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| 하이퍼스 HP |
1. 개요
중국의 버스 제조사인 하이거에서 생산하고 있는 11.2m 대형 고상 준고속형 전기버스로 직행좌석버스,일반좌석버스 투입용으로 판매한다.2. 상세
고상 좌석형 전기버스인 하이거 하이퍼스 H를 기반으로 하이거 하이퍼스 프라임 요소를 도입해 개발한 업그레이드 모델이며, 도시형 차량과 준고속형 차량의 중간단계, 즉 하이퍼스 H와 SD급 코치형인 하이거 하이퍼스 프라임의 중간 단계급 준고급형 차량으로 현대자동차의 단종된 유니시티와 동급 차종이라고 볼 수 있다. 전면부, 후면부 디자인은 아주르 및 하이퍼스16xx 시리즈와 비슷하게 바뀌었을 뿐 차체 설계는 하이퍼스 H를 기반으로 하지만, 여러 옵션 등을 추가하고 에어서스펜션을 기본으로 장착하여 출고하기 때문에 하이퍼스 H의 업그레이드 차량이다. 저상형 모델이 2021년 말~2022년에 출시되었음을 감안하면 늦게 출시된 셈이며, 주행거리는 기존 H보다 143km 늘어났다.국내 저상버스 의무화와 더불어 하이퍼스 H의 판매량이 저조하고 소수의 업체만 뽑는 편이라 후속 모델을 개발하지 않고 그대로 놔둔 것으로 보였으나, 2024년 초 시제차량이 입항했다.
2024년 보조금 개편으로 하이퍼스 H가 단종된 상황이지만, 이 모델은 자동차 배출가스 및 소음 인증시스템에서는 2024년 4월 9일에 인증받았으며 무공해차 통합누리집에서는 동년 6월 20일에 등재됐다. 한편 차급이 더 높은 좌석버스인 하이퍼스 프라임은 이미 무공해차 통합누리집에서까지 인증을 다 받아 놓은 상태다.
준고속형과 도시형 차량의 중간 단계인 준고속형 고상형이긴 하지만, 사진상의 지상고로 볼 때 대표적인 준저상버스였던 BC211 좌석형과 비슷한 형태로 보인다. 실제로 BC211같이 중문에 중앙 바가 설치되어 있고, 유튜브에 올라오는 몇몇 시승기에도 BC211의 느낌이 난다는 언급이 있다.
3. 출고
2024년 5월 14일 서울 선진운수에서 일산 가좌동 차고지에 전기 충전소를 세우면서, 최초로 기존 차량을 대차하면서 자동차전용도로를 타는 노선에 대해 광역버스 입석금지 제도로 인해 좌석수를 늘리기 위해 1대를 첫 도입을 한 것을 시작으로[1], 최초로 광역버스 노선에 투입 중이다. 일단 길들이기 차원인지 9707번 대신 서울동행버스인 서울03번에 운행을 우선 시작했고, 9707번에도 점진적으로 운용을 시작했다.2024년 5월 29일 창원 제일교통에서 비수도권 최초로 출고했으며 비슷한 시기에 마인버스에서도 2대 출고 후 운행한다.
2024년 9월 12일 경 경기도 최초로 부천의 소신여객에서 3대 출고했다.
2024년 10월 7일 경 인천광역시 최초로 인천의 태양여객에서 5대를 출고했다.
2024년 11월, 고양의 서울여객에서 10대를 출고했다.
4. 제원
| 하이거 하이퍼스 HP | |
| <colbgcolor=#7883a3,#1f2b4b><colcolor=#fff> 전장 | 11,260mm |
| 전폭 | 2,480mm |
| 전고 | 3,250mm |
| 휠베이스 | 6,000mm |
| 공차중량 | 12,050kg |
| 차량총중량 | 14,780kg |
| 모터 | 400kW (약 536마력) |
| 배터리 | 299kWh 리튬이온 |
| 최대주행거리 | 403km |
5. 운행 노선
6. 둘러보기
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| 중형버스 |
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하이퍼스 하이퍼스11L 하이퍼스 H 하이퍼스1611 하이퍼스1612 시리즈 그린웨이1100 |
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| 대형버스 | 하이퍼스 프라임 | - |
[1]
기존 뉴 슈퍼 에어로시티 차량은 38석 고정 좌석이였는데 이 차량은 41석 좌석이 적용 된 차량이다. 따라서 기존 뉴 슈퍼 에어로시티 차량에서 좌석 수를 3석 더 늘린 차량이다. 서울시 광역버스는 전문형이 금지된 상태인데 유니버스는 39석이 나오기 때문에 1명밖에 못 늘린다는 점으로 승객을 더 태울 수 있는 41석 차량인 하이퍼스 HP가 나온 것이다.
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