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번아웃 파라다이스

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번아웃 파라다이스
Burnout Paradise
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<colbgcolor=#ffffff,#191919><colcolor=#000000,#dddddd> 개발 Criterion Games / Stellar Entertainment(리마스터)
유통 일렉트로닉 아츠
플랫폼 Microsoft Windows | PlayStation 3 | PlayStation 4 | Xbox 360 | Xbox One | Nintendo Switch
ESD Steam | EA app | PlayStation Network | Microsoft Store | 닌텐도 e숍
장르 오픈 월드 레이싱
출시 오리지널
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파일:유럽 연합 깃발.svg 2008년 1월 25일
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얼티밋 박스
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리마스터
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1. 개요2. 발매 전 정보3. 시스템 요구 사항
3.1. 오리지널3.2. 리마스터
4. 특징
4.1. 오픈 월드4.2. 면허증4.3. 테이크다운4.4. 이벤트
5. 맵
5.1. 고물상5.2. 정비소5.3. 주유소5.4. 페인트 숍
6. 차량
6.1. 부스트6.2. 차량 목록
6.2.1. Paradise Cars6.2.2. Online Cars6.2.3. Paradise Bikes6.2.4. Toy Vehicles6.2.5. Legendary Cars6.2.6. Boost Specials6.2.7. Cop Cars6.2.8. Big Surf Island Cars
7. 사운드트랙8. 리마스터9. 평가
9.1. 오리지널9.2. 리마스터

[clearfix]

1. 개요

출시 트레일러
크라이테리언 게임즈가 제작했고 일렉트로닉 아츠가 유통하는 레이싱 게임. 번아웃 시리즈의 2008년 발매작이자 최초로 PC로도 발매된 작품이다.

2018년에는 10주년 기념으로 스텔라 엔터테인먼트의 개발 하에 모든 DLC 포함과 4K 대응으로 리마스터되어 재발매되었다.

2. 발매 전 정보

2007년 말에 PS3와 엑박용으로 데모 버전이 풀렸고, 팜 베이 하이츠 지역을 중심으로 한 월드 일부분에서 활동 가능하다. 자유 주행, 즉 당시 유행하기 시작한 오픈 월드 방식을 채택해 어떠한 목표 없이 단순히 달리는 것 자체를 즐길 수 있다는 점에서 호평을 받았다. 대미지 모델도 디테일업을 가해 사고가 나면 이전보다 더욱 하드코어하고 처참하게 부서졌다.

3. 시스템 요구 사항

3.1. 오리지널

<rowcolor=#000000,#dddddd> 구분 최소 사양
Windows
<colbgcolor=#ffffff,#191919><colcolor=#000000,#dddddd> 운영체제 Windows XP (SP2), Vista
프로세서 Intel Pentium 4 2.8GHz(XP) / Intel Pentium 4 3.2GHz(Vista)
메모리 1 GB RAM(XP) / 1.5 GB (Vista) (2 GB 권장)
그래픽 카드 NVIDIA GeForce 6600
ATI Radeon X1300
API DirectX 버전 9.0c
저장 공간 4 GB 사용 가능 공간

3.2. 리마스터

<rowcolor=#000000,#dddddd> 구분 최소 사양 권장 사양
Windows
<colbgcolor=#ffffff,#191919><colcolor=#000000,#dddddd> 운영체제 Windows 7, 8.1, 10 64 bit Windows 10
프로세서 Intel i3 2120 @ 3.3GHz
Phenom II X4 965 @ 3.40GHz
Intel i5 3570K
AMD Ryzen 3 1300X
메모리 4 GB RAM 8 GB RAM
그래픽 카드 NVIDIA GT 450
ATI Radeon HD 5750
NVIDIA GTX 750 Ti
AMD Radeon R7 265
API DirectX 버전 11 DirectX 버전 11
저장 공간 8 GB 사용 가능 공간 8 GB 사용 가능 공간

4. 특징

4.1. 오픈 월드

번아웃 시리즈 중 최초이자 유일하게 오픈 월드 시스템을 채용했다.

정해진 트랙을 달리는 것뿐만 아니라 순수하게 달리는 것을 지향하는, 그러면서도 할 일이 있는 오픈 월드 시스템을 레이싱 게임에 적용한 경우는 파라다이스가 대표작이라고 할 수 있다. 니드 포 스피드 시리즈도 언더그라운드 2 시절부터 자유 주행이라는 이름으로 부분 도입하기는 했지만 본격적인 수준은 아니었기 때문.

