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| KAZET |
UD・カゼット/UD KAZET
1. 개요
일본 닛산 계열의 UD 트럭에서 2014년부터 생산하고 있는 트럭으로, UD 콘도르 10-30[1]의 후속 차량이면서 이스즈 엘프의 배지 엔지니어링 모델이다.2. 상세
2.1. 1세대(2014~2021)
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| 카제트 SK/SF(2014~2021) | 카제트 RK(2015~2021) |
후륜구동과 4륜구동 차량이 존재한다. 변속기는 6단 DCT 반자동 변속기와 5단 수동변속기가 적용되었으며, FCA 그룹의 FPT와 다임러 AG, 미쓰비시가 공동 개발한 2,998cc 직렬 4기통의 4P10 엔진이 장착되었는데 CRDi 방식이 적용되었다.
배기가스 후처리에 DPF 및 SCR이 적용되었으며, 브레이크는 브렘보의 사륜 브레이크를 사용하고 있다.
2015년 1월에 카제트 RK 차량이 출시되면서 이전에 등장한 차량들은 카제트 SK/카제트 SF로 명칭이 변경되었다고 한다.
2.2. 2세대(2021~2023)
2.3. 3세대(2023~현재)
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| 카제트[SG등급] (2023~현재) |
기존 캔터를 사용해 왔던 2세대와는 달리 이번 세대부터 이스즈 엘프 기반으로 바뀌었다.
이전과 마찬가지로 OEM으로 들여와 판매를 시작했으며, 등급은 ST, SG, SE커스텀 총 3종으로 나누어진다.
파워트레인 역시 엘프의 것을 그대로 들여와 4JZ-TCE,4JZ-TCS로 양일화 되었고, 변속기도 이스즈의 ISIM 9단 AMT변속기와 6단 수동변속기중 선택이 가능하다.
3. 라인업
- SK：표준캡 4×2
- SF：표준캡 4WD
- RK：장폭캡 4×2
4. 경쟁 차종
- 현대자동차 - 마이티
- 토요타 - 다이나
- 히노자동차 - 듀트로
- 이스즈자동차 - 엘프
- 닛산자동차 - 아틀라스
- 미쓰비시 후소 - 캔터
- 마쓰다 - 타이탄
- 포톤 - 아오마크
- MAN - TGL
- 타타대우상용차 - 더쎈(2.5톤, 3.5톤 모델 한정)
5. 둘러보기
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