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최근 수정 시각 : 2024-11-11 22:31:17

아키나 Speed Stars

파일:AKINASPEEDSTARS.jpg

맨 위부터 신 극장판, 원작 및 아케이드 스테이지, 애니판 로고.

1. 팀 정보2. 멤버3. 관련 인물들4. 상세

1. 팀 정보

이니셜D에 등장하는 공도 레이싱 팀.

군마현 아키나 고개를 홈그라운드로 활동하고 있다. 팀명인 'Speed Stars'는 리더 이케타니의 차량 S13에 장착된 SSR MK2R 훨 별칭인 'Speed Star Wheel'에서 따온 것으로 보인다. 애니메이션 한국어 더빙판에선 남산 Speed Stars로 로컬라이징 되었다(....)[1]

이케타니 코이치로가 중심이 되어 창단되었으며, 팀원은 원작 기준 대략 10명도 채 되지 않는 작은 규모. 후에 후지와라 타쿠미가 일종의 명예회원 비슷하게 대접받게 된다.

아키나 최속을 목표로 하고 있고 다른 사람들에게 자신들을 소개할 때도 아키나 최속이라 자부하지만..... 작중에서 묘사된 모습을 보면 다른 팀에 비해 실력이 한참 후달린다. 이는 고갯길 주행에 목숨을 거는 수준으로 전력을 다하는게 아닌, 친한 사람들끼리 적당히 친목위주로 활동하기 때문에 소속멤버들의 드라이빙 실력이 낮기 때문. 슬프게도 이케타니/이츠키/켄지 3인방 말고는 다른 팀원은 제대로 나오지도 않는다.다들 일상이 바쁜가보지 뭐

원작 기준 스토리 초반의 아카기 레드 선즈의 아키나 공략 당시 나름 많은 수의 멤버들이 나오긴 하지만[2], 타쿠미에게로 초점이 옮겨진 후로는 일절 등장하지 않는다. 설상가상으로 신극장판에서는 더욱 규모가 축소되어 이츠키의 AE85 레빈까지 끼워넣어도 겨우 구성 차량 5대뿐인 처절한 수준이 된다.

2. 멤버

신극장판 기준으로 설정이 완전히 정립된 멤버들은 다음과 같다.

3. 관련 인물들

4. 상세

원래는 동네북으로 그냥 처절하게 깨질 팀이었다.

원작에서부터 이케다니와 켄지 빼고 다른 멤버들의 차량은 그냥 일반 준중형차의 상급 트림 내지는 스포티 트림[5]에 불과하고, 결정적으로 이츠키의 차량은 여성들을 겨냥해 만들어진 다운그레이드 모델 AE85였다. 설상가상으로 신극장판부터는 진짜로 얘네들이 하시리야팀이 맞나 싶을 정도의 초라한 구성이 되었다. 원작 1권에서 타카하시 료스케가 "쓰레기들 뿐이로군! 우리 팀의 2군으로도 쉽게 이긴다!"라며 찰지게 디스했던 것도 무리가 아니었다.

차량이 낡았어도 실력이라도 좋으면 모를텐데, 원작이나 신극장판이나 구성원들의 실력은 그야말로 형편없는 수준. 하다못해 Night Kids만 해도 군마 지역에서 알아주는 하시리야 콤비인 나카자토 타케시나 쇼지 신고가 있고, 엠페러에는 스도 쿄이치와 이와키 세이지 같은 걸출한 인물이 있어서 아랫것들이 좀 덜떨어지긴 했어도 어찌어찌 원정도 가는 등의 운영이 가능했다. 그러나 스피드 스타즈 메인 3인방은 타쿠미에게 기본적인 드라이빙 테크닉을 배우는 것조차도 힘겨워하는 묘사를 보였고, 결정적으로 임팩트 블루 콤비나 팀 카타기리 가입 전의 코가시와 카이 등 독고다이로 노는 인물들만도 못한 상황이니, 객관적인 전력으로 따져 보면 작중 등장하는 군마 현 내 전 하시리야 팀들 중 최약체라고 볼 수 있다. 그나마 전국 네임드 팀들 중에서는 더 아래가 있긴 하지만.

그래도 위기 때마다 후지와라 타쿠미를 대타로 내세워서 승리하고, 타쿠미가 외부에서도 유명해지자 간신히 체면은 지키는 수준은 된 듯. 다만 타쿠미가 프로젝트 D로 넘어간 이후로는 다시 친목형 팀이 되어 다른 팀과의 배틀을 하지 않는 것으로 보인다.

[1] 군마현이면 보통 한국에선 강원도로 치는 깡촌인데 서울 남산이 나오는 것도 그렇고, 남산에서 드리프트 할 길이 없기 때문에 전혀 안어울리는 로컬라이징이나 마찬가지. 소월로 ~ 소파로로 이어지는 산복도로가 있긴 하지만, 소월로는 대형 시내버스가 다닐 정도로 잘 닦여있고, 소파로는 돈까스집이 줄지어있다.차라리 공도는 아니지만 레이싱 서킷 스피디움이 있는 인제 스피드 스타였다면 [2] 차량의 경우 애니 1기 1화 기준 이케타니와 켄지의 실비아 S13과 180SX 외에 시빅 EG6와 FD3S가 있다. [3] 2세대인 A170형. [4] 2세대인 KP61형 중 페이스리프트가 된 후기형. [5] 대한민국으로 치자면 거의 순정 상태의 대우 르망 3도어 상급 트림 정도의 차량을 본격적인 고갯길 공략용으로 쓰는 정도다.

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