4.2. 면허증

파라다이스 시에서 발급하는 운전면허증. 일종의 레벨이라고 보면 된다. 면허증 주제에 클래스가 나뉘어 있다. 1종 2종 같은 건 아니고 이벤트를 승리할 때마다 승수가 면허증에 카운트되어 일정량을 충족하면 다음 클래스로 업그레이드된다. 처음에 주는 클래스는 Learner Permit, 즉 아직 배우고 있는 꼬꼬마 면허증. 근데 그런 위험한 이벤트를 하라고 부추기나

최고 클래스인 번아웃 라이선스를 따면 스탭롤이 올라가고 보상으로 Carson GT Concept를 준다. 근데 그 뒤에 또 다른 클래스가 있다. 엘리트 라이선스. 심히 노가다를 권장하는 시스템 같지만 유저가 재미붙인다면 금방금방 딸 수 있다.

면허를 올리는 것의 이점은 새로운 차량이 언락되는 것. 그리고 좀 더 도전적인 임무가 해금된다는 것 정도가 있다. 즉 업글 안 해도 무방하지만 하면 더 재미있는 그런 느낌이다. 심지어 B 클래스부터는 기존의 낡아 닳은 모습에서 조금이나마 벗어나는데 이게 나름대로 보는 이에게 뿌듯함을 선사한다.

4.3. 테이크다운

다른 차량을 개박살내는 행위. 상술한 다른 레이싱 게임들에도 이런 행위가 없는 건 아니지만 번아웃에선 이 행위를 대놓고 권장하고 있으며 시스템상으로도 다른 차량을 개박살내면 특별히 킬캠으로 보여주고 부스터도 충전시켜주는 등 많은 혜택을 제공해주니 되도록이면 많이 부수자. 심지어 미션 중엔 아예 일정 횟수 이상 테이크다운을 성공시켜야 하는 미션도 있다.

한가지 숨겨진 특징으로 내가 다른 차량을 테이크다운에 성공하면 킬캠이 보여지는 동안 나의 차량은 즉시 정상궤도로 돌아간다. 예를 들어 내가 차 한 대를 강하게 후려쳐서 테이크다운을 유도했는데 그로 인해 내 차가 장애물에 충돌해 고물상 신세가 될 상황일 때 그 전에 내가 앞서 후려친 차가 테이크다운을 당하면 테이크다운 판정과 동시에 내 차는 정상궤도로 순간이동해 달리고 있다. 정말 대놓고 테이크다운을 권장하는 시스템. 단, 위의 상황에서 내가 먼저 크래시하면 그런 거 없다.

4.4. 이벤트

이전 시리즈까지는 코스가 정해져 보이지 않는 벽으로 막혀있었지만,[3] 파라다이스는 전부 뚫려있다. 자신이 직접 목적지로 가는 길을 찾아야 한다는 말씀. 단 미리 정해진 루트는 존재하기에 교차로에 진입하는 순간 플레이어 차의 방향지시등과 상단의 교차로 안내가 깜빡이면서 길을 안내해 준다.

모든 이벤트는 같은 자리에 5초 정도 가만히 정지해있는 것으로 즉시 기권할 수 있다. 스턴트 런과 로드 레이지에서 목표 포인트를 다 채우고 기권한 경우엔 승리한 것으로 취급된다.

이 외 잘 알려지지 않은 활동으로 파워 파킹(Power Parking)이 있는데, 길가에 주차되어 있는 차들 사이에 드리프트로 평행주차를 하는 것이다. 주차공간 안에 어느 정도 들어와야 이 활동을 한 것으로 판정되며 정확도에 따라 퍼센트로 점수를 받는다. 100%를 달성하는 도전 과제 외에는 딱히 보상이 없어 사실상 트로피용 활동.


다양한 이벤트 보상에 관한 영상.

5.

파일:번아웃 파라다이스 지도.jpg

파라다이스 시티(Paradise City). 레이싱 게임이라 차량으로만 돌아다닐 수 있긴 하지만 도시 모델링이 매우 잘 되어있는 편이라 곳곳에 볼거리가 많다. 각 구역 설명은 오른쪽부터 반시계방향으로 서술.

이외에 특기할 만한 구조물들은 다음과 같다.

