|
|
||||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding[ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -2px -11px" |
🚈 EMU/DMU/PP | |||||
| 🚄 고속열차 | 🚅 일반열차 | |||||
| ICE 1 | Mireo EMU | |||||
| ICE 2 | Desiro EMU | |||||
| ICE 3 | Desiro DMU | |||||
| ICE 4 | Nexas EMU | |||||
| ICE T | 영국철도 332형 | |||||
|
|
Desiro City | |||||
|
Velaro E CRH380B |
Desiro Double Deck | |||||
|
Velaro D Velaro Neo |
영국 철도 333형 | |||||
| Velaro Novo | Cargo Sprinter | |||||
| 🚄 시험용 고속열차 | ||||||
|
|
|
|||||
| Siemens Venturio | ||||||
| 🚃 기관차 | ||||||
| EuroSprinter Prototype |
EuroSprinter F 코레일 8200호대 NSB Di Series |
|||||
| EuroSprinter U | EuroSprinter 2007 | |||||
| Eurorunner | Asiarunner | |||||
| Siemens Sprinter | Vectron | |||||
| ACS-64 | Charger | |||||
| 🚞 객차 | ||||||
| Viaggio | Venture | |||||
| ICE ExM | ||||||
| 🚝 자기부상열차 | ||||||
| Transrapid | ||||||
| 🚋 트램/경전철/광역전철 | ||||||
| C651 | Modular Metro | |||||
| Inspiro Metro | Tren Urbano | |||||
| 보스턴 지하철 블루라인 700호대 | 런던 신 지하철 | |||||
| ADtranz-지멘스 모듈식 지하철 전동차 | 타이베이 첩운 C321/ C341형 | |||||
| VAL | 로스앤젤레스 메트로 P2000 | |||||
| Combino Supra | Siemens S Series | |||||
| Siemens SD Series | 멜버른 트램 D형 | |||||
| ULF Tram | Duewag U2 | |||||
|
굵은 글자는 계획&생산 중인 차량, 얇은 글자는 현용 차량, 전량 퇴역 차량은 취소선으로 표기. 디자인과 구동 원리가 같을 경우 파생형으로 분리하고 디자인은 같은데 구동 원리가 다를경우 따로 분리. |
}}}}}}}}} | |||||
|
|
<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#111><tablebgcolor=#fff,#111> ADtranz-지멘스 모듈식 지하철 전동차 安达-西门子 模块化地铁列车 Siemens Modular Metro-AEG/Adtranz |
}}} | |||
|
|
|||||
| 외부 | |||||
|
|
|||||
| 내부 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| <colcolor=#000> 열차 형식 | A형 지하철 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성 | 6량 1편성 | ||||
| 생산량 | 21량 | ||||
| 운행 노선 |
|
||||
| 도입시기 | 1997~1998 | ||||
| 제작사 | ADtranz / 지멘스 | ||||
| 소유기관 | 광저우 지하철 집단 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 차량기지 | 시랑차량사업소 | ||||
| 차량 제원 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<colcolor=#000> 전장 | 23,540㎜ | |||
| 전폭 | 3,000㎜ | ||||
| 전고 | 3,800㎜ | ||||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||||
| 사용전압 | 직류 1,500V | ||||
| 운전보안장치 | Siemens Trainguard LZB 700 M CTC | ||||
| 제어 방식 |
ADtranz
GTO-
VVVF 중차 주저우전기 VVVF- IGBT 중차 주저우전기 장수진웨이궤도교통장비시스템 IGBT- VVVF |
||||
| 동력 장치 | - | ||||
| 제동 방식 | 공기제동 / 발전 제동 | ||||
| 최고속도 | 설계 | 80㎞/h | |||
| 영업 | ㎞/h | ||||
| 가속도 | 3.6 ㎞/h/s | ||||
| 감속도 | 상용 | 3.6 ㎞/h/s | |||
| 비상 | 4.7 ㎞/h/s | ||||
| 전동차 비 | 4M2T | }}}}}}}}} | |||
[clearfix]
1. 개요
ADtranz,[1] 지멘스가 합작 하여 제작했고, 광저우 지하철 1호선에서 운영하는 열차이다.2. 역사
1993년부터 독일 합의가 잘돼서, 열차 구매를 하기 시작했다. 1997년에 광저우 황푸항구 도착하면서 시운전을 시작하였고, 1999년까지 전부 도입되었다. 2002년에 개통해야 된 2호선은 Movia 456이 일정 내 도입되지 못해서 2호선에서 운행한 적이 있다. 2021년 일부분 열차 개조, 또한 LCD를 추가되었다.
[1]
현재 봄바디어가 인수했다.