1. 개요
폭스바겐 그룹의 직렬 3, 4기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 82
- 밸브트레인 : 벨트 구동 DOHC 기통당 4밸브
- 엔진제어시스템 : 보쉬 MG1
모든 기종들에 엔진오일로 제어되는 DVVT가 탑재됐다.
일부 사양에 VGT가 적용됐다. 프리미엄이 아닌 대중차용 가솔린 엔진으로써는 처음이다.
터보 사양에는 주철 라이너를 삭제시키고, APS 보어 코팅으로 대체되어 출시됐다.
3. 형식
| 형식명 | 사양명 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| DPB | DPBC | 1,498 | 74.5 × 85.9 | 1.5[g] |
| DAC | DACA | [g][eVG] | ||
| DAD | DADA | [g][WG] | ||
| DPC | DPCA | [WG] | ||
| DNK | DNKA | 1.5[g][WG] | ||
| 불명 | 불명 | [6e] |
4. 둘러보기
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분류 | 가솔린 | 디젤 |
| <colbgcolor=#252b47,#191919> 3기통 | |||
| 4기통 |
211 evo 888 |
288 ·
288 evo 189 · 188 |
|
| 5기통 |
855 evo ·
855 828 |
153 DI | |
| 6기통 | 839, 837 |
897 ·
896 330 |
|
| 8기통 | 825 · 824 | 898 | |
| 10기통 | V10 TDI | ||
| 12기통 | V12 TDI | ||
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||