5.1. 고물상

파일:번아웃 파라다이스 고물상.png

일명 정크 야드(Junk Yard)로 파라다이스 시티의 각 지역마다 1곳이 존재한다. 특정 수의 이벤트를 승리한 후 보상으로 나타나는 차가 들어오는 곳이자 플레이어의 집과 차고. 그런데 차도 그냥 주는 게 아니라 파라다이스 시에 입성해 무작위로 돌아다니는 해당 차량을 직접 쫓아가 파괴하면 바로 이 고물상에 들어온다. 부서진 그 상태로 들어오는 것으로 보아 차주가 버린 걸 가져오는 식의 설정인 듯하다. 고물상에 들어와 입수한 너덜너덜한 차를 타고 아래의 정비소를 통과하면 삐까번쩍한 새차가 된다! 퍼거스가 배워야 한다 이후로 고물상에서 차를 선택하면 도색을 변경할 수 있다.

5.2. 정비소

지도상에 스패너 아이콘으로 나타나는 곳. 이곳을 지나가면 차가 얼마나 파괴되었든 간에 한 번에 수리된다. 이벤트 중에도 사용할 수 있기 때문에 마크드 맨 같은 이벤트 중에 상당히 유용하다.

5.3. 주유소

지도상에 주유기 아이콘으로 나타나는 곳. 이곳을 지나가면 부스터가 완전히 충전된다.

5.4. 페인트 숍

지도상에 스프레이 아이콘으로 나타나는 곳. 이곳으로 지나가면 자동차가 새로 도색된다. 다만 도색은 랜덤이기 때문에 원하는 대로 맞출 수 없다. 웬만하면 고물상에서 도색하자.

6. 차량

6.1. 부스트

총 3가지 종류의 부스트가 있다.

아래는 DLC 차량들의 부스트.

부스터가 아예 없는 차량도 존재한다. 대표적으로 오토바이류. 대신 이 차량들은 액셀 속도 자체가 빠르다.

6.2. 차량 목록

번아웃 위키 - 자동차 목록(잠금해제 조건)
번아웃 위키 - 자동차 목록(메이커 이름)

각 차의 스탯은 세 가지 요소로 표기된다.
차량의 성능 스탯의 경우 절대적인 기준이 아니고 해당 부스트 타입 내에서의 상대적 기준이다. 속도 칸이 5칸이라고 해도 실제 속도는 스피드 > 스턴트 > 어그레션 순으로 빠르다는 얘기. 속도칸이 4칸인 로솔리니 템페스타가 6칸인 헌터 테이크다운 4x4보다 훨씬 빠른 것도 같은 이치다.

이하 분류는 인게임 차고 내 분류를 따른다. Hunter Citizen은 Paradise Cars와 Cop Cars 양쪽에 포함되므로 두 번 서술한다. 반대로 Toy Nakamura Firehawk GP는 Toy Vehicles에는 포함되지만, 오토바이임에도 Paradise Bikes에는 포함되지 않으므로 한 번만 서술한다.

6.2.1. Paradise Cars

게임에 기본적으로 등장하는 차량. DLC가 없다면 이곳의 차량만 이용할 수 있다. 리마스터 버전이라도 처음엔 헌터 캐벌리만 주어지며 이후 라이선스를 업그레이드해 제공받거나, 아니면 이벤트를 일정 수준 이상 승리함으로서 특정 차량이 파라다이스 시 내에 입성하도록 만든 다음 찾아내 테이크다운을 시키면 이용할 수 있다.

파일:번아웃 파라다이스 헌터 캐벌리.jpg
파일:번아웃 파라다이스 헌터 오벌 챔프 69.jpg
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파일:번아웃 파라다이스 헌터 메스키트 커스텀.jpg
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파일:번아웃 파라다이스 나카무라 레이싱 SI-7.jpg
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파일:번아웃 파라다이스 헌터 베가스 카니발레.jpg
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파일:번아웃 파라다이스 로솔리니 템페스타 GT.jpg
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파일:번아웃 파라다이스 카슨 레이싱 500 GT.jpg
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파일:번아웃 파라다이스 왓슨 리벤지 레이서.jpg
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파일:번아웃 파라다이스 크리거 PCPD 스페셜.jpg
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6.2.2. Online Cars

온라인 프리번 이벤트에서만 사용이 가능한 차량. Cagney 업데이트와 함께 등장한 차량들로, 두 대 모두 부스트를 가지고 있지 않다.

