| 각국 주요 오토바이 브랜드 | ||||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 제조사 | ||||
|
<colbgcolor=#353535> 대한민국 |
||||||
|
|
|
|
- |
- |
||
|
KR모터스 |
디앤에이모터스 |
대동모빌리티 |
와코모터스 |
- |
||
|
코라오그룹 |
AJ가족 |
- | - | - | ||
|
대만 |
||||||
|
|
|
|
- |
- |
||
|
KYMCO |
SYM |
고고로 |
- |
- |
||
|
KYMCO |
SYM |
고고로 |
- | - | ||
|
일본 |
||||||
|
|
|
|
|
- |
||
|
혼다 |
야마하 |
가와사키 |
스즈키 |
- | ||
|
혼다 |
야마하 |
가와사키 |
스즈키 |
- | ||
|
미국 |
||||||
|
|
|
|
|
|
||
|
할리 데이비슨 |
폴라리스 |
빅토리 |
인디언 |
제로 |
||
|
할리 데이비슨 |
폴라리스 인더스트리스 |
제로 |
||||
|
영국 |
||||||
|
|
|
|
|
|
||
|
트라이엄프 |
로얄 엔필드 |
노턴 |
브로우-슈페리어 |
빈센트 |
||
|
트라이엄프 |
로얄 엔필드 |
노턴 |
브로우-슈페리어 |
빈센트 |
||
|
이탈리아 |
||||||
|
|
|
|
|
|
||
|
두카티 |
피아지오 |
베스파 |
아프릴리아 |
모토구찌 | ||
|
폭스바겐 그룹 |
피아지오 그룹 | |||||
|
|
|
|
|
|
||
|
MV 아구스타 |
비모타 |
베타 |
람브레타 |
베넬리 |
||
|
MV 아구스타 |
비모타 |
베타 모터사이클 |
인노첸티 S.A. |
지리자동차 |
||
|
기타 국가 |
||||||
|
|
파일:KTM 로고.svg
|
|
|
|
||
|
BMW 모토라드 |
KTM |
허스크바나 |
푸조 모터사이클 |
IMZ 우랄 |
||
|
BMW |
KTM |
Mutares |
IMZ-우랄 |
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
트라이엄프 모터사이클즈 Triumph Motorcycles |
|
|
|
|
| <colbgcolor=#101010><colcolor=white> 기업명 |
정식: Triumph Motorcycles Ltd. 국문: 트라이엄프 모터사이클 유한회사 |
| 설립일시 |
트라이엄프 엔지니어링
1885년~
1983년 트라이엄프 모터사이클 1984년~ 현재 |
| 설립자 |
트라이엄프 엔지니어링 '지그프리트 베트만' 트라이엄프 모터사이클 '존 블로어' |
| 본사 소재지 |
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레스터셔 힝클리 |
| 핵심인물 | 존 블로어 (소유주), 버밍엄의 로드 존스 (회장) |
| 업종 | 모터사이클 제조업 |
| 홈페이지 |
|
[clearfix]
1. 개요
Triumph Motorcycles영국의 프리미엄 오토바이 제조사.[1] 영화 대탈주(The Great Escape)에서 주인공( 스티브 맥퀸분)이 나치 포로 수용소로부터 탈출하려고 철책을 날아 넘었던 모터사이클의 제작사로 유명하다. 1885년에 설립되어 1983년까지 존재했던 원 트라이엄프 엔지니어링 유한회사(Triumph Engineering Co Ltd)로부터 회사와 기종의 이름 사용권을 인수하여 1984년부터 모터사이클을 생산하고 있다.
2018년 한국에 공식으로 진출하였다.
2. 역사
1883년, 지그프리트 베트만(Siegfried Bettmann)은 20살에 독일에서 영국으로 이민을 가서 사업을 시작했다. 사명은 "S. Bettmann & Co. Import Export Agency"였다. 처음에 사업을 시작했을 때에는, 오토바이가 아니라 자전거를 만들었다.1886년에, 사명을 "S. Bettmann & Co. Import Export Agency" 에서 "Triumph cycle company(트라이엄프 자전거 회사)"로 회사 이름을 바꾸었다. 1년뒤에, "New Triumph Co. Ltd"로 회사 이름이 등록되었다.
