{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
지역 | 철도 | 지하철 | 신교통 | 전차 |
홋카이도 | 삿포로 시영 지하철 | 삿포로 시영 전차 · 하코다테 시영 전차 | |||
도호쿠 | 센다이시 지하철 | ||||
간토 | 도쿄 임해고속철도 · 호쿠소 철도 · 토요 고속철도 · 요코하마 고속철도 | 사이타마 고속철도 · 도쿄 지하철 ( 도쿄메트로 · 도에이 지하철)· 요코하마 시영 지하철 | 도영 교통 ( 닛포리·토네리 라이너) · 치바 도시 모노레일 | 도영 교통 ( 아라카와선) | |
주부 | 나고야 시영 지하철 | ||||
간사이 | 오사카메트로 · 키타오사카 급행전철 · 교토 시영 지하철 · 고베 시영 지하철 | ||||
주고쿠 | 아스트램 라인 | 히로시마 전철 | |||
규슈 | 후쿠오카시 지하철 | 키타큐슈 고속철도 | 구마모토 시영 전차 · 나가사키 전기궤도 · 가고시마 시영 전차 | ||
오키나와 | 오키나와 도시 모노레일 |
일본의 공영교통 | |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" |
지하철 |
노면전차 | |
버스 | |
홋카이도의 대중교통 | ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" |
JR 홋카이도 홋카이도 신칸센 |
|||
중소 사철 | 도난 이사리비 철도③ | |||
모노레일 | 루스츠리조트 모노레일 | |||
강삭철도· 케이블카 | 삿포로 진흥공사 | 린유 관광 | 노보리베츠온천 로프웨이 | |
아사히다케 로프웨이 | 오타루 텐구야마 로프웨이 | 우스잔 로프웨이 | ||
하코다테야마 로프웨이 | 프린스 호텔㋙ | 요테이 곤돌라 | ||
버스· BRT | 하코다테 버스 | |||
공영 교통 | 삿포로시 교통국 | 삿포로 시영 지하철, 삿포로 시영 전차㋖ | ||
하코다테시 기업국 교통부 | 하코다테 시영 전차㋖ | |||
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도경영업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사 |
삿포로시 교통국 札幌市交通局 Sapporo City Transportation Bureau |
|
<colbgcolor=#2B75C0> 종류 | 지방공영기업 |
운행지역 | 일본 홋카이도 삿포로시 |
보유선로 | 56.9km |
본사 소재지 |
홋카이도
삿포로시 아츠베츠구 오야치히가시2초메 4-1 (北海道札幌市厚別区大谷地東2丁目4-1) |
설립일자 | 1927년 12월 |
업종 | 육운업 |
사업영역 | 궤도경영업, 철도사업 |
대표 | 교통국장 우라타 히로시(浦田洋) |
외부 링크 |
[clearfix]
1. 개요
홋카이도 삿포로시의 지방공기업이다. 1927년 설립되어 노면전차 운영을 시작했다. 1930년에는 버스 사업, 1971년에는 지하철 사업을 시작했다. 현재 삿포로 시영 지하철과 삿포로 시영 전차(삿포로 시덴)를 운영중이며, 원래 버스도 운영하고 있었지만 2004년 적자 누적으로 노선 운영권을 민간업체에 넘겼다.2. 운영 노선
삿포로시 교통국 | ||||||
삿포로 시영 지하철 |
삿포로 시영 전차 ( 삿포로시 교통사업 진흥공사 운영) |
|||||
난보쿠선 | 토자이선 | 토호선 |
3. 버스 터미널
- 아사부역
- 키타34죠역
- 키타24죠역
- 삿포로역
- 마코마나이역
- 미야노사와역
- 핫사무미나미역
- 코토니역
- 니쥬욘켄역
- 니시28쵸메역
- 마루야마코엔역
- 버스센터마에역
- 시로이시역
- 난고7쵸메역
- 난고18쵸메역
- 오야치역
- 신삿포로역
- 사카에마치역
- 칸죠도리히가시역
- 츠키사무츄오역
- 후쿠즈미역
- 케이메이 버스 터미널
- 모미지다이 버스 터미널
4. 보유 차량
- 지하철
- 노면전차
- 삿포로 시영 전차 문서 참조.