파일:번아웃 파라다이스 헌터 올림푸스.jpg
파일:번아웃 파라다이스 나카무라 라이진 터보.jpg

6.2.3. Paradise Bikes

번아웃 바이크 콘텐츠 팩에 포함되어있는 차량들. 바이크는 차량과는 다른 라이선스를 이용하며 이벤트와 타임 로드 룰, 스턴트마저도 다르게 적용되어 차량 라이선스로 100%를 채웠더라도, 바이크로는 다시 0%에서 시작한다. 또한, 바이크 업데이트와 함께 낮/밤 사이클이 추가되었으며, 덕분에 바이크 이벤트는 낮/밤으로 분류되어 있으며 해당 시간대에만 이용이 가능하다는 점에 유의하자. 설정에서 시간대 고정이 가능하니 염두에 두자.

기본적으로 나카무라 FV1100과 나카무라 파이어호크 V4가 주어지며, 바이크 라이선스 50%와 100% 완료 시 한 대씩 더 주어지며, 모든 바이크는 부스트를 장착하고 있지 않지만 컨트롤러 기준 왼쪽 스틱을 앞으로 기울이면 공기저항을 줄여 속력을 약간 높힐 수 있다. 반대로 왼쪽 스틱을 뒤로 당기면 윌리를 펼치며, 성능 면에선 오히려 느려지지만 윌리를 오래 유지하는 도전 과제가 게임 내에 존재한다.

바이크는 피니시가 없으며, 남성/여성 드라이버를 선택할 수 있다. 드라이버에 따른 차체 스티커가 다른 점은 덤.

파일:번아웃 파라다이스 나카무라 FV1100.jpg
파일:번아웃 파라다이스 나카무라 파이어호크 V4.jpg
파일:번아웃 파라다이스 나카무라 FV1100-T1.jpg
파일:번아웃 파라다이스 나카무라 파이어호크 GP 컴페티션.jpg

6.2.4. Toy Vehicles

토이 콜렉션 DLC에 포함되어있는 차량들. 인게임에 있는 인기 있는 차량들을 기반으로 데포르메한 장난감 자동차의 외형을 가지고 있다. 대부분의 차량은 경적을 가지고 있어, 왼쪽 스틱을 누르면 경적이 울린다.

Paradise Cars를 기반으로 하는 9대는 DLC를 보유하고 있을 시 기본으로 주어지지만, Legendary Cars를 기반으로 하는 4대는 빅 서프 아일랜드 DLC를 보유하고, 과제를 수행해야 차고에 주어진다.

파일:번아웃 파라다이스 토이 캐벌리.jpg
파일:번아웃 파라다이스 토이 맨해튼.jpg
파일:번아웃 파라다이스 토이 크리거 WTR.jpg
파일:번아웃 파라다이스 토이 얀센 P12.jpg
파일:번아웃 파라다이스 토이 헌터 테이크다운 4x4.jpg
파일:번아웃 파라다이스 카슨 토이 GT 컨셉트.jpg

6.2.5. Legendary Cars

파일:번아웃 파라다이스 카슨 GT 나이트호크.webp
파일:번아웃 파라다이스 헌터 캐벌리 부트레거.webp
파일:번아웃 파라다이스 헌터 맨해튼 스피릿.webp
파일:번아웃 파라다이스 얀센 P12 88 스페셜.webp

6.2.6. Boost Specials

6.2.7. Cop Cars

6.2.8. Big Surf Island Cars

7. 사운드트랙

사운드트랙 듣기

사운드트랙은 대체로 발매 당시에 유명했던 아티스트들의 음악들을 사용하며, 전작들인 번아웃, 번아웃 2 포인트 오브 임팩트, 번아웃 3 테이크다운, 번아웃 도미네이터에서 가져온 사운드트랙 또한 같이 사용한다. 장르는 대부분 펑크나 록 음악이 대부분이지만, 방치 상태에서 평화로운 파라다이스 시의 모습을 보여줄 때는 레이싱 게임 치고 뜬금없는 클래식 음악이 나온다. 아베 마리아 G선상의 아리아, 월광 소나타 등등 유명한 것들이 포함되어 있으며, 원하는 대로 플레이리스트를 고칠 수 있는 EA Trax가 적용된 마지막 세대 게임들 중 하나라 이 모든 곡들을 취향껏 자유주행이나 이벤트 중에 재생되도록 설정할 수 있다.

