛰어오르게 되는 다리는 빌리지 붐힐터널의 다리를, 그리고 이 구간들의 앞 뒤 구간은 빌리지 고가의 질주에서 고가 진입, 탈출 구간을 연상시킨다.

익시드 효율이 좋은 트랙으로 한 바퀴에 익시드를 일반급은 3번, 레어급은 4~5번 사용할 수 있다.

커브 고가 진입 구간과 U자 모양 커브 지름길 구간에 배찌 배틀 카트가 일정한 경로로 빙빙 돌고 있는데, 이건 타이밍이 좋지 않으면 현역 리그 선수들도 자주 걸릴 정도로 정말 피하기 어렵다. 배찌한테 한번 박는 순간 아무리 운이 좋아도 속도가 0까지 떨어지는 경우가 부지기수이며, 심지어는 완전히 차체가 튕겨나가거나 정지해버려서 순위복구는 물론이요 따라가기도 벅찬 상황이 자주 일어난다. 로봇 배찌 카트 때문에 박인수, 이재혁 등 리그 최강자급 선수들도 운명의 다리에서는 에결 패배를 한번씩 당한 전적이 있다.

트랙의 인기 자체는 리그에서의 명장면 덕분에 높은 편이지만 다수의 커브길, 몸싸움이 자주 벌어지는 트랙 구성과 로봇 배찌 타이밍 때문에 신경쓸 부분이 많아서 지치기 쉽다는 점, 그럼에도 불구하고 노멀 랜덤에서 자주 등장한다는 점 때문에 싫어하는 유저들도 많다. 최소한 노멀 랜덤에서 빼고 하드 랜덤으로 옮기는 것이 좋지 않겠냐는 의견이 많다. 체감 난이도는 어지간한 난이도 4 트랙에 버금갈 정도로 어렵지만 트랙 난이도가 대거 변경된 업데이트 때도 운명의 다리는 변경 없이 3으로 유지되었다. 사실상 난이도 3 중에서 최상급이라고 보아도 될 정도다.

2021년 통합 속도 패치 이후로 이 트랙에 일반 유저들뿐만 아니라 고수 유저들도 쉽게 적응하지 못했다. 속도패치로 가빠/매빠에서 속도가 훨씬 느려졌는데, 로봇 배찌 타이밍은 그대로기 때문에 패턴이 꼬여서 박는 각이 더 많아졌기 때문이다.

4.9. 빌리지 상해 서킷 (삭제)

빌리지 상해 서킷


난이도	●●○○○
랩	2바퀴
트랙 길이	7.2km
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
리그 트랙	-
라이센스	-
약칭	상섯, 상해

2014 패치 이전 트랙카드

~~이미 삭제된 트랙인데 2014 패치 후에 트랙카드가 왜 바뀌었는지 의문이다.~~

WKC 상해 서킷의 원본 트랙. WKC 테마가 출시되기 전까지 존재했었으며, 출시 후에는 해당 테마로 이전되었다.

트랙 이미지에서 보듯, WKC 상해 서킷과 다르게 밝고 맑은 분위기였으며, 측면의 보조 트랙도 존재하지 않았다.

~~이 맵의 rho가 있으면 AI 라이더 자동 초대를 하면 극악의 확률로 이 맵이 뽑히는 버그가 있었다.~~

4.10. 빌리지 코리아 서킷 (삭제)

빌리지 코리아 서킷


난이도	●●○○○
랩	2바퀴
트랙 길이	8.7km
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
리그 트랙	-
라이센스	-
약칭	코섯

WKC 코리아 서킷의 원본 트랙. WKC 테마가 출시되기 전까지 존재했었으며, 출시 후에는 해당 테마로 이전되었다.

트랙 이미지와 영상에서 보듯, WKC 코리아 서킷과 다르게 밝고 맑은 분위기였으며, 측면의 보조 트랙도 존재하지 않았다.

~~이 맵의 rho가 있으면 AI 라이더 자동 초대를 하면 극악의 확률로 이 맵이 뽑히는 버그가 있었다.~~

4.11. 빌리지 파괴된 손가락

빌리지 파괴된 손가락


난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 길이	6.0km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2011년 8월 25일
리그 트랙	-
라이센스	-
약칭	빌파손

원본 트랙: 빌리지 손가락

탑이 괴상한 장치로 변하고 코너마다 벽이 부서져있다.
하늘이 원맵보다 어두컴컴하다.
중간 지름길 구간이 일반 손가락 트랙보다 넓어 지나가기
쉽지만 그래도 원맵이 원맵이니만큼 어려운 건 마찬가지.

