|
|
|
| M43 | M43TU |
1. 개요
BMW의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 91
- 밸브트레인 : 체인 구동 SOHC 8밸브
- 엔진제어시스템 : 보쉬 M1.7 → 지멘스 MS46
- DISA(1998~)
전작인 M40을 기반으로 개발됐다. 1991년 출시 후 2002년까지 생산되며 저출력 저가 모델[1]에 탑재되었다. 1998년에 배기량 증대 및 DISA 적용된 플라스틱 흡기매니폴드로 변경된 M43TU(=M43B19)로 업데이트 되었다.
3. 형식
| 형식명 | 사양명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| 164E2 | M43B16 | 1,596 | 84 × 72 | 1.6 |
| 164E3 | 1.6 | |||
| 184E2 | M43B18 | 1,796 | 84 × 81 | 1.8 |
| 194E1 | M43B19 | 1,895 | 85 × 83.5 | 1.9 |
4. 적용차종
5. 둘러보기
|
|
|||
|
<colcolor=#fff>{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#000> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| 3기통 | B38 | B37 | |
| 4기통 |
B46 ·
B48 ·
N20 N42 · M44 · M43 M40 · M10 |
B47 · N47 · M47 · M41 | |
| 6기통 |
B58 ·
N55 ·
N54 N52 · M54 · M52 M50 · M30 · M20 |
B57 ·
N57 M57TU2 M57 · M51 · M21 |
|
| 8기통 |
N63 ·
N62 M62 · M60 |
M67 | |
| 10기통 | - | - | |
| 12기통 |
N74 ·
N73 M73 · M70 |
- | |
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||