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| 727번. | 727-1번. |
1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 안산시 단원구 대부남동(메추리섬입구) | 종점 | 경기도 안산시 단원구 대부남동(메추리섬입구) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:00 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 19:20 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 5회 | ||||
| 운수사명 | 태화상운 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 메추리섬입구 - 남4리 - 상동 → (대부동주민센터 → 대부파출소앞 → 홍성리 → 대부중고교 → 대부동주민센터 → 대동초등학교 → 대부소방서 → 영전사거리 → 북동삼거리 → 와곡 → 대부중고교 → 대부동주민센터) → 이후 역순 | ||||
| 밑줄 친 구간은 양방향 같은 정류장에 정차한다. | |||||
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| 기점 | 경기도 안산시 단원구 대부남동(말부흥종점) | 종점 | 경기도 안산시 단원구 대부남동(말부흥종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:20 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 19:40 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 9회 | ||||
| 운수사명 | 태화상운 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 말부흥종점 - 상동 → (대부동주민센터 → 대부중고교 → 와곡 → 북동삼거리 → 영전사거리 → 대부소방서 → 대동초등학교) → 이후 역순 | ||||
2. 개요
태화상운에서 운행하는 일반시내버스 노선. 727번, 727-1번3. 역사
- 717번 일반좌석버스가 전신으로, 시화방조제가 개통된 후 신설되어 대부도와 사강을 오가는 노선이었다.
- 2010년 초반에 일반시내버스로 형간전환하면서 번호를 727번으로 변경하였다.
- 2010년에 727번과 727-1번이 통합 배차로 변경되면서 차량 1대로 2개 노선을 배차했었다.
- 2015년 8월 1일부터 727-1번이 단축되어 더 이상 사강으로 가지 않게 되었다. 관련 게시물 123번을 타고 탄도로 간 다음 전곡항까지 걸어가거나, 탄도에서 1004-1번을 타거나 전곡리까지 20분 걸어가서 사강까지 가는 공영버스로 갈아타면 된다. 아니면 전곡항이나 전곡산단으로 가서 1002번를 타면 된다. 또한 화성도시공사의 H51번을 탑승할 수도 있다.
- 2017년 5월에 1대가 증차되면서 운행횟수가 늘어났고, 동시에 통합 배차는 폐지되었다. 관련 기사
4. 특징
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| 육일1리.육도리 정류소 |
- 사강에서 단축된 지 한참 되었는데 화성시 소재 몇몇 정류소에는 아직 노선도가 붙어 있다.
- 대부도 내 정류장 간격을 보면 남4리~대부초등학교, 대부초~대부동주민센터 간 거리는 매우 길지만,[1] 도시 지역과 달리 정류장에서 탈 수도 있고 길가에서 다가오는 버스를 향해 손을 흔들면 태워주기도 한다. 전형적인 농어촌버스인 셈.[2]
- 727-1번의 단축은 대부도 주민들의 삶에 큰 변화를 불러 일으켰다. 원래 이 노선은 대부도와 사강을 잇는 중요한 노선이었다. 대부도 주민들이 병원 등을 가러 화성시(송산면 사강리)로 나가는 거의 유일한 교통수단이었다. 도시는 왠지 무섭다는 이유로 사강 쪽을 선호했는데, 대부도 수요와 화성시 내부 수요까지 있어 1일 2회 운행함에도 수요가 그래도 있는 노선이었다. 그러나 이 노선이 단축되어 사강으로 가기 불편해져 대부도 주민들은 할 수 없이 시화 쪽으로 다니게 되어 사강으로 가는 사람들은 눈에 띄게 줄었지만 소수의 사람들은 아직 택시나 1004-1번을 타고 다닌다.
- 네이버 지도에서 틀린 부분이 있는데, 네이버 지도에서는 대부소방서에서 바로 신당리로 간다고 나오지만 실제로는 서래가든을 거쳐 신당리로 간다.
- 대부도 밖으로 운행하지 않는터라 안산시 시내버스 중 737번과 함께 철도역 연계가 되지 않는다.
4.1. 시간표
대부도 내부 노선 운행 시간표 공지2022년 08월 27일 기준
2021년 3월 14일 촬영
5. 연계 철도역
없음.==# 둘러보기 #==
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| 시화방조제 방면 | 122 | 123* | 790* |
| 대부도 내부 | 727 | 727-1 | 737 |
| 탄도만 경유 > 화성시 방면 | H51 | 1004-1 | |
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[123] 오이도역, 시화, 안산시 방면 [790] 선재도~대부도~오이도역~인천 방면 |
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