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MF고스트 (2023) MFゴースト |
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{{{#e80000,#e80000 {{{#!wiki style="margin: 0px -11px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 작품 정보 ▼ {{{#!wiki style="margin: -5px 0px -11px" |
장르 | 모터스포츠 | |
| 원작 | 시게노 슈이치 | ||
| 감독 | 나카 토모히토(中 智仁) | ||
| 조감독 | 타카하시 나루요(高橋成世) | ||
| 시리즈 구성 | 야마시타 켄이치(山下憲一) | ||
| 캐릭터 디자인 | 온다 나오유키 | ||
| 총 작화감독 |
온다 나오유키 사카모토 치요코(坂本千代子) 유이 테츠타로(油井徹太郎) |
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| 프롭 디자인 | 신야 마히루(新谷真昼) | ||
| 미술 감독 | 아카시 세이코(明石聖子) | ||
| 미술 설계 | |||
| 색채 설계 | 타나카 치하루(田中千春) | ||
| 촬영 감독 | 하야시 코지(林 幸司) | ||
| 3D 디렉터 | 우치다 히로키(内田博基) | ||
| 편집 | 히로세 키요시(廣瀬清志) | ||
| 음향 감독 | 미마 마사후미 | ||
| 음향 효과 | 코야마 켄지(小山健二) | ||
| 음향 제작 | 테크노사운드(テクノサウンド) | ||
| 음악 | 도바시 아키오(土橋安騎夫) | ||
| 음악 제작 | 에이벡스 픽쳐스 | ||
| 이그제큐티브 프로듀서 |
오오야마 료(大山 良) 후루카와 신(古川 慎) |
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| 치프 프로듀서 |
이이즈미 코이치(飯泉朝一) 아키타 노리유키(秋田規行) |
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| 프로듀서 |
오오고 히로츠구(大胡寛二) 스즈키 유지(鈴木祐治) 나루케 요시노리(成毛克憲) 쿠로스 노부히코(黒須信彦) 카세 나오토(加瀬直人) |
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| 애니메이션 프로듀서 | 키쿠치 유타(菊地悠太) | ||
| 애니메이션 제작 | FelixFilm | ||
| CG 애니메이션 제작 |
FelixFilm directrain |
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| 제작 | MF고스트 제작위원회[1] | ||
| 방영 기간 |
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| 방송국 |
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| 스트리밍 |
[[넷플릭스| NETFLIX ]]
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| 편당 러닝타임 | 24분 | ||
| 화수 | 12화 | ||
| 시청 등급 |
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| 관련 사이트 |
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1. 개요
일본의 만화 MF고스트를 원작으로 하는 TV 애니메이션 제1기. 감독은 나카 토모히토[3], 방영 시기는 2023년 10월.2. 공개 정보
- 2022년 1월 4일에 특보 PV 영상 공개를 통해 애니메이션 제작 결정이 발표되었다.
- 애니맥스의 경우 2023년 9월 30일에 관련 스페셜 방송과 동시에 1화 한정으로 최속 방영을 진행하였다. 이후 10월 7일 23시부터 1화를 시작으로 정규 방송을 진행하고 있다. #
- 2023년 12월 18일, 최종화 방영 직후 연이어 2기의 제작 발표 소식이 떴다.
2.1. PV
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| 특보 PV |
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| PV 제2탄 (유로비트편) |
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| PV 제3탄 |
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| PV 제4탄 |
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| PV 제5탄 |
2.2. 키 비주얼
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| 티저 비주얼 |
3. 줄거리
서력 202X년.자동차 자동운전이 보급된 일본. 공공도로 자동차 레이스가 개최되고 있던 시대이다.
전세계적으로 인기를 끌고 있는 이 레이스의 이름은 「MFG」. 포르쉐, 페라리, 람보르기니 등 최고의 스피드를 자랑하는 머신들이 참전한다.
한편 영국의 유명 레이싱 스쿨을 졸업한 드라이버 카나타 리빙턴은 모종의 목적을 이루기 위해 일본에 오게 되는데...
KT알파 판권작의 줄거리
전세계적으로 인기를 끌고 있는 이 레이스의 이름은 「MFG」. 포르쉐, 페라리, 람보르기니 등 최고의 스피드를 자랑하는 머신들이 참전한다.
한편 영국의 유명 레이싱 스쿨을 졸업한 드라이버 카나타 리빙턴은 모종의 목적을 이루기 위해 일본에 오게 되는데...
