울산 버스 414

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[1] 환승 대기시간 60분 적용노선

1. 노선 정보

울산광역시 일반버스 414번
기점		울산광역시 울주군 청량읍(율리공영차고지)	종점		경상남도 양산시 덕계동(덕계상설시장)
종점행	첫차	05:40	기점행	첫차	-
	막차	22:00		막차	-[1]
평일배차		25~30분(1일 40회)	주말배차		30~45분(1일 32회)
운수사명		남성여객	인가대수		5대[2]
노선		율리공영차고지 - 문수경기장 - 성광여고 - 신복교차로 - 울산대학교 - 울주군청 - 대복입구. 울산예고 - 웅촌 - 용당마을 - 서창마을 - 개운중, 효암고 -웅상중앙병원 - 혜인병원 - 신명마을 → 덕계마을회관(덕계다리)[A] → 덕계하이마트.시외버스정류소(덕계사거리)[A] → 덕계상설시장 → 덕계메가마트[B] → 덕계사거리[B] → 덕계마을(덕계다리)[B] → 신명마을 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 운동장 - 서창을 운행하던 일반버스 구 26번이 전신이다. 90년초 서창에서 덕계까지 종점이 연장되면서 좌석버스인 구 126번을 이 노선에 전량 투입하면서 일반버스가 사라지게 되었다.
  
• 이후 승객들의 계속된 일반버스 투입 요구로 1995년경 다시 좌석버스에서 일반버스로 바뀌게 되었다. 노선번호를 구 37번으로 지정받게 되었던 이유는 운행을 하지 않고 있던 동안 26번(구 732번)[8] 노선이 생겨버렸기 때문이다.

• 1996년 삼산정류장 완공에 따라 운동장 기점 노선들을 삼산으로 이전하며 37번도 삼산으로 기점이 변경되었다.

• 원래 14대로 운행했으나 2008년 7월 7일에 734번이 신설되면서 무려 7대가 넘어갔다. 관련 공지사항

• 2013년 11월 2일에 1127번처럼 기점이 농소차고지로 변경되었다.

• 2014년 3월 2일에 2대가 증차되어 평일에는 9대, 주말 및 공휴일에는 8대로 운행하게 되었다. 관련 공지사항

• 2014년 12월 27일에 화봉동을 경유하지 않도록 변경되었다. 관련 공지사항

• 2017년 7월 12일에 1대가 감차되어 8대로 운행하게 되었다. 관련 공지사항

• 2017년 9월 27일에 다시 9대 운행으로 원상복귀되었다. 관련 공지사항

• 2019년 7월 1일부터 개별노선제 시행으로 인해 남성여객에서 운행하도록 변경되었다.

• 2020년 3월 14일자로 시간표가 개정되면서 운행편수가 평일 34회, 토요일과 휴일은 30회로 줄어들었다. 대신 아침시간에 무거동 성광여고에서 중간출발하는 덕계행 2편이 생겼다. 농소차고지에서 출발하는 실질적인 첫차는 05시 40분.

• 성광여고 출발 시간표가 폐지되었고, 율리차고지에서 중간출발하는 농소차고지행 2편이 생겼다.

• 2021년 하반기 개편 당시 기점이 다시 태화강역으로 단축될 예정이었으나 무산되었다.

• 2024년 12월 21일부터 시내버스 대개편으로 인해 노선번호가 414번으로 변경되면서, 기점이 농소에서 율리로 단축되었다.[9]

4. 특징

4.1. 714번 시절

• 노선이 꽤 장거리로 이루어져 있는데, 농소에서 문수경기장입구까지는 432번과 상당히 유사하며, 더 나아가서 종점인 덕계상설시장까지 직행좌석버스인 1214번과도 거의 유사하기 때문에 상술했듯이 1214번의 완행격 역할을 맡고 있다.

• 실제로 농소~서창 구간은 1214번과 동일하며, 평산교차로에서 회차할 때에는 다른 노선과 달리 덕계로 방향으로 가지 않고 웅상대로 방향으로 직진한 후 덕계지하차도에서 우회전하여 종점인 덕계상설시장 버스베이쪽으로 도착한다. 덕계상설시장 삼거리 버스베이에 도착하고 나서는 잠시 휴식[10]을 취한 후에 울산으로 출발한다. 이로 인해 덕계 구간에서 편도운행 구간이 생기게 된 것이며, 덕계메가마트부터는 기존 덕계로 방향으로 가는 시내버스와 연계할 수 있다.

