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람보르기니 엔트리급 슈퍼카 ''Lamborghini entry-level supercar'' |
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| 우라코 | → | 실루엣 | → | 할파 | → | |||
| 가야르도 | → | 우라칸 | → | 테메라리오 | ||||
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| Jalpa | ||||||||
Lamborghini Jalpa
1. 개요
기존 람보르기니의 기함급 차량들보다 조금 더 저렴하게 제작된 모델.2. 설명
기함에 비해 운전하기 더욱 쉬워졌고 느린 속도에서도 더욱 편하게 운전할 수 있도록 제작되었다.
차명은 기존 람보르기니 처럼 황소의 이름에서 따왔다.
쿤타치처럼 스포일러는 선택 사항이었다.
1981년엔 플라스틱 부품[1]이 검은색이었다.
실루엣의 타르가 루프, 사각 테일 램프를 이었으나 1984년부터 원형 테일램프가 장착되고 검은색 플라스틱 부품이 차체와 같은 색으로 교체됐다.
1988년, 판매 감소 이후 크라이슬러는 410대 팔린 할파의 생산을 중단하기로 했다.[2]
3. 제원
| 생산 시기 | 1981~1988년 |
| 생산 | 410대 |
| 구분 | 스포츠 쿠페 |
| 엔진 | 3.5L 3,485cc V8 DOHC[3] |
| 구동 | MR |
| 제로백 | 6초 |
| 최고 속력 | 249km/h |
| 변속기 | 치합식 5단 수동 |
| 출력 | 255마력[4] |
| 중량 | 1,510kg |
| 휠베이스 | 2,451mm |
| 전장 | 4,330mm |
| 전폭 | 1,880 mm |
| 전고 | 1,140mm |
4. 둘러보기
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<rowcolor=#c3b48d> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
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