KT알파 판권작의 줄거리
4. 등장인물
5. 설정
6. 음악
7. 회차 목록
| <rowcolor=#e80000,#e80000> 회차 | 제목[4] | 각본 | 콘티 | 연출 | 작화감독 | 총작화감독 | 방영일 |
| Turn01 |
英国からの[ruby(挑戦者, ruby=チャレンジャー)] 영국에서 온 도전자 |
야마시타 켄이치 (山下憲一) |
타카하시 나루요 (高橋成世) 나카 토모히토 (中 智仁) |
나카 토모히토 |
사카모토 치요코 (坂本千代子) |
온다 나오유키 |
日: 2023.10.02. 韓: 2023.10.20. |
| Turn02 |
衝撃のMFG新世代 충격의 MFG 신세대 |
아베 마사시 (阿部雅司) |
오오노 츠토무 사이토 이타루 (齊藤 格) |
온다 나오유키 사카모토 치요코 |
日: 2023.10.09. 韓: 2023.10.27. |
||
| Turn03 |
カマボコストレート 카마보코 스트레이트 |
토노카츠 히데키 (殿勝秀樹) |
누마타 히로시 (沼田 広) 와다 신이치 (和田伸一) 마츠모토 히로시 (松本 弘) |
온다 나오유키 사카모토 치요코 유이 테츠타로 (油井徹太郎) |
日: 2023.10.16. 韓: 2023.11.03. |
||
| Turn04 |
タイヤマネジメント 타이어 매니지먼트 |
츠지 하츠키 |
하마다 쇼 (濱田 翔) |
야마자키 카오리 (山崎 香) 타나카 아야 (田中 彩) |
사카모토 치요코 온다 나오유키 |
日: 2023.10.23. 韓: 2023.11.10. |
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| Turn05 |
連携プレー 연계 플레이 |
이나리 아키히코 (稲荷明比古) |
하야시 히로키 |
타마다 히로시 (玉田 博) |
나이토 이노스케 (内藤伊之介) 타니구치 아키코 (谷口亜希子) 츠부키 켄 (ツブキケン) |
온다 나오유키 사카모토 치요코 유이 테츠타로 |
日: 2023.10.30. 韓: 2023.11.17. |
| Turn06 |
悲運のラリースト 비운의 랠리스트 |
타카하시 나루요 |
안도 켄 (安藤 健) |
사토 테츠야 (佐藤哲也) 하세가와 케이 (長谷川 圭) |
日: 2023.11.06. 韓: 2023.11.24. |
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| Turn07 |
4号車の男 4호차의 남자 |
야마시타 켄이치 |
토노카츠 히데키 타카하시 나루요 |
토노카츠 히데키 |
오오노 츠토무 사이토 이타루 |
日: 2023.11.13. 韓: 2023.12.01. |
|
| Turn08 |
[ruby(音声, ruby=ボイス)]カウント 보이스 카운트 |
이나리 아키히코 | 타카하시 나루요 | 안도 켄 |
사토 테츠야 하세가와 케이 이시이 시즈쿠 (石井しずく) |
日: 2023.11.20. 韓: 2023.12.08. |
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| Turn09 |
時速300キロのドッグファイト 시속 300킬로미터의 도그파이트 |
야마시타 켄이치 |
타마다 히로시 타카하시 나루요 |
아사키 유키히코 (朝木幸彦) |
츠부키 켄 아시야 코헤이 |
사카모토 치요코 유이 테츠타로 |
日: 2023.11.27. 韓: 2023.12.15. |
| Turn10 |
アップデート 업데이트 |
이나리 아키히코 |
츠지 하츠키 타카하시 나루요 |
마키노 토모에 |
누마타 히로시 마츠모토 히로시 와다 신이치 |
온다 나오유키 유이 테츠타로 |
日: 2023.12.04. 韓: 2023.12.22. |
| Turn11 |
天才覚醒 천재 각성 |
타카하시 나루요 |
요코노 미츠요 (横野光代) |
니시다 미야코 (西田美弥子) 야마자키 카오리 스즈키 하루카 (鈴木春香) 타나카 아야 |
유이 테츠타로 사카모토 치요코 |
日: 2023.12.11. 韓: 2023.12.29. |
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| Turn12 |
うけつがれた感覚 물려받은 감각 |
야마시타 켄이치 | 하마다 쇼 |
온다 나오유키 사이토 이타루 오오노 츠토무 누마타 히로시 |
온다 나오유키 |
日: 2023.12.18. 韓: 2024.01.05. |
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8. 해외 공개
8.1. 대한민국
- 2023년 6월 30일 라프텔에서 3분기 신작 라인업에 해당 티저 이미지와 예정일을 8월 이후로 작성된 상태[5]로 공개되어 해당 작품이 8월 이후인 10월에 한국에 공개될 가능성이 있었다. #
- 9월 하반기 간에는 동시방영작 항목으로 공개되지 않았으나 편성표 등록을 통해 10월 20일부터 애니플러스를 통해 1화 방송을 시작으로 정식 공개가 확정되었다.
