| 다산역 | ||
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별내 방면 별 내 ← 3.0 ㎞ |
8호선 (805) |
모란 방면 동구릉 1.8 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 별내선 |
다산 Dasan 茶山 / [ruby(茶山, ruby=タサン)] |
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| 8호선 | ||
| 주소 | ||
| 경기도 남양주시 다산동 5841-2 | ||
| 운영 기관 | ||
| 별내선 | 남양주도시공사 | |
| 개업일 | ||
| 별내선 | 2024년 8월 10일 | |
| 8호선 | ||
| 역사 구조 | ||
| 지하 3층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 ( 횡단 불가) | ||
| 철도거리표 | ||
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암사 방면 동구릉 ← 1.8 ㎞ |
⑧ 별내선 다 산 |
별내 방면 별 내 3.0 ㎞ → |
[clearfix]
1. 개요
수도권 전철 8호선 별내선 805번. 경기도 남양주시 다산동 5841-2 소재.2. 역 정보
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| 대합실 |
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| 역 안내도 크게 보기 |
2006년 별내선 예비타당성조사 당시 별내선은 구리시 건원대로와 동구릉로를 경유하도록 되어 있었고, 이 역은 아예 없었다. 당시에는 다산신도시 계획조차 없었기 때문이다. 그러나 다산신도시 계획이 구체화되면서 2011년 기본계획에서 동구릉역 대신 다산신도시를 경유하도록 노선이 조정되었고, 이에 동구릉역이 위치한 구리시가 강력히 반발한 결과 2014년에 동구릉역과 다산신도시 모두 경유하도록 조정되어 현재의 노선이 되었다.
2022년 5월 12일부터 6월 11일까지 30일간 남양주 시민을 대상으로 역명을 공모했다.[1] 이후 7월 12일부터 7월 31일까지 1안 다산역, 2안 다산북부역, 3안 다산진건역, 4안 다산중앙역, 5안 다산신도시역, 6안 다산선형공원역으로 선호도 조사를 실시했다. 2022년 10월 20일에 「남양주시 지명위원회 설치 및 운영 조례」에 따라 남양주시 지명위원회에서 심의를 거쳐 다산역으로 제정했다.[2]
2024년 8월 10일에 개통했으나, 5번 및 6번 출입구의 공사는 아직 마무리되지 못했다.
3. 역 주변 정보
다산역은 다산신도시 중심 상가와 왕숙천변 아파트들 사이의 정중앙에 위치해 있다. 역 지상부는 상업용지이나 아직 분양이 되지 않았는지 대부분 공터로 남아있으며 정비가 완료되지 않은 곳도 있다. 동쪽으로는 역세권 상가들이 위치하며, 남쪽으로는 1km 인근에 현대프리미엄아울렛 SPACE 1이 위치해 있다.별내 방면과 모란 방면 둘 다 왕숙천을 통과한다.
역 남쪽에 북부간선도로 다산램프가 있어 수도권제1순환고속도로 구리IC로 진입할 수 있다.
3.1. 출구 정보
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| <colbgcolor=#e6186c><colcolor=#fff>1 |
다산선형공원 다산중앙공원 다산행정복지센터 방면 도농고등학교 방면 |
| 2 |
남양주시 사회복지관 서부희망케어센터 다산수변공원 |
| 3 | 다산하늘초등학교 |
| 4 |
다산역 경기행복주택 왕숙천 시민공원 |
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4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#e6186c><bgcolor=#e6186c> 연도 ||
![파일:Seoulmetro8_icon.svg]()
||<bgcolor=#e6186c> 비고 ||
| 2024년 | [3] | |
| 출처 | ||
| 서울교통공사 자료실 | ||
다산신도시의 정중앙에 있는 역으로, 남양주시에서 가장 승하차객이 많은 역이 될 가능성이 있다.[4] 입지가 미사역과 유사하다. 이 역이 개통하면서 도농역의 수요는 감소할 수 있다. 여기서 버스를 타고 도농역에서 경의·중앙선을 이용하는 승객들이 상당수 있기 때문이다. 이 역부터는 평일 출근시간대는 물론 평시에도 착석이 어려울 가능성이 있다. 보통 경춘선과 도착시간이 맞물리는 열차일 경우 별내역부터 자리를 다 채워오고 그렇지 않다면 이 역에서 자리는 다 찰 가능성이 있다. 즉 한가한 시간대가 아니라면 이 역에서 착석의 기회는 거의 사라진다. 물론 구리역에서 환승하는 수요가 있지만 그 역은 승차 승객이 훨씬 많을 가능성이 높으니 운이 좋아야 착석이 가능할 것이다. 2호선 잠실역 빠른 환승인 1호차는 여기서부터 서서 갈 가능성이 높다. 잠실역은 막장환승이기 때문에 빠른 환승칸이 유용하기 때문이다. 문제는 석촌역과 가락시장역도 거기가 빠른 환승이다. 심지어 롯데월드로 가는 청소년들까지 있다.