4.12. 빌리지 지우펀

빌리지 지우펀

''' 하드 '''
난이도	●●●●○[구3]
랩	1바퀴
트랙 길이	5.5km
진행 방향	단선형
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2012년 9월 6일
리그 트랙	팀전: 17차, 20-2
라이센스	-
약칭	지우펀

대만 카트라이더에만 존재하던 맵이었다가 패치로 한국 카트라이더에도 편입된 케이스 2. 빌리지 붐힐터널 다음으로 나온 1바퀴 트랙이기도 하다. 모티브는 대만 신베이시에 있는 지우펀(九份)으로 추정된다.

직선형 트랙이 나오다가 U자 모양 트랙이 출현하는데, 이 때 처음에 인코스로 들어가면 자동차가 그냥 서 있는 것도 아니고 움직여서 플레이어를 받아버린다. 따라서 인-아웃-인 라인 방법으로 주행해야 하는 트랙.

지나가는 차들 중 3~4대씩 몰려다니지 않고 단독으로 움직이는 주황색 차가 있는데, 차 안으로 인코스를 돌 정도의 공간이 있다. 기록 단축에 도움이 되니 연습해보는 것도 나쁘지 않은 편. 마지막은 아주 긴 직선 구간으로 마무리하는데, 부스터가 모자라서 무턱대고 커팅으로 채우려다가는 역전을 당하기 십상이다. 직선 구간 진입 전 2개를 꽉 채우도록 하자.

여담으로 차가 지나다니는 U자 구간은 실제로 존재하는 도로이다.

지금은 중국 카트라이더에서 삭제된 모양이다

4.13. 빌리지 남산

빌리지 남산

''' 노멀 ''' ''' 러쉬플러스 '''
난이도	●●○○○
랩	2바퀴
트랙 길이	8.2km
진행 방향	시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2012년 11월 29일
리그 트랙	팀전: 17차, 19-2
라이센스	모바일: ''' 루키 '''
약칭	남산

가상의 마을을 배경으로한 빌리지 테마지만, 서울의 남산을 모티브한 트랙. 트랙 제작은 조재윤 전 디렉터가 제작했다고 한다. 처음 시작 후 좌측 길 모양이 태극기 문양이다. 이 태극기 문양을 통과하는 방법은 크게 두 가지로 나뉘는데, 태극 마크 왼쪽에 붙어서 가는 방법과 오른쪽으로 U턴에 가까운 드리프트 후 옆의 틈으로 지나가는 방법이 있다. 빠름에선 안쪽 코스가, 매우 빠름에선 바깥쪽 코스가 약간씩 더 빠르다고는 하지만 아주 큰 차이는 아니라 상황에 따라 선택해서 가면 된다. 빠름에서도 직각 드리프트를 해야 하는 안쪽 코스보다 큰 커브 후 직선을 달리는 바깥쪽 코스가 빠를 때도 있다. 변부 가속이나 속도가 좋은 차를 탄다면 바깥쪽을 타는 것도 나쁘지 않다. 리그에서는 아무래도 매우 빠름이라 전자를 선호하는 편. 그리고 X엔진 와서는 바깥쪽이 완전히 정석이 되었고 안쪽은 가끔 나오는 변칙 플레이 정도로 전락했다. 통합속도로 패치된 현재는 익시드를 사용하면 안쪽 코스도 충분히 빠르나, 익시드 타이밍이 맞지 않아[31] 비추천한다. 참고로 러쉬플러스와 드리프트는 차체 방향 전환 속도가 카트1보다 훨씬 빠르기에 안쪽 코스가 유효하다.

형독의 유명한 간다 드래프트가 바로 이 맵에서 나왔다. #

코리아 테마가 나왔는데 코리아 테마로 맵이 편입될지는 미지수. 사실 대놓고 한국 맵이기 때문에 코리아 테마로 옮겨가는게 올바르지만 빌리지 지우펀과 빌리지 만리장성의 사례 때문에 이 테마 역시 그냥 빌리지 테마 그대로 둘 가능성이 많다.[32][33][34] 하지만 서비스 종료때까지 코리아 테마로 옮겨지는 일은 없었고 대신 페이스 리프트가 되었다.

