홀덴 HG



HG

1. 개요2. 상세

2.1. 1세대(1970~1971)

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Holden HG

1. 개요

제너럴 모터스의 과거 산하 브랜드였던 호주의 홀덴에서 생산했던 자동차이다.

2. 상세

2.1. 1세대(1970~1971)


홀덴 HG 킹스우드 유틸리티	홀덴 HG 벨몬트 세단

홀덴 HG 브로엄의 지면광고

1970년 7월 26일에 처음 출시되었으며, 홀덴 HT 시리즈의 후속 차종이었다. 라인업으로는 벨몬트, 킹스우드, 프리미어, 브로엄 및 모나로로 구성되어 있었다. 이전 세대와 다른 전면 그릴, 차체 장식, 새로운 안전 기능, 색상 및 사양의 변경이 이루어졌다.

벨몬트, 킹스우드 및 프리미어 차량은 세단과 왜건 라인업으로 구성되었으며, 브로엄 사양은 세단 사양만 있었고 트렁크 공간이 상당히 증가한 것이 특징이었다. 2도어 쿠페 차량인 모나로는 쿠페, GTS 쿠페 및 GTS 350 쿠페 사양 3가지로 제공되었다. 이외에도 벨몬트와 킹스우드는 2도어 쿠페 유틸리티 차량이 있었으며, 벨몬트 사양 한정으로 2도어 패널 밴이 라인업에 존재하였다.


홀덴 HG 모나로 GTS 쿠페	홀덴 HG 킹스우드 왜건

HT 시리즈처럼 기본 파워트레인은 2.6L GMH '161'형 I6 엔진 및 3.0L GMH '186'형 I6 엔진이 있었고 4.1L GMH '253'형 V8 엔진 및 5.0L GMH '308'형 V8 엔진, 5.7L 쉐보레 '350'형 V8 엔진이 그대로 유지되었다. 이와 함께 3단/4단 수동변속기, 파워글라이드 2단 자동변속기, 역대 최초로 트라이매틱 3단 AT가 적용된 차량이었다.[1] V8 엔진 탑재 차량에는 향상된 디스크 브레이크가 기본 탑재되었다. 또한 더 편안하게 수정된 서스펜션이 모나로 GTS 사양에 적용된 바 있다. 후륜구동 차량으로 세단 사양 전장은 4,694mm, 벨몬트 사양 기준 전폭은 1,824mm, 전고는 세단 기준 1,412mm, 휄베이스는 2,819mm, 공차중량은 벨몬트 사양 기준 1,276kg이었다.

쉐보레 콘스탄티아


HG 기반 쉐보레 엘 카미노 사양	HG 기반 쉐보레 코만도

수출 시장에서는 쉐보레 코만도, 쉐보레 콘스탄티아, 엘 카미노 베키(픽업트럭 사양)으로 판매된 바 있었다. 엘 카미노 라인업은 상당히 잘 팔렸는데, 홀덴 HQ 라인업이 판매되던 1972년에는 시장에 트럭 공급이 부족해진 대신, 부품이 남아도는 현상이 발생한 바 있었다. 그로 인해 같이 생산되던 3,400대 가량의 콘스탄티아와 코만도의 부품에서 조달해 제작했다고 한다. 이렇게 만들어진 라인업들은 기존 트럭에 비해 더 나은 장비를 갖추고 있던 데다 GM 남아공 지사에 약간의 이익을 가져다 줄 정도로 소비자들에게 상당한 인기를 얻기도 했다.

1971년 7월에 후속 라인업인 홀덴 HQ가 출시되면서 단종되었고, 총 155,787대가 생산되었으며, 모나로는 6,147대가 제작되었다.

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[1] 프리미어와 브로엄 차량에는 기본 적용되었으며, 모나로 GTS 350 사양을 제외한 모든 라인업에 옵션으로 적용되었다.

홀덴 HG

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