또한 8호선 장거리 수요도 늘어날 가능성이 높은데 분당구 및 판교신도시로 통근하는 수요가 크게 증가했기 때문이다. 이러면 복정역까지, 심하면 종점인 모란역까지 쭉 가는 수요가 생길 수 있는데 그런 장거리 수요자들이 여기서 착석해서 모란까지 쭉 갈 가능성이 있다. 일각에선 이 역의 개통으로 경의·중앙선 자체 수요도 감소할 것이라는 전망을 내놓았다. 굳이 경의·중앙선을 끼고 2번 갈아타느니 개념환승인 천호역에서 5호선으로 갈아타면 광화문역까지 바로가기 때문이다. 그런데 천호역은 사실 혼잡도가 높은 역이고 저렇게 가면 우회하는 루트이므로 실제로는 환승저항의 수준에 따라 결과가 나올 것으로 보인다.
8호선의 특성상 관광지를 낀 동구릉역이나 암사역사공원역만큼은 아니라도 이 역 역시 휴일에도 이용객이 적잖을 것으로 보인다. 신도시에 위치해 10~30대 인구가 위에서 말한 두 역 외에도 롯데월드나 롯데월드타워, 롯데월드몰 등으로 갈 때 지하철을 많이 이용하기 때문이다. 다만 휴일, 주말에는 석촌역 이남으로 가는 승객은 거의 없을 것이다.
5. 승강장
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| 8호선 승강장 |
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| 8호선 역명판 |
| 별내 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 동구릉 | |||
| 상 |
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별내 방면 |
| 하 | 천호· 잠실· 모란 방면 |
반대편 횡단이 불가능한 역이다. 다른 5~8호선 역과 다르게 옛날 1~4호선 역들처럼 2층구조[5]로 만들었기 때문이다.
6. 연계 교통
6.1. 1번 출구
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다산역1번출구(49928) |
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| 일반시내 | |
| 일반좌석 | |
| 직행좌석 | |
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다산역1번출구(49927) |
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| 일반시내 | |
| 일반좌석 | |
| 직행좌석 | |
6.2. 3·4번 출구
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다산역4번출구•경기행복주택(23035) |
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| 일반시내 | |
| 일반좌석 | |
| 직행좌석 | |
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다산역4번출구•경기행복주택(23036) |
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| 일반시내 | |
| 일반좌석 | |
| 직행좌석 | |
6.3. 5번 출구
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다산역5번출구•다산진건데시앙(49922) |
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| 일반시내 | |
| 일반좌석 | |
| 직행좌석 | |
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다산역5번출구•다산자이아이비플레이스(49923) |
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| 일반시내 | |
| 일반좌석 | |
| 직행좌석 | |
7. 둘러보기
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| 타 노선의 역 둘러보기 |
[1]
남양주넷 > 남양주 소식 > 시정소식 > 고시공고
[2]
남양주 고시 제2022-375호
[3]
2024년의 자료는 개통일인 8월 10일부터 12월 31일까지의 143일간의 값을 집계한 것이다.
[4]
배차간격이 이 역보다 짧은 남양주시의 역이 없다.
평내호평역은 물론이고 현재 1위인
도농역도 여기보다 배차간격이 길다.
별내별가람역은
별내신도시 북쪽에 있고 배차 역시 좋지 않다. 그나마 8호선
별내역이 입지는 별내신도시 남쪽 끝에 위치해 있지만 배차간격이 같고 연계 버스가 많은 편이다.
[5]
대합실-승강장 구조에 역 양쪽으로 출입구가 배열된 형태.