요코하마 시영 지하철

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요코하마 시영 지하철 [ruby(横浜市営地下鉄, ruby=よこはましえいちかてつ)]｜Yokohama Municipal Subway

요코하마(Yokohama)'의 Y와 철길을 형상화한 것이다.
<colbgcolor=#0271bc><colcolor=#ffffff> 지역	[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 가나가와현 요코하마시
분류	공영 도시철도 체계
구성 노선	2개 노선 - 블루라인(ブルーライン) - 그린라인(グリーンライン)
역 수	40
총연장	53.4km
개통일	1972년 12월 16일
소유자	요코하마시 교통국
운영자	요코하마시 교통국

파일:external/upload.wikimedia.org/443px-Yokohama_Municipal_Subway_map.png

전체 노선도

1. 개요2. 소개3. 구성 노선4. 주요 역

[clearfix]

1. 개요

요코하마시 교통국에서 운영하는 지하철이며 3개 노선[1]을 운영하고 있다.

2. 소개

개통 자체는 1972년에 이루어져 서울보다도 빠르지만 노선이 별로 없다.[2] 참고로 그 다음에 지어진 지하철이 평양지하철도다. 예전에는 노선이 하나 뿐이라 시영 지하철로만 불렸으며 노선명은 4호선이 개통될 때 구분을 위해 생겼는데 이렇게 따지면 2호선이 없는데 아무도 신경쓰지 않는다.[3] 사실 현지에선 단순하게 블루라인, 그린라인으로 부른다. 블루라인이 1호선과 3호선으로 나뉜 이유는 원래 3호선은 1호선과 직결하지 않고 칸나이역에서 동쪽으로 빠져 혼모쿠 부두 방면으로 갈 예정이었기 때문이다. 또한 삿포로 시영 지하철, 고베 시영 지하철 [4], 센다이시 지하철과 함께 다른 회사의 노선과 직결되는 노선이 없는 지하철이다.

3. 구성 노선

기호	노선명	노선 번호	구간
	블루라인 (ブルーライン)	1・3호선[5]	쇼난다이 ~ 아자미노 (40.4km)
	그린라인 (グリーンライン)	4호선	나카야마 ~ 히요시 (13.1km)

4. 주요 역

[1] 1ㆍ3호선이 직결운행하므로 실질적으로는 2개 노선이다. 후술하겠지만 쇼난다이부터 이세자키쵸자마치 1호선, 칸나이부터 아자미노 3호선으로 운영 중이다. 2호선은 존재하지 않는다. [2] 서울의 경우 지하철 건설 계획이 일제시대부터 있었지만 태평양 전쟁 발발로 연기되었다. 해방후 6.25 발발 이전에 20년 정도 뒤에 지하철을 개통 할 계획했지만 이도 한국전쟁 발발로 흐지부지하게 되었고 1960년대 중반 즘에 가서야 본격적으로 논의되어서 69년 즘 허가가 나서 이듬해 착공해 1974년에 개통한 거다. 참고로 요코하마 지하철은 오히려 인천 지하철에 가깝다. [3] 2호선( 가나가와신마치역~ 뵤부가우라역)은 케이큐 전철의 케이큐 본선 혼잡 완화를 위해 계획된 노선이었으나 케이큐의 수송력 증대 조치 및 미나토미라이선 건설로 인해 백지화된다. [4] 직결 노선(호쿠신선)이 있었으나 시영 지하철에 편입되었다. [5] 쇼난다이-칸나이가 1호선, 칸나이-아자미노가 3호선이다.

요코하마 시영 지하철

1. 개요

2. 소개

3. 구성 노선

4. 주요 역

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