춘천 버스 39

춘천시 시내버스 (2019년 개편 이전)
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colbgcolor=#3d5bab> 시내 순환	7	7-1	8	9	9-1
62		63	64	64-2	100
200
소양댐 신북읍 북산면	11	12	13	16	17
	18	18-1	19	150
동내면 동산면	2	20	21	22	24
	26	40	41	43
춘천댐 사북면	30	31	32	33	33-1
	36	37	38	39
강촌 남산면	3	5	50	50-1	53
	53-1	55	56	86
신동면	1	59	67	69
삼천동 동면	28	65	66	66-1	74
	75	76	91
서면	51	52	81	81-1	82
	83	92
등하교	80		85		90
통학 급행	S-1	S-2	S-3	S-4	S-5
	S-6	S-7	S-7-1	S-8	S-9
	S-10	S-11	S-12	S-13	S-14
	S-16
심야하교	110	111	112	113
마을버스	조교마을버스			춘천시 마을버스

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 상당히 오래 전부터 운행했다.

• 화천군과의 협의를 거쳐 2014년 9월 3일부터 오탄1리1반에 들어가게 되었다. 춘천시 공지사항

• 2018년 8월 1일에 오탄리 막차가 21시 15분에서 21시로 조정되었다.

• 2018년 12월 1일에 오탄리 막차가 21시에서 21시 10분으로 조정되었다.

• 2019년 11월 15일 개편 때 '후평동 - 중앙시장' 구간이 단축되었고, 읍면지선으로 전환되면서 번호가 사북1번으로 변경되었다. 본래는 2019년 9월 23일에 시행될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다. 이후 내용은 해당 문서를 참조.

4. 특징

• 5번 국도를 따라 사북면 방면으로 운행하던 노선으로, 사실상 시외버스급 운행거리를 자랑했다. 다만 신매대교를 건너 개량된 70번 지방도(박사로)로 운행 후 말고개터널을 바로 통과하는 시외버스 노선과는 달리 사북면 원평리와 원평고개를 넘는 옛길로 운행했다. 시외버스보다 소요시간이 좀 더 걸린 대신 요금은 당연히 시외버스보다 저렴했다.

• 화천군과 접한 춘천시 사북면 지역을 커버하는 노선이었다. 포털 사이트 지도에는 나와있지 않지만 오탄1리1반(오탄교)에도 들어갔다 나왔다. 네이버 거리뷰 이 곳에는 회차할 공간이 없어 오탄교를 건너 화천군 하남면 서오지리까지 들어가 회차했지만 여기에는 정차하지 않았다.

• 5번 국도 춘천댐 구간과 56번 국도를 따라가기 때문에 풍경이 매우 좋았다. 그리고 지촌2리 정류장[1]에서 화천군 농어촌버스(6번, 21번)와 연계되었다.

• 배차 시간대가 매우 길게 떨어져 있어서 시간 맞춰 타기에는 그다지 쉽지 않은 편이었다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역