- 일단 현지와 방영 기간이 같으니 동시방영작이 맞긴 하나 애니플러스 자체판권작이 아닌 KT알파 위탁방영작이며, 이 때문인지 현지보다 18일이나 늦게 방송한다.
- 자동차 제조사의 명칭은 대부분 ○로 가린 상태로 공개되었으며,[6] 일부 토요타 86이 나오는 장면에서는 엔진 보닛에 있는 토요타 로고가 선명하게 표시되는 부분에 한해 모자이크 처리한 상태로 편집되었다. 다만 일부 장면들은 그대로 노출되는 경우도 있어 모자이크 처리에 대한 일관성이 없다.
8.2. 미국
- 미국에서는 크런치롤이 제작위원회에 참여한 관계로 일본 최속 방영 시작 후 1시간 뒤에 크런치롤을 통해 공개한다. 또한 2023년 10월 17일부터 영어 더빙판도 같이 공개하기 시작했다.
9. 평가
||<-2><tablealign=center><tablewidth=480><tablebgcolor=#fff,#191919><tablebordercolor=#f93208><bgcolor=#f93208>
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| 신선도 % | 관객 점수 % |
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| 별점 / 5.0 |
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Korea ||
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||<table align=center><table width=480px><bgcolor=#f6c700><tablebordercolor=#f6c700><tablebgcolor=#fff,#191919><:> [[IMDb|![파일:IMDb 로고.svg]()
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| 평점 % |
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| 점수 % |
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| 별점 / 5.0 |
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![파일:키노라이츠 화이트 로고.svg]()
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| 지수 % | 별점 / 5.0 |
||<tablealign=center><tablewidth=480><tablebgcolor=#fff,#191919><tablebordercolor=#005><bgcolor=#005>
![파일:키노포이스크 로고.svg]()
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| 별점 / 10 |
||<table align=center><table width=480><table bordercolor=#00e164><table bgcolor=#fff,#2d2f34><bgcolor=#00e164>
![파일:네이버 시리즈온 로고 화이트.svg]()
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| ♡ (Heart) |
9.1. 방영 전
PV 1편만 제작되었음에도 퀄리티와 관련하여 말이 많다. 람보르기니 우라칸과 페라리 488 GTB, 포르쉐 718 카이맨 모두 주간주행등을 장착한 차량임에도 이는 무시되었고, 911 GT3는 휠하우스가 긁히지 않을지 우려되는 수준의 롤링을 보이는 장면 때문. 물론 제작하면서 이런 문제는 얼마든지 수정 가능하나, 과연 그렇게 될지는 미지수.거기에 차량 라이센스 문제도 올라오기 시작했다. 토요타 86의 경우 토요타의 로고가 그대로 보이고, 로터스 엑시지또한 알파벳중 일부가 보이나, 488의 로고에서 말이 사라져있고, 알파 로메오 4C는 동그란 원에 하늘색 반, 하얀색 반이 들어가있으며, 람보르기니와 포르쉐의 로고는 아예 확인이 불가능하다. 이전작 이니셜 D의 애니메이션 초기에서 AE86의 트렁크 리드쪽 영문이 TOTAYO(…)로 표기되었다가 이후 변경되었으니 무리도 아닌 셈.
2022년 5월 5일, PV 제2탄 유로비트편 영상 공개와 동시에 제작진이 공개되었다. 감독은 나카 토모히토로, 이니셜D 신극장판 시리즈의 감독을 맡은 인물이다.
PV 제2탄 유로비트편 및 PV 제3탄의 경우 삽입곡이 전작의 애니메이션의 삽입곡으로 사용한 것으로 알려진 유로비트 음악을 삽입하였는데 록 음악을 사용해 평가가 좋지 않았던 신극장판과 비교해 전작의 상징을 이어갈 수 있을 것으로 기대하고 있다.
