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1. 개요
경기도 광명시 소하동 기아교차로에서부터 하안동을 지나 철산동 복개천삼거리까지 잇는 길이 4.5km, 왕복 4~7차선 도로이다.2. 상세
1980년대 말 하안동의 대규모 개발로 만들어진 도로이다. 그 이전에는 현재의 철산동 구간만 주공아파트 단지 옆 조그만 도로였을 뿐이었다. 철산동 구간은 철산주공 재개발 이전에는 신호등이 없던 좁은 도로(왕복3차선)였지만[1], 2009년 재개발 완료로 현재처럼 확장되었다.처음부터 끝까지 주거지 사이를 지나가기 때문에, 교통량이 꽤 많은 편이다. 하안사거리 인근과, 기아교차로 인근에 차가 몰릴때가 많다. 그러나 광명시의 남북을 잇는 도로치고, 도로폭이 다소 좁은 편이다. 특히, 하안동구간은, 왕복 4차선이라, 출퇴근시간에 다소 갑갑함을 느낄수도 있다. 또, 하안동 구간은 왕복 4차선 주제에 버스노선이 7~10개 가까이 되기 때문에, 체감교통량이 더 높아진다. 이는 하안동 주공단지 건설 도시계획 당시에 서울 통근 수요는 많을 것으로 예상하여 지금의 범안로는 넓게 잡았지만, 철산동(북광명)과의 통행은 적을 것이라고 잘못 판단한 탓.
3. 연계 도로
기점 ( 기아로 직결) | ||||
평택파주고속도로(수원-광명) 성채IC 방면 |
↖ |
<colbgcolor=#c8c8c8> 기아교차로 (소하지하차도) |
↗ |
기아로 광명역 방면 |
기아로 기아대교 방면 |
← | → | 기아 AutoLand 광명 방면 | |
소하로 신촌 2단지 방면 |
← | → |
소하로 소하 6·7단지 방면 |
|
신촌로 신촌 1·2단지 방면 |
← | → |
신촌로 소하 6단지, 소하초·중·고교 방면 |
|
금하로 시흥동, 시흥대교 방면 |
← | 신촌사거리 | → |
금하로 광명시청, 광명역 방면 |
→ |
소하로 소하 1-5단지 방면 |
|||
한내로 독산동 방면 |
← | 아파트형공장앞사거리 | → |
한내로 광명보건소 방면 |
금당로 하안 12·14단지 방면 |
← | 금당사거리 | → |
금당로 하안 7·8단지 방면 |
범안로 독산동, 금천교 방면 |
← | 하안사거리 | → |
범안로 안산, 제2경인고속도로 방면 |
안현로 하안 10단지 방면 |
← | 안현사거리 | → |
안현로 광명시민체육관, 하안 1·2단지 방면 |
철망산로 안양, 광명역 방면 |
← | 광명하안도서관앞사거리 | → |
철망산로 하안도서관 방면 |
→ |
광덕산로 광명두산위브트레지움아파트 방면 |
|||
디지털로 서울디지털산업단지, 철산대교 방면 |
← | 복개천삼거리 | → |
디지털로 광명시청, 시의회, 광명경찰서 방면 |
종점 |
4. 주요 시설
뉴코아팩토리아울렛 광명점, 하안주공 2, 4, 7-10, 12, 13단지, 소하휴먼시아 1, 5-7단지, 신촌휴먼시아 1-2단지, 철산래미안자이, 광명두산위브트레지움, 동양 1-2차 아파트, 광명삼익아파트, 금호어울림아파트, 하안상업지구, 철산(광덕산)근린공원, 광명야구장, 철산동우체국, 철산초등학교, 광명시범공단, 에이스타워, 광명G타워, 광명SK테크노파크
[1]
바로 옆에 복개천이 흐르고 있었고 우체국 근처에 실제로 교량이 있었는데 재개발 이전까지는 그 교량의 흔적이 남아있었다.