• 원래 시계외요금이 존재했으나 2011년 울산 시내버스 요금 인상 이후 폐지되었다. 고로 덕계에서 부산 50번이나 부산 1002번으로 환승하는 사람들에게는 약간이나마 요금 인하효과가 있긴 하다.[11]

• 북구 방면으로 운행하는 노선 중에 성남동( 강북로)을 왕복으로 경유하며 학성공원의 시내/북구 양방향 정류소에 경유하는 몇 안 되는 노선[12] 중 하나이다.

• 예전엔 주로 울산쪽으로 통학하는 학생 수요와 웅촌[13] 등지에서 웅상 쪽으로 장을 보러 나오는 노인 수요가 많았는데 최근엔 일반 승객 수요도 늘어났다. 1214, 1154, 2100, 2300번 직행버스들이 웅상구간에서 무정차 하는 정류장이 많아졌기 때문이다.[14] 소요시간도 직행버스들과 큰 차이가 없는데다가 배차간격도 30분 정도로 그렇게 길지 않다.

• 특히 울주62번을 서창까지 이용한 후, 1214번, 1154번과 더불어 본 노선으로 환승하여 덕계까지 가는 환승수요도 있다. 이 역시 울산 버스는 같은 지역 버스끼리는 무료환승이 가능하지만, 양산, 부산 버스는 환승할인이 되지 않기 때문이다. 그러나 일반 시내버스다 보니 시내에서 승하차하는 인원이 많아지거나 하면 자연스럽게 배차간격이 불규칙해지기 때문에 웅상으로 돌아올 땐 탑승이 좀 힘들어진다.

• 2018년 12월 22일에 1224번 신설로 인해 1214번이 대량 감차되어 배차간격이 늘어 웅상지역에서의 존재감이 약간 커졌다. 일부 시간대엔 이 노선과 1127번의 배차간격이 거의 같아지는 경우도 있고, 차량 인가대수도 1127번과 같으나, 1154번보다는 1대 적고, 거리는 이 노선이 더 짧다. 다만 소요시간 편차가 크다 보니 배차간격은 노선거리가 더 긴 1214번과 큰 차이는 없긴 하다.[15]

• 또한, 푸른교통의 시외버스 부산-울산 노선이 2023년 5월 1일 폐지되면서 이 노선으로 덕계에서 웅촌을 거쳐 공업탑까지 수요가 크게 늘어났다.

• 양산시경계안으로 들어가면 일부 정류장의 경우 정류허가를 받지 않은 정류장이 일부 있는것으로 보인다. 아마 울산버스이기 때문인듯한데 실제로는 지나가는 경로에 있는 모든 정류장에 정차하며 안내방송도 나온다.

• 경상남도 양산시 진입 노선이긴 하지만, 상술했듯이 시계외요금은 징수하지 않는다. 이는 경상북도 경주시까지 가는 시내버스들과 부산광역시까지 가는 735번도 마찬가지다.

4.2. 414번

• 한때 이 노선에 저상버스가 다녔었으나, 2024년 현재는 여러 사유로 인해 저상버스가 없다. 414번으로 개편 후엔 중형차가 투입되고 있다.

4.3. 시간표

714번 운행시간표 평일 2022년 5월 2일 기준 / 출처 주말 2021년 7월 19일 기준 / 출처
평일		횟수	주말, 공휴일
농소	덕계		농소	덕계
05:00	06:35	1	05:00	06:35
05:20	06:55	2	05:20	06:55
05:40		3	05:55
06:00		4	06:30
06:30		5	07:10
07:00		6	07:50
07:30		7	08:30
08:00		8	09:00
08:30		9	09:30
09:00		10	10:05
09:25		11	10:40
09:50		12	11:20
10:15		13	12:00
10:40		14	12:40
11:10		15	13:10
11:40		16	13:40
12:10		17	14:15
12:40		18	14:50
13:10		19	15:30
13:35		20	16:10
14:00		21	16:50
14:25		22	17:20
14:50		23	18:00
15:20		24	18:40
15:50		25	19:25
16:20		26	20:10
16:50		27	20:55
17:20		28	21:40
17:50		29	-
18:25		30	-
19:00		31	-
19:30		32	-
20:00		33	-
20:30		34	-
21:00		35	-
21:40		36	-

4.4. 노선

울산광역시 일반버스 714번
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5. 연계 철도역

울산공항 경유 시내버스
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울산 ~ 양산 간 시내버스
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3000		3100
직행좌석 (울산)
1723
일반 (울산)
323	353	414	423
일반 (양산)
13
마을 (울산)
울주61		울주62
마실 (울산)
울주87
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