2024년 9월 12일, 카트라이더: 드리프트에 월드 테마로 들여와 넘어오게 되었다. 원작에 존재했던 한국 트랙이 드리프트로 넘어온 최초의 사례다. '월드'로 통폐합 된만큼 원작엔 붙어있지 않았던 '서울'이 붙는다.

4.14. 빌리지 붐힐 하이웨이

빌리지 붐힐 하이웨이


난이도	●●●○○
랩	2바퀴
트랙 길이	9.9km[35]
진행 방향	반시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	O
서버
첫 등장일	2022년 12월 22일
리그 트랙
라이센스
약칭

페이스리프트 테마로 출시된 맵으로 업그레이드된 텍스쳐로 처음 출시되는 빌리지 맵이기도 하다. 전반적으로 난이도가 무난한 편이며 초반부에 내리막길 + 전동열차 구간의 풍경이 상당히 예쁘다.

4.15. [R] 빌리지 고가의 질주

[R] 빌리지 고가의 질주

''' 러쉬플러스 '''
난이도	●●●○○
랩	2바퀴
트랙 길이	7.4km
진행 방향	반시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2005년 4월 14일
리그 트랙	개인전: 4차
라이센스	PC(구): ''' L3 ''' 모바일: ''' L3 '''
약칭	역고가

원본 트랙: 빌리지 고가의 질주

R에선 처음부터 오른쪽으로 확 꺾어야 하기 때문에 최신 카트바디로서는 까다로운 길이 되었다. 이는 다른 R 일부 트랙도 마찬가지이다. 또한 고가에서 올라갈 때는 레일형 지름길이 있으며 내려올 때는 R 드럼통이 설치되어 있는데 자칫 잘못하면 박아버리기 때문에 주의. 이후 결승전을 향해 좌회전할 때 R 구조물 때문에 점프 드리프트다.

현재 카러플에서 가속발판을 이용한 버그 빌드가 있으나 사용을 하여도 중간에 빠렉이 걸린다.
그러나 복구키를 누르자마자 드리프트를 빠르게 하면 매우 빠른 카트라넥 수준의 가속을 받으며 코너를 빠르게 주파할 수 있다.
[36]

고가 구간과 두 번째 좁은 코너의 R 발판은 2007년 2월경에 없어졌다.

4.16. [R] 빌리지 붐힐터널

[R] 빌리지 붐힐터널

''' 베리 하드 '''
난이도	●●●●○
랩	1바퀴
트랙 길이	5.3km
진행 방향	반시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2005년 4월 14일
리그 트랙	-
라이센스	PC(구): ''' L2 '''
약칭	역붐힐

원본 트랙: 빌리지 붐힐터널

원맵부터가 난이도 최상위였기에 R 버전은 더욱 어려워졌다. 빌리지 손가락 2 출시 전에는 빌리지 테마 중 유일하게 난이도 4인 트랙이었다. 참고로 이 맵은 코리아 테마에 [R] 코리아 제주 해오름 다운힐이 나오기 전 R 트랙 중 유일한 1바퀴였었다.

처음부터 아웃코스/인코스가 직각인 트랙을 돌아야 되기 때문에 출발 부스터 사용이 꽤나 까다롭다. 직각 구간의 박스와 점프대 위치가 바뀌어 있는데, 한 구간은 박스로 막힌 구간을 점프대로 뛰어서 보도 사이로 지나가야 하는 빌드가 있었으나 사실상 정석 빌드인데도 패치로 인해 막히게 됐다. 터널 구간에서는 두 기둥을 지난 후, 왼쪽과 오른쪽이 박스로 번갈아 가면서 막힌다. 이 구간 역시 까다롭다.

지형을 잘 이용하는, 즉 코스 읽는 능력을 엄청 보여주는 트랙이다보니 실력 키우는 맵으로도 불린다.

과거엔 점프대 디자인이 나무 발판이었으나 패치 이후 화살표가 그려진 철판으로 ~~친절하게~~ 변경되었다.

4.17. [R] 빌리지 손가락

[R] 빌리지 손가락


난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 길이	6.0km
진행 방향	반시계방향
트랙 분류	스피드전
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2005년 4월 14일
리그 트랙	-
라이센스	PC(구): ''' L3 '''
약칭	역빌손

원본 트랙: 빌리지 손가락

과거 R 버전에서는 U턴 방향마다 R 기둥이 하나씩 있는 트랙이었다. 이후 패치로 삭제된 뒤에는 원맵 버전과 큰 차이점은 없어졌다. 대만 카트라이더는 한국 카트라이더에서 사라졌던 R 기둥이 아직도 남아있다.

