| 항공 사건 사고 요약표 | |
| 발생일 | 1978년 8월 30일 |
| 유형 | 하이재킹 |
| 발생위치 |
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 서베를린 템펠호프 공항 |
| 탑승 인원 | 승객: 62명 |
| 승무원: 7명 | |
| 생존자 | 탑승객 69명 전원 생존 |
| 기종 | 투폴레프 Tu-134 |
| 항공사 | LOT 폴란드 항공 |
| 기체 등록번호 | SP-LGC |
| 출발지 |
[[폴란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 그단스크 공항 |
| 도착지 |
[[동독|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 동베를린 쇠네펠트 국제공항 |
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1. 개요
Flugzeugentführung von DanzigLOT Polish Airlines Flight 165 hijacking
사건 당시 서베를린 템펠호프 공항에 착륙한 LOT 165편
1978년에 일어난 항공기 납치 사건. 테러나 금품 목적이 아닌 망명을 위한 목적으로 항공기를 납치한 사건이다.[1]
2. 금지된 사랑
이 사건은 서독 남성과 동독 여성의 금지된 사랑에서부터 시작되었다. 동베를린에 살던 잉그리드 루스케(Ingrid Ruske)는 자비네(Sabine)라는 어린 딸을 둔 이혼 여성이었는데 동베를린에서 자비네와 단둘이 살면서 바에서 일을 하다가 우연히 1976년 함부르크에 살던 호르스트 피셔(Horst Fischer)라는 남성을 만나게 되었다. 잉그리드는 호르스트와 사랑에 빠졌고 호르스트는 자주 동베를린에 들러서 잉그리드를 만났다.하지만 두 사람의 사랑은 이루어질 수 없었다. 당시 동서독 간에 교류가 있었고 상호왕래도 가능했으나 동서독인이 결혼을 한다는 건 매우 어려운 일이었다. 서독에 살던 호르스트가 사랑 때문에 동독으로 와서 살 수는 없는 노릇이었고 반대로 잉그리드가 정상적으로 서독에 가서 살 수 있는 방법은 전혀 없는 상황이었다.
결국 이렇게 되자 고심하던 잉그리드는 자신이 일하던 바의 웨이터인 한스 데트레프에게 이 고민을 상담했다. 데트레프도 서베를린에 아들을 둔 상황이었던지라 잉그리드의 처지에 공감이 갔고 결국 데트레프는 동독을 탈출하자라는 제안을 하기에 이른다. 잉그리드는 처음 고민했으나 결국 망명을 결행하기로 했고 호르스트도 이들을 도와 망명을 성공시키기 위해 합심했다.
이들의 첫 계획은 호르스트가 서독에서 잉그리드, 자비네, 데트레프의 위조 서독 여권을 만들고 잉그리드, 자비네, 데트레프는 폴란드로 가서 호르스트를 만나 위조여권을 받은 다음 화물선에 밀항해서 서독으로 탈출한다는 계획이었다.
1978년 8월 26일 세 사람은 폴란드로 향했다. 기차역에서 호르스트와 만나 위조여권을 전달받으려고 했으나 호르스트가 그만 동독 측에 의해 수상하다는 이유로 체포되었고 수색 과정에서 세 사람의 위조여권이 드러나 버렸다. 데트레프는 호르스트가 동독에 체포되어서 위조여권까지 들켰을 것으로 판단했다. 그것은 곧 이미 이들의 망명 시도가 동독에 들켰다는 것이고 동독으로 돌아가게 되면 세 사람은 죽은 목숨이나 다름없는 상황이란 뜻이었다.
고심하던 데트레프는 우연히 자비네가 가지고 놀던 장난감 권총을 보고 실물과 흡사한 장난감 권총을 이용해서 대단히 위험한 도박을 하기로 결정했다. 그것은 바로 항공기를 납치해 서독으로 가는 것이었다.