4차 PV에서도 911 GT3와 718 카이맨의 롤링 문제는 해결되지 않았으며, 86의 라인과 움직임도 상당히 부자연스럽게 연출되었다.
9.2. 방영 후
원작의 매력을 잘 살리고 전작 이니셜D의 추억도 잘 살려서 이니셜D 시리즈 팬 사이에서 호평이다. 극적인 장면에서 나오는 흥겨운 유로비트 OST도 호평.[7] 이니셜D 시리즈 팬이라면 보고 후회하지 않을 작품이다.스트리밍 사이트 순위는 중위권에 머물지만 블루레이 예약율이 굉장히 높다. 원작 팬들이 만족할 퀄을 내줬고 이니셜D 팬들이 나이와 구매력이 있다보니 이런 결과가 나온 걸로 보인다.
반면 이니셜D 시리즈 팬이 아닌 신규 시청자는 작품의 매력을 알기 힘들다는 단점도 있다. 전작에서는 일본의 자동차 제조사를 대상으로 대결했던 것과 달리 본작은 일본, 독일, 이탈리아 등의 다양한 국가의 자동차 제조사를 대상으로 대결하는 지라 한국에서는 자주 나오는 일본 대단해에 불편함을 호소하는 시청자도 있다.
카나타와 렌에 러브 스토리를 통해서 연령층을 넓히는 데 가장 큰 요소로 잡고 있으며, 어두운 밤에 불법으로 경주하던 공도 레이싱과는 달리 대중들 앞에서 공식적으로 개최되는 MFG는 낮에 레이스가 개최되는 덕분에 상쾌한 느낌을 주는 반면, 이니셜D와는 달리 긴박함과 스피드감이 없다는 등 호불호가 조금 갈리고 있다.
차량 고증면에서도 방영 전에 지적되었던 로고 누락, 주간주행등 등의 디테일이 생략되는 등 여전히 문제를 보여 골수팬들의 비판을 받았다.
10. 흥행
BD/DVD 1권 초동 판매량은 1,492장이다. OTT가 대세가 되면서 애니메이션 수익처가 다양화된 2020년대부터는 1,000장급도 나름대로 선전한 편이라 할 수 있지만[9], BD 예약율이 높았다는 당초 언플과 달리 당 분기 작품 가운데 BD 판매량은 하위권에 속했다. BD 판매량은 특히 코어 팬층의 구매 척도를 가늠하는 만큼 이니셜D 후속작이라는 기대감에도 불구하고 기대 이하의 성적을 내 기존 팬층에 어필하지 못했음이 두드러졌다.[10] 2014년 방영된 작가의 전작 이니셜D의 Final Stage가 초동 4,600장, 총판 8,300장을 판매하며 코어 팬층에게 매우 선전[11]한 것과 대비적이다.[12]이런 여파로 BD 2권 출하를 앞두고는 작중 등장하는 오가타 자동차 공업의 데칼 스티커와 캐릭터 팜플렛 등 특전을 강화하며 판매량 상승에 안간힘을 쓰고 있다. 2월 28일 출시된 2권은 1,604장을 판매하면서 전권 대비 판매량이 소폭 상승했다. 해당 발매 주차에도 더 퍼스트 슬램덩크를 제외하면 흥행력있는 작품이 크게 없어 판매 순위에서도 중위권에 안착했다. 그러나 2권 역시 기대에 비해 낮은 판매량이었다 보니, 흥행 부진 타파를 증명하기 위해서는 2기를 기약해야 할 것으로 보인다.
11. 기타
- 애니메이션 제작이 발표된 시점이 마침 이 작품의 주역 차량인 토요타 86의 2세대가 출시되는 시기랑 엇비슷하다보니 전작인 이니셜D에 이어서 주역 차량이 단종차량이 된 상태로 애니메이션이 제작된다. 물론 이니셜D의 퍼스트 스테이지 당시의 토요타 AE86은 고물중의 고물이었고 MF고스트의 토요타 86은 비록 단종되었다곤 하지만 아직 현역으로 도로위를 달리는 차량이다.[13][14]
|
|
| 【콜라보레이션 프로젝트】 GR86 「THE FR」 × 애니 「MF고스트」 |
- 본작과의 콜라보 기념으로 토요타 가주 레이싱에서 토요타 AE86, GR86과 같이 주행하는 장면이 애니메이션, 실제 촬영 영상 두 가지로 제작된 광고 영상으로 공개되었다.
