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열차 정보 | |
운행 지역 | 홋카이도 |
열차 종류 | 쾌속열차 |
기점 | 란코시역· 쿳찬역 |
종점 | 삿포로역 |
정차역 수 | 18역 |
노선기호 | C |
운행개시일 | 2000년 3월 11일 |
운영기관 | JR 홋카이도 |
사용 차량 | 키하 201계 동차 |
노선 제원 | |
운행거리 | 122.9km |
궤간 | 1067mm |
전력 공급 | 비전철화 |
최고 속도 | 120km/h |
키하 201계 동차
1. 개요
JR 홋카이도가 운행중인 쾌속열차. 1988년부터 2000년까지 운행한 쾌속 마린라이너(マリンライナー)의 후신이다.2. 운행 현황
하루에 상·하행 1편씩만 운행하며 하행은 란코시(06:16)→삿포로(08:57), 상행은 삿포로(17:49)→쿳찬(19:52)이다. 열차는 키하 201계 동차를 이용중이다. 전 열차 3량 편성이다.2024년 3월 16일부터 소엔역과 오타루칫코 - 테이네 사이에 위치한 역에 추가로 정차한다. 정차역이 늘어남에도 불구하고, 오타루역 정차시간을 상행 13분, 하행 17분에서 상행 9분, 하행 5분으로 줄여 전체 소요시간은 오히려 줄어들었다.
3. 정차역
JR 홋카이도 쾌속 니세코라이너 C | ||||
노선 | 역번호 | 역명 | 영업 거리 | 비고 |
하 코 다 테 본 선 |
S27 |
란코시 蘭越 |
0.0 | 하행만 정차 |
S26 |
콘부 昆布 |
6.9 | ||
S25 |
니세코 ニセコ |
16.2 | ||
S24 |
히라후 比羅夫 |
23.2 | ||
S23 |
쿳찬 倶知安 |
29. 9 | ||
S22 |
코자와 小沢 |
40.2 | ||
S21 |
긴잔 銀山 |
50.0 | ||
S20 |
시카리베츠 然別 |
60.7 | ||
S19 |
니키 仁木 |
64.8 | ||
S18 |
요이치 余市 |
69.2 | ||
S17 |
란시마 蘭島 |
74.5 | ||
S16 |
시오야 塩谷 |
81.4 | ||
S15 |
오타루 小樽 |
89.1 | IC카드 에어리어 종점 | |
S14 |
미나미오타루 南小樽 |
90.7 | ||
S13 |
오타루칫코 小樽築港 |
92.8 | ||
S07 |
테이네
手稲 |
112.3 | ||
S03 |
코토니
琴似 |
119.1 | ||
하·본 | 01 |
삿포로
札幌 |
122.9 |