3. 하이재킹
1978년 8월 30일 데트레프와 잉그리드, 자비네는 폴란드 그단스크 공항에서 LOT 폴란드 항공 165편 Tu-134 여객기에 탑승했다. LOT 165편은 그단스크를 출발해 약 500km를 날아 오전 8시 50분경 동베를린의 베를린 쇠네펠트 공항에 착륙할 예정이었다. 데트레프는 스튜어디스에게 코냑을 연거푸 주문했는데 이는 항공기 납치에 대한 긴장을 풀기 위한 것도 있었지만 승무원들의 동태를 살피기 위한 목적이 더 강했다. 세 번이나 코냑을 주문한 데트레프는 스튜어디스가 혼자 있는 틈을 노려서 자비네의 장난감 권총을 들고 스튜어디스를 협박해 조종실로 향했으며 장난감 권총으로 기장과 부기장을 위협해 쇠네펠트 공항에 착륙하려는 걸 막고 서베를린의 베를린 템펠호프 공항으로 향할 것을 지시했다.어쩔 수 없이 기장은 쇠네펠트 공항을 벗어나서 서베를린 쪽으로 향했다. 착륙 예정인 기체가 착륙하지 않고 서베를린 쪽으로 향하자 동독은 즉시 두 대의 전투기를 발진시키고 LOT 165편에 회항을 지시했으나 데트레프의 위협에 기장은 계속 서베를린 쪽으로 갔고 동독은 전투기들에게 LOT 165편을 격추할 것을 지시하기에 이른다. 이에 미사일이 발사 직전까지 갔으나... 느닷없이 전투기들은 LOT 165편 인근에서 이탈해 버렸다.
이렇게 된 것은 바로 기장이 발휘한 기지 덕분이었다. 기장은 데트레프가 비행기를 납치하자 주파수를 조작해서 모든 교신내용이 퍼지도록 은밀히 조치했다. 동베를린과 서베를린이 가까웠기 때문에 이는 곧 미국과 서독도 '기체가 망명자에 의해 피랍되었고 동독이 이를 격추하려고 한다'는 사실을 전파청취로 다 알았다는 것을 의미했다. 동독은 몰래 비행기를 격추시키고 항공사고로 조작하려고 했으나 미국과 서독이 항공기 피랍 사실을 알아버려서 격추하면 엄청난 후폭풍이 불 것을 염려한 나머지 최후의 순간 비행기 격추 명령을 취소하고 귀환 명령을 내렸다.
이렇게 해서 LOT 165편은 위기를 넘기고 서베를린 템펠호프 공항으로 향했지만...
4. 위기와 위기의 연속 끝에 착륙
오전 9시 40분 LOT 165편은 서베를린 템펠호프 공항 상공에 이르렀다. 기장은 착륙 허가를 요청했으나 착륙을 불허한다는 관제사의 응답만을 들을 수밖에 없었다. 서독은 이미 비행기 피랍 사실을 알고 있었고 그 목적이 망명을 위한 것이란 사실도 알고 있었으나 자칫 이를 받아들이면 동독과의 교류가 끊어질지도 모른다는 우려를 했고 이 때문에 LOT 165편에게 동베를린으로 돌아가라고 한 것이었다.LOT 165편은 연료가 점점 떨어지고 있었기 때문에 사고가 나지 않기 위해선 동독으로 돌아가는 것 말고는 방법이 없었지만 데트레프가 장난감 권총으로 절대 불가를 외치면서 버틴 탓에 기장은 이러지도 저러지도 못하고 템펠호프 공항 상공을 뱅뱅 도는 것밖에 할 수 있는 일이 없었다.