덧붙여서 메인 타이틀 음악은 건즈 앤 로지스 Appetite for Destruction의 수록곡 Paradise City. 작중 배경인 파라다이스 시티의 모티브가 된 제목이기도 하지만, 게임의 분위기와도 어울리는 적절한 선곡이다.

8. 리마스터

출시 트레일러
2018년 3월 16일에 PS4와 Xbox One으로 출시되었으며 PC 버전은 8월 21일에 출시되었다. 리마스터가 나오면서 기존의 얼티밋 박스는 판매가 중단되었다. 그리고 2020년 6월 19일에 닌텐도 스위치로도 출시되었다. 닌텐도 기기[14]로 오랜만에 제대로 이식된 작품이다. 리마스터 버전엔 그간 출시되었던 DLC가 모두 동봉된다. 다만, 특정 상표 라이선스 만료로 AI 화물 밴에 랩핑된 브랜드 및 광고판이 죄다 가상의 브랜드로 바뀌었다.

PC 버전은 게임 실행 후 로딩하다가 바탕화면으로 튕기는 버그가 있는데 BRP 모더를 설치하고 패치해보거나 그래도 안 되면 그래픽 카드가 내장과 NVIDIA 외장 둘 다 있는 경우 NVIDIA 제어판의 3D 설정 메뉴에서 번아웃 파라다이스를 외장 그래픽 카드로만 실행하도록 설정해주면 해결된다.

9. 평가

9.1. 오리지널


||<:><-3><table align=center><table width=500><table bgcolor=#fff,#191919><table bordercolor=#333,#555><#333>
기준일:
2024-02-01
파일:메타크리틱 로고.svg
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2008년 중순에 콘솔용으로 출시. 오프라인 매장과 온라인 모두에서 구매할 수 있게끔 풀었다. 메타크리틱 87점, IGN 8.8, 유로게이머 8점 등 평가도 좋은 편. 게임스팟에서는 올해 최고의 레이싱 게임으로 선정했다.

최대 강점으로 많은 이들이 꼽는 두 가지는 단순하고도 잔혹하게 부수는 재미 그리고 시대를 초월한 그래픽. 당시 GeForce 9600이면 전 구간에서 60프레임은 안정적으로 찍을 정도로 최적화 수준도 상당했으며, 특수효과의 적절한 활용으로 과장되지 않으면서도 수려한 비주얼을 선보여 지금까지도 심하게 낡은 게임이라는 느낌을 주지 않는다. 이 때문에 리마스터 발매 당시 굳이 새로 살 필요를 못 느낀 팬덤에서의 반응이 미적지근했다.

시리즈 전통의 아케이드성을 살린 시스템 또한 큰 호평을 받았다. 여타 시뮬성을 표방하는 레이싱 게임에서 튜닝이나 개조 시스템을 넣으면서 자금 관리부터 시작해 차량이나 아이템을 하나하나 공부해야 했다면, 번아웃은 고집스럽게 초창기부터 고수해 온 차량 해금 시스템으로 한 번 획득한 차는 마음대로 바꿔타며 아무 이벤트에서나 쓸 수 있게 놔두었으며, 복잡하게 공부할 것 없이 대강의 능력치 표만 보고 선택하면 되는 단순함으로 입문 장벽은 한없이 낮았다.

허나 문제가 없지는 않았는데, PC판의 경우 최악의 인터페이스로 악명이 높았다. 처음 게임을 시작하면 스킵이 안 되는 강제 동영상을 봐야 하고, 그 직후 다짜고짜 게임이 시작되며, 시작하자마자 기본적인 조작키도 안 알려주고 플레이어를 맵 한 구석에 던져놓고 알아서 하라는 식으로 구는데, 문제는 이 게임은 기본적인 WASD 십자키를 사용하지 않기 때문에 막상 시작하면 키를 눌러도 차가 가지를 않으니 어리둥절할 수밖에 없다.[15]

조작키를 알아내기 위해 옵션 등의 각종 설정 메뉴로 들어가려고 해도, 이 게임은 다른 게임과 달리 ESC를 눌러도 설정과 게임 종료 등의 창이 바로 뜨지 않는다. F1과 F2를 눌러 넘기면서 찾아야 한다. 좌우로 넘기는 키조차도 WASD나 십자키 대신 F1과 F2를 쓸 정도니, 인터페이스가 얼마나 불편한지 알 수 있다. 설정 메뉴를 찾는 과정이 마치 복잡한 미로와도 같아서, 설정 메뉴의 위치를 찾는 질문글이 허다할 정도.

