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| 도코모 팀 단데라이언 레이싱 No.6 | ||
| 아스테모 리얼 레이싱 혼다 시빅 Type-R GT No.17 | ||
| 마이어 섕크 레이싱 테스트 드라이버 | ||
| 오타 카쿠노신(太田格之進,Ohta Kakunoshin) | ||
| 국적 | 일본 | |
| 생년월일 | 1999년 6월 22일 (25세) | |
| 출생 | 일본 교토부 시모교구 | |
| 신체정보 | 173cm, 65kg, RH+AB형 | |
| 시즌 챔피언 | 2022 슈퍼 다이큐 팀5Zigen ST-Z 클래스 | |
| 소속팀 | 슈퍼 GT |
팀 업개러지(2022, GT300) 모듈로 나카지마 레이싱(2023, GT500) 아스테모 리얼 레이싱 혼다(2024~, GT500) |
| 슈퍼 포뮬러 | 도코모 팀 단데라이언 레이싱 (2023~) | |
| IMSA | 마이어 섕크 레이싱 (2024)[1] | |
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1. 개요
일본의 레이싱 드라이버.현재 아스테모 리얼 레이싱 혼다와 도코모 팀 단데라이언 레이싱의 선수로 활동하고 있다.
2. 커리어
2.1. F4
그는 2018년 F4 이론 챔피언십 싱글 라운드로 싱글시터 레이싱에 데뷔를 하게 된다. 다음 시즌부터 그는 혼다 포뮬러 드림 프로젝트의 지원을 받아 19년 챔피언십에서 풀타임 데뷔전을 치렀고 2승을 거두었으나 순위는 6위에 머물렀다. 팀메이트인 사토 렌과 함께 프랑스 F4 챔피언십에 출전, 출전한 3번의 레이스 에서 탑10에 들었고 1번의 포디움을 차지했다. 또한, 연말에 일본 F4 챔피언십에 출전하여 사토 렌, 미야케 아츠시, 오쿠사 리키 같은 선수들을 제치고 우승했다. 2020년, 그는 혼다의 지원을 잃었음에도 불구, F4 일본 챔피언십에 복귀를 했다. 그리고 다시 혼다의 지원을 얻어 21년 혼다 포뮬러 드림 프로젝트에 참여해 결국 챔피언십 순위 5위를 달성한다.2.2. 슈퍼 GT
오타는 베테랑 드라이버 코바야시 타카시와 팀을 이뤄 팀 업개러지 소속으로 GT300에서 슈퍼GT 커리어를 시작하였다. 그는 오카야마에서 열린 첫 라운드에서 데뷔전을 치르며 첫 포디움에 올랐고, 시즌을 8위로 마감하였다. 2023 시즌에 그는 GT500 클래스로 승격되어 시리즈 베테랑 이자와 타쿠야와 함께 모듈로 나카지마 레이싱에 합류하게 된다. 유망한 시즌을 보낸 후 그는 마츠시타 노부하루를 대신하여 아스테모 리얼 레이싱 혼다로 이적하여 츠카코시 코다이와 함께 새로운 시즌을 보내게 된다.2.3. 슈퍼 포뮬러
그는 2022 시즌을 위해 슈퍼 포뮬러 라이트에 합류하여 토다 레이싱 소속으로 출전했다. 그는 과거의 기록과는 달리 4번의 우승과 12번의 포디움에 오르며 복귀한 코타카 카즈토에 이어 챔피언십 2위에 오르며 강렬한 인상을 남겼다.슈퍼 포뮬러 라이트에서의 활약에 힘입어 그는 23년 슈퍼 포뮬로 챔피언십에서 탑 레벨 드라이버로 승격되어 마키노 타다스케와 함께 오츠 히로키를 대신해 도코모 팀 단데라이언 레이싱 소속으로 출전하게 된다. 그는 시즌 전반기 동안 고전했으나 여름방학 이후 회복세를 보이며 스포츠랜드 스고에서 열린 5라운드에서 처음으로 탑10에 들었고, 시즌 남은 4라운드에서 각각 상위권에 들었다.그는 마지막 두번째 라운드에서 첫 챔피언십 포디움에 올랐고, 강력한 우승 후보인 리암 로슨과 시리즈 챔피언 미야타 리토모를 꺾고 시즌 첫 우승을 차지했다. 그는 24년에도 팀 단데라이언 레이싱과 함께하고 있다.
2.4. IMSA
2024년 10월 29일, 오타는 11월 15일부터 16일까지 데이토나 인터내셔널 서킷에서 열리는 IMSA 공인 테스트에 마이어 섕크 레이싱의 ARX-06을 테스팅 할 예정이다.[2] 혼다의 팩토리 드라이버가 직접 테스트하는 것은 처음이라고 한다.3. 연도별 성적
| 시즌 | 시리즈 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
| 2018 | F4 일본 선수권 대회 | 미스트 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47위 |
| 2019 | F4 일본 선수권 대회 | 혼다 포뮬러 드림 프로젝트 | 14 | 2 | 3 | 3 | 4 | 125 | 6위 |
| 프랑스 F4 챔피언십 | FFSA 아카데미 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC | |
| 2020 | F4 일본 선수권 대회 | 베가플러스 | 9 | 0 | 0 | 1 | 2 | 68 | 7위 |
| 2021 | F4 일본 선수권 대회 | 혼다 포뮬러 드림 프로젝트 | 14 | 0 | 0 | 1 | 6 | 150 | 5위 |
| 포뮬러 리저널 일본 챔피언십 | RN 스포츠 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27 | 14위 | |
| 슈퍼다이큐 | 팀 5Zigen[3] | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 80.5 | 3위 | |
| 2022 | 슈퍼 포뮬러 라이트 | 토다 레이싱 | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 80.5‡ | 2위 |
| 슈퍼GT[4] | 팀 업개러지 | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 34 | 8위 | |
| 슈퍼다이큐 | 팀 5Zigen[5] | 6 | 2 | 3 | 3 | 4 | 131.5‡ | 1위 | |
| 2023 | 슈퍼 포뮬러 | 도코모 팀 단델리언 레이싱 | 9 | 1 | 0 | 0 | 2 | 35.5 | 7위 |
| 슈퍼 GT[4] | 모듈로 나카지마 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 | 14위 | |
| 2024 | 슈퍼 GT[4] | 아스테모 리얼 레이싱 혼다 | 7[8] | 0 | 0 | 0 | 1 | 26 | -[6] |
| 슈퍼 포뮬러 | 도코모 팀 단데라이언 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 4위[7] | |
| IMSA | 마이어 섕크 레이싱[11] |
4. 여담
최근에 FIA 드라이버 골드 등급을 획득한 듯하다.2024년 11월 15일부터 16일까지 데이토나 인터내셔널 서킷에서 열리는 공인 테스트에 메이어 생크 레이싱의 ARX-06을 테스팅할 예정이다.