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<nopad> |
| Iskra |
Lada Iskra/Лада Искра
1. 개요
라다에서 생산 예정인 소형차이다.2. 상세
2.1. 1세대(2025년 출시 예정)
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| 차량의 전후면부 (세단 사양) | |
2024년 6월 5일에 열린 상트페테르부르크 국제 경제 포럼에서 최초로 공개되었다. 라다 그란타의 후속 차종이지만 바로 단종하는 대신 당분간 베스타와 함께 병행 판매하는 것으로 보인다. 생산은 러시아 툴리야티에 위치한 공장에서 2025년 2월부터 시작해서 같은 해 봄부터 판매할 예정이며, 현재는 세단 사양의 사진만 공개된 상황이나, 왜건 및 크로스오버 사양까지 라인업이 확장될 예정이다.
르노-닛산 CMF-B-LS 플랫폼을 역설계해 만든 XJO 플랫폼 기반의 모델이다. 특히, 전자 시스템 및 400개의 새로운 예비 부품이 추가되면서 기술적으로 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 쪽과는 별개의 차량이다. 대부분 중국, 러시아, 우즈베키스탄 및 이란 부품이 들어가나, 영국 디자이너가 만들었던 X-디자인은 그대로 유지한 것이 특징이다.
파워트레인으로 자체적으로 만든 1.6L VAZ-11182형(90마력)/VAZ-21127형(106마력) 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재된다. 이와 함께 5단 또는 6단 수동변속기 또는 중국산 WLY 사의 CVT18이 들어가는 것으로 알려졌다.
제원은 르노 산데로와 유사한 편이다. 프론트 오버행은 820mm, 리어 오버행은 910mm, 최저지상고는 170mm이다.
현재는 쏠라리스로 판매되지만, 러시아-우크라이나 전쟁 이전부터 경쟁해 오던 구 현대자동차, 기아 쪽의 소형차들과 경쟁할 것으로 보인다.[1]
3. 제원
| ISKRA | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | 4도어 세단 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 4,333mm |
| 전폭 | 1,777mm |
| 전고 | 1,517mm |
| 축거 | 2,603mm |
| 윤거(전) | 1,534mm |
| 윤거(후) | 1,527mm |
| 공차중량 | |
| 연료탱크 용량 | 60L |
| 타이어 크기 |
185/65R15 195/55R16 |
| 플랫폼 | |
| 구동방식 | FF |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 |
| 전륜 제동장치 | V 디스크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 |
4. 경쟁차종
5. 둘러보기
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<colbgcolor=#4c5763> 분류 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 경차 | - | 오카 | |
| 소형차 | 그란타 · 베스타 | 칼리나 · 프리오라 | |
| 준중형차 | 아우라 | 110 · 사마라 · 지굴리 | |
| 소형 SUV | - | 스푸트니크 · 엑스레이 | |
| 준중형 SUV | 니바 | - | |
| MPV | 라거스 | - |
[1]
현재
현대자동차 상트페테르부르크 공장은 매각된 상황이지만, 이 공장을 인수한 회사 측에서 아직도 공장 재고 부품으로 차량들을 생산하는 중이다.