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<colcolor=#fff> 직행좌석 | G8808 | |
좌석 | 700 | ||
일반 |
시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) |
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똑버스 | |||
마을 | |||
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1. 노선 정보
부천시 일반버스 19번 | |||||
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기점 | 경기도 부천시 오정구 오정동(대장공영차고지) | 종점 | 경기도 부천시 소사구 옥길동(브리즈힐) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:00 |
막차 | 22:35 | 막차 | 23:40 | ||
평일배차 | 8~15분 | 주말배차 | 15~17분 | ||
운수사명 | 성광운수 | 인가대수 | 23대 | ||
노선 | 대장공영차고지 - 제일주유소 - 부천테크노파크2단지앞 - 부천아이파크 - 약대동행정복지센터.약대초등학교 - 부천시청역 - 상동행정복지센터 - 상동시장 - 중동역 - 부천공고등학교 - 부천남중학교 - 깊은구지사거리 - 소림사 - 일신교회 - 부천남부역 - 소사역 - 괴안동입구.성심고가 - 역곡남부역 - 부천범박힐스테이트1.3단지앞 - 양지마을 - 옥길단독1블록 → 제이드카운티 → 센트럴힐 → 브리즈힐.옥길S1블록 |
2. 개요
성광운수에서 운행하는 시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 35km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2009년 5월 18일 020-2번 마을버스로 신규 개통하였다.
- 개통 당시 노선은 '부천남부역 - 극동A - 부천남중 - 부천고교 - 중동역 - 상지초교 - 순천향병원 - 현대백화점'이었다. 현재와 달리 기종점이 모두 루프 회차 방식이었는데, 현대백화점 회차 시 '전화국(포도마을) - 소풍터미널 - 현대백화점 - 순천향병원' 순으로 현대백화점을 시계방향으로 빙 둘러서 회차하는 방식이었으며, 부천남부역 회차 시 '부천남중 - 남부경찰서 - 자유시장 - 부천남부역 - 부천남초교'로 운행하였다.
- 개통 후 얼마 지나지 않아 부천남부역 루프 회차는 사라지고 소사역으로 연장되어 심곡본동 구간이 양방향 운행으로 변경되었다.
- 2010년 9월 3일에 노선 변경 없이 시내버스로 전환되었고, 번호도 19번으로 변경했다.
- 2014년 6월 6일에 종점이 현대백화점에서 테크노파크 3단지로 연장되었다.
- 옥길지구에 입주가 시작되면서, 2016년 7월 25일에 옥길지구까지 연장했다.
- 2016년 8월 27일에 '소사역 - 역곡남부역' 구간이 소사어울마당(구 소사구청) 경유에서 경인로 직진으로 변경되었다.
- 2018년 3월 3일에 부천테크노쌍용3차를 경유하여 대장공영차고지로 연장되었다.
- 주 52시간 근무제로 인해 2019년 9월 7일에 대장공영차고지 막차가 23시 5분에서 22시 35분으로, 브리즈힐 막차가 0시에서 23시 40분으로 조정된다.
4. 특징
- 옥길지구에서 소사역 갈 때 좋은 교통수단이기도 하다. 물론 56-1번과 66번도 소사역까지 가지만, 이 두 노선들은 각각 동남사거리 및 괴안사거리, 소사로에서의 정체가 매우 극심하다보니 이 노선이 소사역까지 오히려 더 빨리 도착하는 경우가 잦다.[2] 단 설명한 두 노선들과는 완전히 다른 정류장이 정차하니 혼동에 주의해야한다.[3]
- 옥길지구에서 역곡역으로 갈때 021번보다 메리트가 많이 떨어진다.[4] 일단 021번은 마을버스이지만 이 노선은 일반시내버스다 보니 더 비싸다. 또한 휴먼시아 1단지 정문을 거쳐 우회전 -> 좌회전 루트를 이용하는 021번과 달리 이 노선은 휴먼시아 1단지 후문을 거쳐 -> 좌회전 -> 직진 루트를 이용하다보니 신호 대기 시간이 더 오래 걸린다. 게다가 현재 양지초교사거리의 신호가 소사동로의 통행 시간은 넉넉하게 주어지는데 반해 부광로의 통행 시간은 대단히 빡빡하게 주어진다. 이러다보니 021번은 양지초교사거리를 진작 지난 와중에 이 노선은 2번이나 해당 사거리에서 신호 대기를 받고 나서야 겨우 지나가는 참사를 겪을 수 있다. 물론 반대로 이 노선이 021번보다 역곡역에 더 일찍 도착하는 경우도 있긴 하나 기본적으로는 훨씬 열세인 상황이다.[5][6]
- 역곡역을 경유하고 옥길동에서 비슷한 경로를 운행하는 동사 99번보다 운전 스타일이 매우 난폭하다. 과속을 대단히 자주 하며, 021번은 물론이고 심지어 동사 99번까지 추월하는 모습이 매우 자주 보인다.[7] 이 때문에 이론상 옥길지구와 역곡역 간 연계에 있어 99번이 가장 빠르지만[8], 이 노선과 실질적으로 시간이 별로 차이가 안 나거나 오히려 이 노선보다 더 느리기까지 한 경우도 많다.
- 여담으로 과거 운행한 차량들 중에 전면 LED에 옥길지구가 표출되어 있는데, 영문 표기가 Earth Okkil(...)로 표기되었었다. 현재는 브리즈힐로 문구가 바뀌어서 그런 구경거리는 이제 사라졌다.
- 기본요금제 노선이다.
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 중동역, 부천역, 소사역, 역곡역
- 서울 지하철 7호선: 부천시청역
- 수도권 전철 서해선: 소사역
6. 관련 문서
[1]
이 정류장에 정차함으로써 항동 제일풍경채 주민들 또한 역곡역을 직접적으로 연계할 수 있으며, 실제로도 이 아파트 주민들이 애용하는 노선이 되었다.
[2]
60번은 중간에
경인옛로로 돌아가서 좋은 교통수단이 아니다.
[3]
이런 이유로
부천역 갈 때도 이 노선이
66번보다 더 빠르다. 단 이 노선은 부천남부역에 정차하고, 66번은 부천북부역에 정차하는 차이가 있어 편의상 주의가 요한다.
[4]
99번은
양지로를 경유하지 않고 옥길지구에서
부광로로 바로 진입한다.
[5]
실제로 코로나 이전엔 이 노선의 배차가 12분인 와중에 021번의 배차간격이 평균 8~10분을 유지할 정도로 19번이 힘을 못 썼다.
[6]
다만 2021년 초 기린운수가 코로나19의 여파로 해당 노선들에 대한 감축 운행으로 인해 이 노선이 빛을 보았고, 인가대수도 2대 증차했다. 그러나, 2021년 11월부터 기린운수가 021번의 운행대수를 코로나19 이전으로 정상화를 해 나가는 중이라 수요층이 다시 021번으로 이동할 것으로 예상된다.
[7]
그래도 승객들을 고려해서 꽉 잡으라고 얘기해준다. 가끔 악질 기사도 있다. 버스가 꽉 찬 출퇴근 시간 때 급정거를 심하게 해서 승객들이 웅성거렸는데 "다른 차 타세요~ (그렇게 많이 타서)다닥다닥 붙어 있으면"이라고 말하고 아랑곳 안 하기도 한다.
[8]
하지만 배차 시간이 20분이다.