또한, 오픈 월드가 되면서 길찾기가 필요해진 부분이 가장 큰 단점으로 꼽히기도 한다. 자유롭게 원하는 길을 찾아가는 재미가 있다고 평하는 사람도 있으나, 다층구조의 복잡한 도로로 인해 운전 실력과 상관없이 목적지로 가는 길을 못 찾아 실패하는 경우가 허다하게 발생하며[16], 일부러 다른 차들 뒤를 따라가다 마지막에 역전하는 방식으로 플레이하라는 게 팁으로 통용될 정도다. 오로지 이것 한 가지 때문에 게임을 접는 사람들도 있었으며, 이 때문인지 같은 제작사의 오픈 월드 레이싱 게임인 니드 포 스피드: 모스트 원티드에서는 내비게이션 지도상 경로 및 도로상 웨이포인트 표시가 추가되었다.

9.2. 리마스터


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리마스터판의 평가는 좋지 않다. 오리지널의 장점을 대부분 그대로 계승했다는 점은 호평받고 있지만, 내비게이션의 부재 등 단점도 그대로 계승했다는 게 문제. 더군다나 번아웃 파라다이스가 UI와 텍스처 해상도가 낮은 점을 빼면 원래 그래픽도 나쁘지 않은 게임이라 거의 그대로 낼 거면 굳이 리마스터를 해야 했냐는 평도 많은 편.


[1] 출처는 번아웃 파라다이스 팬덤 위키. [2] 이 A 라이선스를 따면 받는 템페스트라는 차량의 배기음이 렉서스 LFA, 포르쉐 카레라 GT마냥 예술이다. [3] 물론 아예 보이지 않는 건 아니고 전광판 비슷한 벽으로 가려놓았다. [4] 다만 지름길 위에서 너무 꾸물거리면 추격자들이 지름길 위에 스폰해버리는 경우가 있으니 방심은 금물. [5] 이벤트 중에 쇼타임을 발동하면 이벤트는 취소된다. [6] 키보드는 S, Xbox 360 & Xbox One/ Xbox One X 패드는 LB+RB 같이 누르기. [7] 엄밀히 말하자면 Interstate는 주간 고속도로이지만 국내엔 여기에 해당하는 도로가 없기 때문에 편의상 고속도로로 자주 불린다. [8] 스턴트는 주 분야인 스턴트 런 외에도 올라운더로 쓰일 활로가 있고, 어그레션은 내구성을 무기로 마크드 맨이나 로드 레이지에서 충분히 활약이 가능하다. [9] 모든 차는 상대로부터 충격을 받았을 때 일정 시간 동안 그 반대 방향으로 조향하지 못하고 계속해서 밀려나는 상태에 빠진다. 일부 스턴트 차량들과 대부분의 스피드 차량들은 가볍기에 빠르게 회복하지만, 어그레션 타입의 경우 먼저 치는 놈이 무조건 이긴다 봐도 될 정도로 오랫동안 충격에 빠져 밀려나다 아무 상관 없을 것 같던 벽에 들이받고 테이크다운을 당하는 현상이 두드러진다. [10] 사립학교 출신 고학력자들을 지칭하는 속어. 미국에서 사립학교는 도심지 부촌에 사는 돈 많은 집 자제들이 간다는 인식이 있다. [11] 이름은 마쓰다 RX-7에서 따왔다. [12] 미국 속어로 격렬함 그 이상을 뜻한다(보통 단계를 나눌 때 1에서 10까지를 사용하므로). 공교롭게도 실제 게임 내 음량 조절 단계도 0에서 11까지 있다. [13] 그 단단하다는 올림푸스에 헤드온을 걸어도 이길 정도. [14] 닌텐도 기종으로는 1, 2편(게임큐브) 그리고 레전드(NDS)가 나왔다. [15] PC에서 기본은 가속과 브레이크가 A와 Z로 할당되어 있다. [16] 갈림길에서 가야 할 쪽 방향지시등이 깜빡이긴 하나, 미친듯한 속도감을 자랑하는 이 게임에서는 방향지시등 자체가 눈에 들어오지 않는데다 분기점이나 오거리 따위에 걸리면 어느 길을 타야 하는지 헷갈리기도 한다.