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최근 수정 시각 : 2024-07-23 14:56:56

96식 150mm 곡사포

제2차 세계대전기의 일본군 화포
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곡사포 <colbgcolor=#fefefe,#191919> 91식 10cm 곡사포, 92식 10cm 캐논포, 12cm 캐논포, 96식 150mm 곡사포
야포/ 산포 90식 75mm 야포, 41식 산포, 94식 산포
대전차포/ 전차포 90/97식 57mm 전차포, 94식 37mm 속사포, 1식 기동 47mm 속사포, 시제 57mm 대전차포, 시제 105mm 전차포
보병포 11식 37mm 보병포, 92식 70mm 보병포
대공포 96식 25mm 고각기총, 98식 20mm 기관포, 5식 40mm 중대공포, 88식 75mm 대공포, 99식 88mm 대공포, 89식 12.7cm 40 구경장 함포 }}}
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九六式十五糎榴弾砲 (きゅうろくしきじゅうごミリりゅうだんほう)
1. 개요2. 개발사3. 배치 및 참전4. 제원5. 현존하는 96식 15cm 곡사포

[Clearfix]

1. 개요

Forgotten Weapons의 리뷰 영상
96식 150mm 곡사포는 일본 육군이 1936년에 채용하여 제2차 세계 대전에서 운용한 구경 150mm 곡사포다.

2. 개발사

이 포의 개발은 의외로 이른 시기 1920년에 개발 지시가 내려왔다. 당시 제1차 세계 대전 시베리아 출병에서의 전훈을 바탕으로 4년식 15cm 곡사포를 대체하기 위한 야전중포로 개발을 추진한 것이다.

요구사항은 사거리 12,000미터에 상하 각 -5° 내 ~ +65°, 좌우각 30°, 4필의 군마로 견인 혹은 자동차 견인이었다.

그러나 우가키 군축의 여파로 인해 설계 착수는 1934년 1월에 들어갔고, 1935년 9월에 시제품이 완성되어 각종 시험을 거친 후 1937년에 가제식 96식 15cm 유탄포로 지정되었다.

1차대전에서 요구된 사거리를 제외한다면, 이 포는 자기 긴축식 포신 리프 스프링 서스펜션 등을 포함한 최신 기술을 안정적으로 사용함으로써 포신 수명과 이동 및 방열 및 조작성 등에서 4년식 중포보다 비약적인 발전을 이루었다. 단 차륜은 여전히 목제 바퀴여서 순항속도가 자동차 견인시 24km/h로 낮은 편으로 미국의 155mm 곡사포보다도 이동 속도에서 열세를 보인다.

3. 배치 및 참전

제식 채용을 상신한 직후인 1937년 7월, 루거우차오 사건으로 중일전쟁이 발발하면서 시험 등으로 미리 제작되었던 8문의 동 포가 중국 주둔 포병연대 제2대대에 배속되어 정정성(正定城) 공성전에서 공성포로서 성벽을 허물고 돌격로를 용이하게 개척시키는 등 큰 활약을 보인다. 이로써 1938년 5월 제식으로 채용되어 포병부대의 환영을 받으며 군 직속 야전중포병 연대에 배치가 진행된다.

태평양 전쟁에서도 이 포는 큰 활약을 보여서 바탄 반도 전투와 과달카날 전투에서 큰 활약을 보였다.

한 편, 이 포의 활약과 독일 육군의 포병연대 개편을 토대로 하여 일본 육군은 모든 사단 포병연대의 야포를 105mm와 이 포로 교체하기로 결정하였으나, 전시라는 혜택에도 불구하고 약한 국력으로 인한 부족한 예산으로 인해 실현되지 못하고 말았다. 또한 이 포는 군마의 조달 비용도 부족하고 견인용 군마의 체력이 약하다는 일본군 육군의 사정으로 인해 미국이나 독일 및 소련의 동급 포들보다 상당한 경량화가 이루어 졌기 때문에 사정거리에서 상당한 열세를 보인다. 이는 대포병 사격 등에서 일본 육군 포병의 약세를 부른 주요한 원인이 되었다.

4. 제원

중량 : 4,140kg
구경 : 149.1mm
포신장 : 3,523mm(23.6구경)
포구초속도 : 540m/s
최대사거리 : 11,900m
포신부앙각 : -5°~+65°
포신좌우조작각 : 좌우 각 15°
사용탄종 : 92식 유탄, 95식 철갑유탄
총생산량 : 440문 이상으로 추정

5. 현존하는 96식 15cm 곡사포