[1]
에이벡스 픽쳐스,
코단샤,
애니맥스 브로드캐스팅 재팬,
크런치롤,
사미, JIN
[2]
KT알파 위탁 방영.
[3]
이니셜D 신극장판 시리즈의 감독.
[4]
한국어 번역 제목은 정식 방영사인
애니플러스 방영판을 기준으로 한다.
[5]
단, 해당 작품의 정식 명칭은 작성하지 않았다.
[6]
예:
페○리,
람보르기○, 다만
닛산 등의 일부 제조사는 그대로 노출되었다.
[7]
전작의 신극장판에서 감독, 음악 등 동일 스태프가 참여한 적이 있었는데
록 음악을 사용했다가 비판을 받은 이후 경주 장면만 모아서 수록된 OVA
신극장판 이니셜D Battle Digest에서 유로비트 음악을 다시 사용하였다.
[8]
애초에 이 시리즈가 JDM 등의 튜너 차량 위주다.
[9]
스파이 교실의 사례처럼 Blu-Ray 판매량이 신통치 않은 작품들도 2기가 나온 경우가 많으며, 본작도 종영과 동시에 2기가 결정되었다. 자세한 건
Blu-ray Disc 문서를 참고.
[10]
이와 유사한 예로는
체인소 맨이 있는데, 이 작품 역시 원작이 초인기작이었고 그에 따라 애니메이션판에 대한 기대도도 높았음에도 원작과 다른 연출 및 초반부의 퀄리티 미진으로 원작팬들의 실망을 샀고, 이에
MAPPA 회장
오오츠카 마나부가 직접 흑자라고 언급은 했지만 BD 판매량은 1700여장으로 기록되며 코어 팬층은 철저하게 외면했음이 결과로 드러났다.
[11]
Final Stage는 이니셜D 애니메이션 시리즈의 종막이었기에 판매량이 결집한 점도 있지만, 1998년 First Stage(VHS 초동판매량 2,573장, 총판매량 14,586장)나 2004~2006년 Fourth Stage(초동판매량 28,537장)가 당시 애니메이션 광매체 판매량 1/2위를 기록했을 정도로 시리즈 자체가 매우 인기있었다. 이후 2012~2013년 방영된 Fifth Stage 역시 전작으로부터 6년이라는 텀이 있었음에도 10,067장을 판매했다.
[12]
물론 이니셜D 시리즈의 방영 시기는 OTT라는 개념이 상용화되기 전에서 상용화 후 과도기 사이에 걸쳐 있는지라 수익처가 주로 광매체 중심으로 한정되어 있었다는 점도 감안해야 하지만, 본작이 방영되기 직전 출시된 이니셜D BD박스 총집편(2023)이 종영된 지 10년(혹은 그 이상인) 작품들임에도 초동
5,587장(발매 주차 당시 판매량 1위), 총합
8,500장 이상 판매된 점을 감안하면 MF 고스트의 애니화가 부진한 것은 자명한 사실이다.
[13]
전작이 세계규모로 메가히트를 했던 영향인지 작품내에서는 대부분 차령이 10년이 넘어가는 관리 잘한 고물들로 나오기는 하지만 현실에서는 엄연히 현행최신차량들인 차종들을 다루는만큼 메이커인 토요타 입장에서도 뜬금없이 중고차값이 요동치는게 아니라 직접 팔고 있는 신차에게 곧바로 마케팅이 되는 작품이라 스폰서로 참가할 가능성이 있다.
[14]
이니셜D도 등장차종은 연재초기에는
마쓰다 RX-7 FC3S,
토요타 AE86정도를 제외하면 신차들이었으나 워낙 연재가 길어지다보니 주조연급으로 등장했던 차종들이 전부 단종된 역사가 있다. 또한 연재기간이 길어지면서 고작 1년이라는 작중배경 사이에 원래라면 절대 등장할 수 없을 차량들인
란에보 7세대,
닛산 350Z나
혼다 S2000,
토요타 GT86(!)을 등장시킨 바 있는데 이 당시에는 설정충돌임에도 강행했던 부분이지만 MF고스트는 연재중에 출시되는 차량들이 난입할 설정적 여지를 충분히 남겨뒀다. 강력한 후보는 당연히 GT86의 후속차량인 GR86. 토요타가 홍보효과를 노린다면 그밖의 GR차량중에 하나가 투입될 여지가 있다.