1888년에, 슐트(Schulte)는 베트만에게 트라이엄프를 제조 회사로 바꾸라고 권유하였고 베트만은 이를 수락하여 트라이엄프는 자전거 제조회사가 되었다. 1889년에는, 처음으로 트라이엄프가 자전거를 제조하였고 1896년도에는 누렘버그(Nuremberg)에 트라이엄프의 2번째 공장이 문을 열었다.
1898년에, 트라이엄프는 오토바이를 만들 계획을 세웠고 1902년에는 자전거에 "미너바(Minerva) 엔진"을 장착한 트라이엄프의 1번째 오토바이가 탄생했다. 그렇게 1904년, 트라이엄프는 본격적으로 오토바이를 만들기 시작했다.
1907년에, 더 커진 공장을 운영하게 되면서 1,000번째의 오토바이를 찍어내게 된다.
1937년에, 첫 병렬 2기통 엔진을 탑재한 모델인 "스피드 트윈(Speed Twin) 500"을 출시하면서 황금기가 시작되었다.
역사가 긴 만큼이나 트라이엄프가 만든 오토바이들은 로얄 엔필드와 더불어, 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에서도 영국군에 채택되어 군용으로 사용 되었다.[2]
3. 생산 기종
2020년 8월 기준3.1. 모던 클래식
트라이엄프의 상징과도 같은 클래식 모델 본네빌(Bonneville)[3]을 기본으로 900cc와 1200cc 이 2가지의 계열로 다양한 파생형이 있다.- 900cc 엔진
- 본네빌 T100
- 스피드 트윈 900(Speed Twin 900)
- 스크램블러 900(Scrambler 900)
- 1200cc 엔진
3.2. 어드벤처 ・ 투어링
- 타이거 스포츠 660
- 타이거 800
- 타이커 900 GT 레인지
- 타이거 900 랠리 레인지
- 타이거 1200 레인지
3.3. 로켓 |||
- 로켓 III(Rocket III)[7]
3.4. 로드스터 ・ 스포츠
- 스피드 트리플(Speed Triple): 리터급(1095cc) 네이키드 바이크
- 스트릿 트리플(Street Triple): 미들급(795cc) 네이키드 바이크
- 데이토나 765(Daytona 765)
- 트라이던트 660(Trident 660): 미들급(660cc) 3기통 네이키드 바이크
4. 논란
4.1. 스피드 400 시동꺼짐 결함
스피드 400 신차 출고하고 5분도 안되서 도로 중간에서 시동이 꺼지는 사태가 발생했다.센터에서 점검을 받았으나 다시 도로 중간에서 시동이 꺼지는 현상이 발생했다. #
냉간 시에는 시동이 잘 걸리고 엔진이 열을 받을 경우 시동이 꺼지는 결함으로 보인다.
생산불량인지, 전체적인 모델의 결함인지는 출고가 더 되어야 판단이 가능할듯 하다.
트라이엄프 측에서는 결함이 발생한 차량을 신차로 교체해주기로 했다.[8]
다른 판매사에서는 볼 수 없는 좋은 대응이다.
4.2. 전기계통 튜닝 시 보증깨짐
트라이엄프는 블랙박스, USB 충전기 등 전기 계통을 튜닝을 하면 보증이 안된다고 한다.
[1]
동명의 자동차 부문도 계열사로 있었으나, 이후 분사되어 1984년까지 존속했다.
[2]
전쟁의 기간 동안에, 대부분의 오토바이들은 주로 정찰용으로 사용이 되었다. 허나, 비정찰용의
사이드카와 같은 예외도 있다.
[3]
실제 발음은 "보너빌"에 가깝다.
[4]
본네빌 네이밍을 최초로 사용한 기종
[5]
현재 트라이엄프에서 출고되는 기종 중 가장 오래된 모델
[6]
한국에는 정식수입 및 병행수입 되지 않은 모델
[7]
배기량 2500cc급 3기통 엔진으로 양산형 바이크 중에서는 가장 큰 배기량이다.
[8]
결함으로 정차해둔 상태에서 사고가 발생한 책임에 대한 특별 대응인듯하다.