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주요 주주2024년 6월 30일 기준 | |
베이징자동차그룹9.98%| Tenaciou3 Prospect Investment Limited(리수푸)9.69%| 쿠웨이트 투자청5.57% | ||
전/현직 주요 인물 | ||
올라 샬레니우스이사회, 승용 부문 회장| 디터 제체| 위르겐 슈렘프| 고틀리프 다임러| 카를 벤츠| 빌헬름 마이바흐 | ||
계열사 및 사업부 | ||
승용차 | 메르세데스-벤츠| 메르세데스-AMG| 메르세데스-마이바흐| 스마트 | 메르세데스-미토스 | |
고성능 브랜드 |
메르세데스-AMG 유한회사( HWA AG) | |
최고급 브랜드 |
메르세데스-미토스 | |
모터스포트 | 메르세데스-AMG F1 팀 | |
상용차 | 메르세데스-벤츠 밴스(Vans, 메르세데스-벤츠 (밴스 그룹))| 매뉴팩처링 커머셜 비히클스(MCV)이집트 | |
공장 | 메르세데스-벤츠 공장 목록 | |
엔진 | 메르세데스 AMG HPP | |
전기모터 | YASA | |
모빌리티 | 메르세데스-벤츠 모빌리티 AG | |
금융 | 메르세데스-벤츠 뱅크| 메르세데스-벤츠 파이낸셜 서비스 | |
합자 회사 | 스마트 | ACC| 자동차 연료 전지 협력폐지 | |
지분 제휴 | 애스턴 마틴 라곤다 글로벌 홀딩스20%| 카마즈15%| 베이징자동차그룹12%| 베이징 벤츠49%| 푸젠 벤츠34% | |
해외 지사 | 메르세데스-벤츠 코리아| 메르세데스-벤츠 인디아| 메르세데스-벤츠 자동차 중동| 메르세데스-벤츠 멕시코 |
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> Mercedes-EQ 메르세데스-EQ |
|
정식 명칭 | <colbgcolor=#fff>Mercedes-EQ |
국가 |
[[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] |
런칭일 | 2016년 9월 29일 |
운영 기업 | 메르세데스-벤츠 |
홈페이지 |
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1. 개요
2016년 파리 모터쇼에서 런칭된 메르세데스-벤츠의 전동화 서브 브랜드이자 전기차 사업부이다. 첫 발매 차량은 2019년 발매 된 메르세데스-벤츠 EQC.2. 판매 부진과 브랜드 폐지설
2023년 1월, 주요 외신들이 2024년 말 EQ 브랜드가 폐지된다고 보도했다. 벤츠의 기존 모델들도 전동화가 예정되어 있는지라 굳이 전기차 전용 브랜드인 EQ가 있을 필요가 없다는 것이 원인. 사실 이전부터 EQ 브랜드는 엔트리 라인업을 제외하곤 극도의 판매부진에 시달리고 있었는데, 중국에서는 플래그십 모델인 EQS가 5천만원 가량의 할인이 들어갈 정도로 소비자들에게 큰 호응을 얻지 못하던 상황이었다.2024년 초, 판매 부진 원인 중 하나로 꼽혔던 디자인을 개선하겠다고 했고 4월 공개한 G580 부터 모델명을 EQ-네이밍이 아닌 기존의 모델명 뒤에 EQ가 붙는 방식으로 노선을 틀었다. 5월엔 아예 2세대 EQE와 EQS를 위한 MB.EA Large 플랫폼 개발을 중단했으며 하이브리드 모델 플랫폼에 집중한다고 밝혔다.
허나 차량의 라인업 자체는 확장할 것 으로 보인다. EQA 세단, CLA-EQ, 2세대 EQC 세단과 SUV, 그리고 AMG GT 4 도어의 EV 후속 모델의 스파이샷이 포착되었다.
3. 차량 목록
3.1. 메르세데스-EQ 전용 차량
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3.2. 스마트의 차량 명칭만 EQ인 차량
4. 포뮬러 E 팀
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5. 기타
- 다른 고급 브랜드의 전기차들처럼 기존 모델 기반의 전기차가 많은 편이다.
- 네이밍이 꽤나 혼란스러운 편이다. EQE와 EQS의 경우 세단형이고, 같은 포지션의 SUV의 경우 EQE SUV, EQS SUV라고 따로 붙이지만 이 둘을 제외한 나머지 차량은 전부 SUV임에도 불구하고 그냥 EQ+알파벳 방식으로 지어졌다. 아예 네이밍 체계가 바뀐 후 만들어져 EQ+알파벳 형식을 사용하지 않는 메르세데스-벤츠 G 580 with EQ 테크놀로지는 덤.
6. 둘러보기
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<rowcolor=#fff> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
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대형 | EQS | - | |
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