5. 특수 트랙

5.1. 지피 스타디움

지피 스타디움

난이도	●○○○○
랩	0바퀴
트랙 분류	플래그전
서버
첫 등장일	2004년 12월 9일
약칭	지피

플래그전 맵 중에서는 가장 무난한 맵. 그만큼 깃발을 운반하는 플레이어의 컨트롤이 중요하다. 공격 당하기도 쉽기 때문.

삭제 전과 패치 후 맵의 모습이 조금 달라졌는데, 먼저 트랙의 가장자리에 반시계 방향으로 돌 수 있는 부스터존이 생겼다. 그리고 배틀 로얄처럼 양 사이드에 육각형 언덕이 생겼다. 언덕 구석으로 들어가면 벽을 뚫을 수 있는데, 이렇게 되면 깃발을 가진 플레이어와 직접적인 충돌이 불가능하다. 물론 미사일과 같은 아이템 타겟팅은 되지만 깃발이 떨어지는 자리가 매우 협소해서, 빠른 속도로 깃발을 채 가지 않는 이상 뺏는 것이 불가능하다는 것이다. 그리고 중앙 언덕은 삭제되었다.

플래그전 트랙 중 가장 쉬운 트랙이라서, 간혹 일부 카트라넥이나 카트라넥 X를 갖고 엄청난 후진가속으로 깃발을 가져가고 아군 진영에 꽂고를 혼자서 반복하는 유저도 보인다(...)

트랙 이름이 '지피 스타디움'인 이유는 과거 카트라이더 개발자였던 최병량 팀장의 닉네임이 '지피'였기 때문으로 보인다.

5.2. 빌리지 손가락 (데드레이싱)

빌리지 손가락 (데드레이싱)

난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 분류	데드레이싱
서버
약칭	빌손

원본 트랙: 빌리지 손가락

빌리지 손가락의 데드레이싱 버전 트랙.

트랙 이미지에서 보듯, 지름길이 검지와 약지 부분에 존재하는 원 트랙과 달리 이 맵의 지름길은 중지와 약지 부분에 존재한다. 또한, 원 트랙의 시계탑 위치에는 결승선이 있으며, 그 양쪽에 시계탑이 위치한다. 여기에 위치하는 시계탑은 턱이 낮고 천장이 높아서, 부스터를 쓰고 가도 머리가 부딪히지 않는다.

5.3. 붐힐 드라이브

붐힐 드라이브


난이도	●●●●●○
랩	1바퀴
트랙 길이	16.7km
진행 방향	단선형
트랙 분류	스피드전
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2021년 4월 29일
리그 트랙	팀전: 21-2
기반 트랙	빌리지 시계탑 빌리지 붐힐터널 빌리지 운명의 다리 빌리지 익스트림 경기장 빌리지 손가락 빌리지 고가의 질주
약칭	붐드, 드라이브, ~~주0다이~~
트랙 연결 순서	[ 트랙 연결 순서 펼치기/접기 ] 시계탑 → 붐힐터널 → 운명의 다리 → 익스트림 경기장 → 붐힐터널 → 손가락 → 운명의 다리 → 붐힐터널 → 고가의 질주 → 익스트림 경기장

2021년 4월 29일 패치로 출시된 매시업 트랙의 정규트랙화 이후로 추가된 매시업 트랙. 빌리지 테마 최초의 난이도 5짜리 트랙이다. 난이도 6인 다른 스피드전 매시업 트랙과는 달리 난이도 5로 배정되었다. 붐힐터널, 운명의 다리를 제외하면 전체적으로 쉬운 트랙들이 합쳐져서 그런 것으로 보인다.

5.4. 빌리지 톡톡 연습장

빌리지 톡톡 연습장

난이도	○○○○○
랩	1바퀴
트랙 길이	0.1km
진행 방향	단선형
트랙 분류	연습 타임어택[37]
AI 주행	X
서버
첫 등장일	2021년 9월 9일
약칭

2021년 9월 9일 패치로 출시된 연습용 운동장 트랙. 톡톡이의 원활한 연습을 위해 출시되었다. 축구장의 형태를 갖춘 실내 디자인의 경우 서울월드컵경기장을 본떠서 그대로 만들어졌다. 양 끝으로 축구골대가 있으며 주위로 육상 트랙이 둘러져 있다. 이름에 맞게 연습 타임어택에서만 플레이할 수 있다.

