mir.pe (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-10-30 01:11:47

코비5호 고래 충돌 사고


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.

대한민국의 해상사고
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"
<colbgcolor=#d5d5d5,#2d2f34> 1990년대 이전 남영호 침몰사고 창경호 침몰 사고
YTL30호 침몰 사건 극동호 유람선 화재 사건
1990년대 서해훼리호 침몰 사고 씨 프린스호 좌초사고
2000년대 코비5호 고래 충돌 사고 삼성 1호-허베이 스피릿 호 원유 유출 사고
2010년대 <colbgcolor=#f5f5f5,#1f2023> 2010 ~ 2013년 퍼시픽 캐리어호-현대 컨피던스호 충돌사고 흥아 드라곤호-엘레니호 충돌사고
대광호 실종사고 태안 사설 해병대 캠프 참사
2014 ~ 2015년 청해진해운 세월호 침몰 사고 501오룡호 침몰사고
돌고래호 전복 사고 한양 에이스호 폭발사고
2016년 시노코 인천호-토시마루 충돌사고 에이와 마루 3호 폭발사고
진해 해군기지 잠수정 폭발사건 코코몽호 침수 사고
2017년 스텔라 데이지호 침몰 사고 선창 1호 전복사고
203현진호 전복 사고 -
2018 ~ 2019년 구룡포 앞바다 어선 전복 사고 마산함 폭발 사고
포항 앞바다 어선 전복사고 씨그랜드호 광안대교 추돌 사고
스톨트 그로이란드호 폭발 사고 대성호 화재 사고
2020년대 2020 ~ 2022년 소연평도 해상 어선 전복 사고 32명민호 침몰 사고
대양호 침몰 사고 거룡호 침몰 사고
2023~2024년 청보호 전복 사고 금양 6호 침몰 사고
통영시 어선 연쇄 사고 시모노세키 수송선 전복 사고
77대령호 전복 사고
}}}}}}}}} ||

파일:external/www.busancompany.com/af5818c2711307525890.jpg
코비의 운항모습.(해당 선박은 코비 1호로 퇴역했으며, 홍콩 순탁제 PS-30이다. 보잉 929가 아니다!)
1. 개요2. 상세3. 여담

1. 개요

한일간을 잇는 고속 여객선 코비 5호가 고래와 충돌한 사건.

2. 상세

2007년 4월 12일, 부산 영도구 태종대 남동쪽 14마일 해상에서 일본 후쿠오카를 떠나 부산항으로 향하던 쾌속여객선 ‘코비5호’가 대형 고래로 추정되는 부유물체와 충돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 승객 한 명(75세, 여성)이 뇌출혈을 일으켜 치료를 받다 숨졌고, 다른 승객 27명은 골절 등 중·경상을 입었다. 사고 선박은 당시 시속 75㎞의 고속으로 달리던 중이었다.

보통 선박들은 레이더로 물 위 물체를 감지하는데, 수중익선은 마스트 높이로 인해 근접하여 부상할 경우 고래가 출현해도 감지하지 못하는 것이다. 그래선지 2004년부터 2007년까지만 해도 고래로 추정되는 물체와의 크고 작은 충돌사고가 무려 8건에 이른다.

3. 여담

한편 2005년 4월에도 유사한 사건이 있었는데 이 때에도 역시 코비 5호였다. 이 때 코비 5호에 전쟁 등 유사시를 대비해 비상대피 훈련 중이던 미군과 그 가족 수십 명이 탑승했다. 이 때도 어김없이 잠수함 충돌 음모론 돌았는데, 당연히 헛소리다.