그런데 오전 10시경 템펠호프 공항 관제사는 LOT 165편에게 착륙을 허가한다는 통보를 했다. 불과 20분만에 일어난 반전이었다. 이렇게 된 건 미국의 결단 때문이었다. 템펠호프 공항은 주독미군의 관할 아래 있었기 때문에 서독보다도 미국에 더 큰 영향력이 있었다. 망명자가 항공기를 피랍해 망명을 시도하려고 한 것이란 사건의 이유를 알고 있었던 미국은 이를 정치적으로 활용할 수 있을 것으로 판단하고 비행기의 착륙을 허가했다.
그러나 위기는 여기에서 그치지 않았다. LOT 165편은 대형기였기 때문에 착륙에 필요한 활주로의 길이는 최소한 2100m 정도가 되어야 했지만 템펠호프 공항의 활주로 최대 길이는 1700m에 불과했다. 무리하게 착륙을 시도했다가는 자칫 대형사고가 일어날 수 있는 상황이었다. 기장은 활주로가 짧기 때문에 회항할 수 밖에 없다고 했으나 데트레프는 서베를린에 아들이 있다면서 눈물로 기장에게 사정했고 결국 기장은 착륙한다는 결단을 내리기에 이른다. 처음 착륙시도는 충분한 거리 확보에 실패해 다시 상승하여 재착륙 시도를 할 수밖에 없었다. 상당히 무모하고 위험한 시도였으나... 결국...
성공했다!
겨우 12m를 남겨두고 간신히 LOT 165편은 템펠호프 공항에 아무 사고 없이 착륙할 수 있었다. 데트레프와 잉그리드, 자비네는 템펠호프 공항에 발을 딛을 수 있었고 이들 뿐만 아니라 서베를린의 템펠호프에 착륙했다는 사실을 알게 된 승객 중 6명이 망명을 희망하여 이 6명도 함께 비행기에서 내리게 되었다.
5. 사건 이후
망명을 위한 것이었다고는 하지만 엄연히 비행기를 납치한 것은 범죄였던 만큼 데트레프와 잉그리드는 항공기 납치 혐의로 템펠호프 공항 내의 주독미군 군법재판에 회부되었다. 잉그리드는 항공기 납치에 가담하긴 했으나 승객들에게 위해를 가한 일은 없다는 점 때문에 무죄 판결이 내려졌으나 데트레프는한편 이들의 탈출을 돕다가 동독측에 발각된 호르스트는 동독 슈타지 형무소에서 기약없는 투옥 생활을 해야 했다. 동독은 국제여론을 의식해서 LOT 165편은 내버려둘 수밖에 없었지만 호르스트는 괘씸죄가 더해져서 신병을 풀어주지 않았다. 잉그리드는 미국 정부에 호른스트의 석방을 위해 교섭해 달라고 탄원했지만 미국 입장에서도 호르스트를 빼낼 만한 방도가 마땅치 않은 상황이었다. 그러자 잉그리드는 재판 과정에서 변호사의 조력 등이 없었기 때문에 인권을 침해당했다는 이유로 미국 정부에 거액의 배상을 요구하는 소송을 제기했는데 이는 배상금이 목적이 아니라 호르스트의 석방을 위해서 미국 정부를 움직이게 하려는 목적이 컸다. 결국 미국 정부는 잉그리드에게 소를 취하하면 호르스트를 석방하기 위해 동독과 협상하겠다고 약속했고 잉그리드는 소를 취하했다.
결국 호르스트는 무려 2년여가 지난 1980년 10월에야 석방되어 서독으로 돌아올 수 있었고 사랑하는 잉그리드와 재회할 수 있었다. 호르스트와 잉그리드는 1985년에 결혼했으며 둘이 결혼한 지 4년 뒤인 1989년 베를린 장벽이 붕괴되고 독일은 통일되었다. 호르스트는 2006년에 사망했고 잉그리드와 데트레프는 각자 베를린에서 평온한 여생을 보내고 있다고 한다.
6. 영상
이를 바탕으로 독일에서 제작된 드라마.
[1]
이 이야기는
공산주의 유머에도 나온다.
공산주의 유머/동독 문서 참고.