다만 톡톡이 연습장이라는 기획 의도와, 서울월드컵경기장의 현실 반영을 동시에 하려다보니 펜스와 축구장으로 인해 기존 톡톡이 연습장인 광삼지나 공룡 무덤보다 체감하는 넓이가 확연히 좁아서 아쉽다는 평가가 많다. 출시 후 몇 달 후에 속도 패치로 매우 빠름과 가장 빠름이 사라지고 조금 더 느린 통합 채널이 등장하면서 체감상으로는 약간 넓어지게 되었다.

차이나 테마에 북경 경기장 트랙과 매우 유사하다. 차이나 북경 경기장 트랙에서 장애물 없애고 축구 골대 놓고 관중석 부분을 바꾸면 거의 일치한다. 이 트랙을 제작할 때 차이나 북경 경기장 트랙을 수정했을 가능성이 있다.

결승점이 없을 것 같지만 존재하며, 그냥 쭉 직진하면 완주 판정이 된다. 그래서 이 점을 이용한 4초 찍기 챌린지가 유행하고 있다. 주로 출발 부스터가 좋은 R시리즈나 뒤로 가면 빨라지는 카트라넥이 주로 이용된다.

2022년 4월 7일, 패치로 맵 크기가 커져 톡톡이 측정 중에 충돌사고가 일어날 걱정은 이제 없을 것으로 보인다.

대만서버는 출시하지 않았다. 서비스 종료를 앞두고 출시하지 않은 듯.

1대 1 모드에서 올랜덤을 고르면 드물게 등장한다. 단 바로 완주하면 튕기는 판정이 있다.

[1] 버블힐에서 붐힐로 설정이 바뀌었다는 이야기가 있으나 사실이 아니며, 위 공식 설명에서도 '버블힐의 중심'이라고 명확하게 언급하고 있다. 마을 풍경은 남산, 만리장성, 지우펀 등을 제외하고는 대한민국보다는 유럽(정확히는 서유럽으로, 네덜란드 혹은 벨기에로 추정.)을 더 닮았다. 그리고 아예 대한민국을 배경으로 한 코리아 테마가 출시되어 더 유럽 쪽으로 닮게 된다. [구버전] [구버전] [구버전] [구버전] [2.0] 2.0 때 추가 [7] 배찌 뒹굴의 리메이크 [Face-lift] Face-lift 테마 때 추가 [9] 코카콜라 제휴 기간때 들을 수 있었던 BGM이다. 현재는 들을 수 없음. [10] 구조변화 미적용. [팀장전] [12] 비슷하게 짧아서 작업장을 돌리기 좋은 트랙들과의 비교를 보면 허공의 갈림길은 지름길에서 떨어지면 시간이 기하급수적으로 늘어나고, 트랙 9는 고층에서 출발해 완주할 때 까지 한쪽으로만 드리프트를 하기에 이따금 3D 멀미를 호소하는 경우도 있는데다 라인을 매우 까다롭게 파야 한다. WKC 크레이지 10은 하프파이프 구조 때문에 실수 한 번이 치명적이고 아이템전 전용 맵에다 AI 주행이 불가능하다 보니 접근성도 낮다. 어비스 배틀 콜로세움의 경우 맵 가장자리에 올라갔다 내려갔다하는 장애물 때문에 자주 부딪히고 끼여서 리셋되는 등 주행에 거슬리는 요소가 많으며 6바퀴 트랙에다가 AI와 주행이 불가능한 맵이라 선호되지 않는다. 카멜롯 전차 추격전 또한 맵이 매우 단순하며 지형상의 장애물은 없으나 AI와 주행이 불가능하고 5바퀴 트랙인데다 전차가 수시로 왔다갔다해서 주행을 방해하며 인코스와 아웃코스를 넘나들어 빌드 구성에 애로사항이 많아서 역시 선호되지 않는다. [13] 다만 X엔진, V1엔진 등이 출시된 후에는 속도가 점점 더 빨라지면서 빌리지 운하보다 길이가 더 긴 팩토리 모험의 시작이 최고속도 측정 메인 트랙이 되었다. [구3] 2017년 11월 16일 패치 전에는 3. [랜덤] 랜덤 트랙에서만 플레이 가능 [랜덤] 랜덤 트랙에서만 플레이 가능 [17] 이전의 전체 랜덤은 지정된 트랙을 로테이션 돌리는 개념이었으나, 어느 샌가부터 말 그대로 아예 전체 트랙에서 무작위 추첨해서 트랙이 나오게 되었다. 덕분에 아이템전 트랙이 매우 자주 나온다. [구3] [19] 리그에서도 많이 애용되었고, 카트라이더 하면 이 트랙을 떠올릴 정도로 카트라이더를 대표하는 트랙이었다. [20] 맥스 포텐셜은 감속이 좋은 카트바디가 더 높고, 주행 안정성은 게이지 충전량이 좋은 카트바디가 더 좋다. 타임어택에서는 흑기사 X나 몬스터 X LE, 크로노스 X가, 리그 등지에서는 골든 스톰 블레이드 X가 쓰이는 것이 그 근거. [21] 2007년 2월 패치 전에는 3. [22] 보통 친선이나 내전시 고가맵 타임어택 기록을 기준으로 팀이나 멤버가 짜인다 [구3] [24] 출발점과 도착점이 같기는 하나 서킷형이 아닌 워프형 트랙이라는 차이점이 있다. [구3] [후] 후반부 트랙 [구2] 2017년 11월 16일 패치 전에는 2. [전] 전반부 트랙 [구1] 2017년 11월 16일 패치 전에는 1. [구3] [31] 1랩 때는 뭔 짓을 해도 태극 문양 구간에서 익시드를 쓸 수 없고, 2랩 때는 골인 지점 직전의 끌기 구간에서 익시드를 쓰지 않고 킵해야 하기에 낭비라는 느낌을 지울 수 없다. [32] 실제로 코리아 시나리오 진행 중 이 맵이 나왔으나 그대로 나왔다. 대관령 역시 그대로 나왔다. [33] 같은 이유로 대놓고 한국 지명을 쓴 대관령 맵도 그대로 포레스트에 남겨둘 것이다. 그런데 그 맵 자체는 워낙 포레스트적 요소가 대부분이라 코리아 맵에 넣기도 애매한 부분이 존재하기는 한다. [34] 이전에 빌리지 테마에서 WKC테마로 옮겨진 코리아 서킷과 상해 서킷처럼 아예 코리아테마의 디자인으로 다시 만들 가능성도 있다. [35] 이전 빌리지테마 최장 트랙이었던 운명의 다리보다 0.5km 더 길다.(매쉬업트랙 제외) [36] 그러나 그러나 난이도가 너무 어렵다.그리고 트랙을 건너뛰는 게 아니라 속도만 높여주는 것이라 공방에선 보기 어렵다. [37] 랭킹 타임어택과 멀티 플레이에서는 플레이할 수 없다.

