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최근 수정 시각 : 2024-12-03 21:39:11

가야IBS


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[ 각주 펼치기 · 접기 ]
[1] 김해 버스 140 한정으로 시내버스도 운행 중 [2] 원래 태영운송그룹이 인수하여 홈페이지에 계열사로 기재되어 있었으나, 현재는 홈페이지에서도 사라지고 관계사로 남아있다. 자세한 내용은 해당 문단 참고. [3] 2016년 말에 태영운송그룹에서 분리되었다. [4] 김해공항리무진 운영 [5] 태영운송그룹 소속 시티투어 노선 운영 [6] 태종대 노선 한정 [7] 볼보버스의 대한민국 내 수입 대리점이다. [8] 골든드래곤의 대한민국 내 수입 대리점이다. 본업은 부산·김해 시내버스의 광고 대리점이다.
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파일:김해시 CI.svg 김해시의 버스 회사
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[a]: 김해시에 영업소를 둔 회사
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정식명칭 가야아이비에스주식회사
대표자명 이성실
설립일 1988년 5월 9일
업종명 운수업
상장유무 비상장
기업규모 중견기업

1. 개요2. 차고지3. 운행 노선
3.1. 시내버스3.2. 좌석버스
4. 차량운용대수5. 현재 보유차량
5.1. 자일대우버스5.2. 현대자동차5.3. 우진산전5.4. 골든드래곤
6. 과거 보유차량
6.1. 현대자동차6.2. 자일대우버스
7. 여담

1. 개요

가야IBS는 태영운송그룹 계열 경상남도 김해시의 버스 회사이다. 1988년 5월 1일 동신버스(현 김해여객)에서 분리되어 삼부여객으로 창립했으나, IMF로 인해 파행 운행하다가[1] 2001년 태영운송그룹이 인수, 가야여객으로 변경되었으며 그 후 현재의 이름으로 바뀌었다. 김해시의 대표적인 버스 회사인 만큼 김해시민에게도 인지도가 상당하다. 같은 계열인 동부교통과 김해BUS보다 더 좋은 듯. 사실 삼부여객 시절에도 시내버스 운행의 75%를 점유하고 있었다.

2. 차고지

파일:가야IBS 차고지 .jpg
가야IBS 삼계동 차고지

3. 운행 노선

3.1. 시내버스

3.2. 좌석버스

4. 차량운용대수

5. 현재 보유차량

5.1. 자일대우버스

5.2. 현대자동차

5.3. 우진산전

5.4. 골든드래곤

6. 과거 보유차량

6.1. 현대자동차

6.2. 자일대우버스

7. 여담

2011년에 특허청에 타이어 열파손 방지장치라는 특허출원을 신청한 적이 있다. 하지만 이 방식이 다른 운수업체에서도 사용하고 특허청에서도 기발한 발명이 아니다고 판단했는지 등록을 거절했다.

은근히 난폭운전이 심한 회사다. 특히 8번과 14번, 58, 59번은 그 중에서도 끝판왕으로 불린다. 타지 사람들이 김해로 오면 진영역에서 14번 버스를 이용하기도 하는데 난폭운전이 자자하다는 소문이 있었다. 지금은 14번이 폐지되었고 태영고속이 운행하는 140번이 대신 다녀주고 있는데, 140번도 14번이랑 다를 거 없다.
특히 8번은 난폭운전이 전국에서 가장 심하기로 악명이 높으며, 일단 정류장을 통과한뒤 승객이 있나 확인하는 승무원들도 많은편이다. 골든드래곤 GD는 구포대교에서 90km 정도로 달린다.

또한 차량 관리 상태가 최악이기로 악명이 높은데, 구형 차량들은 어딘가는 꼭 찌그러지거나 먼지구덩이인 상태로 다닌다고 한다. 8번의 어느 차량의 경우 차 내부의 벽이 죄다 뜯겨져 있고, 군데군데가 죄다 찌그러져 있어 시민들이 불편함을 호소하였다. 최근에는 매트를 붙여 그나마 덜하게 하였다.

[1] 동부교통의 전신인 대야여객과 김해여객의 전신인 동신버스는 아예 부도가 나버렸다. [2] 장유-김해시내 노선인 21번에 투입했다.

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