제리캔

왼쪽이 기존의 연료통, 오른쪽이 당시(1941년)의 신형 연료통인 제리캔. 이미지 및 자료 출처 - 위키피디아 / 제리캔의 역사

1. 개요

2. 역사

3. 특징

한 사람이 들 때	두 사람이 나눠서 들 때

3.1. 재질

4. 여담

• 5~10L 정도의 사이즈가 작은 제리캔도 꽤 보이는데, 이런 사이즈의 경우 실내 스토브나 모터사이클 보조 연료통으로 사용된다.

• 클리셰로 나올 때는 X자는 반드시 그어져 있고 대부분 빨간색으로 칠해져 있다. 연료통=휘발유[2]

• 아프리카에서는 물통으로 사용하기도 한다. 한국에서도 1990년대까지 약수터 말통으로 아주 널리 쓰였다(물론 한국에서 굴러다니는 건 처음부터 생수 담는 용도로 제작된 것들이긴 하다[3]). 현재는 환경오염으로 대도시권 약수터에서 물을 길어 먹기보다는 대부분 생수를 사 먹거나 정수기를 이용하기 때문에 예전만큼 많이 보이진 않는다. 군대에서 식수 추진할 때나 보는 정도.

• 20세기에 대학 생활을 했다면 겨울에 단과대학에서 난방을 위해 켜는 난로에 연료를 넣기 위해 인근 업자로부터 난로용 연료를 주문해본 경험이 있을 수 있는데, 십중팔구 업자가 오토바이에 이 제리캔을 싣고 배달왔을 것이다. 이제는 대부분 중앙난방식이라 이런 일은 없을 듯.

• 제리캔에서 연료통으로 기름을 옮겨담을 때 보통 손으로 펌프질하는 범용 플라스틱 펌프[4]가 가장 일반적이지만, 그 외에 아래의 영상에 나오는 것과 같은 다양한 펌프들이 있다.
  

• 다이소나 인터넷 쇼핑몰에서 판매되는 모양만 그럴듯한 중국제 싸구려 제품은 제대로 밀봉되지 않아서 터지거나 내부에 부식방지 코팅이 없어서 습기로 인한 녹 발생으로 연료가 오염되어 차량의 엔진에 문제가 발생하게 된다. 또한 용접 부위가 부실하고 접합 부위가 날카로워 다치기 쉽다. 제리캔 주의사항 가이드(영어)