크레이지레이싱 카트라이더/트랙/빌리지

1. 개요

2. BGM

3. 아이템전

3.1. 빌리지 손가락 (아이템)

3.2. 빌리지 시계탑

3.3. 빌리지 두개의 관문

3.4. 빌리지 운하

3.5. 빌리지 수로

3.6. 빌리지 돌아올 수 없는 지름길

3.7. 빌리지 풍차마을 기찻길

3.8. 빌리지 러시아워

3.9. 빌리지 댐 위의 대결

3.10. 빌리지 파괴된 시계탑

3.11. 빌리지 뛰라이 운하

3.12. [R] 빌리지 시계탑

3.13. [R] 빌리지 두개의 관문

3.14. [R] 빌리지 운하

3.15. [R] 빌리지 수로

3.16. [R] 빌리지 시계탑 운하

3.17. 빌리지 크레이지 운하

4. 스피드전

4.1. 빌리지 손가락

4.2. 빌리지 고가의 질주

4.3. 빌리지 손가락 2

4.4. 빌리지 붐힐터널

4.5. 빌리지 만리장성

4.6. 빌리지 익스트림 경기장

4.7. 빌리지 고가의 질주 2

4.8. 빌리지 운명의 다리

4.9. 빌리지 상해 서킷 (삭제)

4.10. 빌리지 코리아 서킷 (삭제)

4.11. 빌리지 파괴된 손가락

4.12. 빌리지 지우펀

4.13. 빌리지 남산

4.14. 빌리지 붐힐 하이웨이

4.15. [R] 빌리지 고가의 질주

4.16. [R] 빌리지 붐힐터널

4.17. [R] 빌리지 손가락

5. 특수 트랙

5.1. 지피 스타디움

5.2. 빌리지 손가락 (데드레이싱)

5.3. 붐힐 드라이브

5.4. 빌리지 톡톡 연습장

분류