패신저스(2016)

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모튼 틸덤 감독 장편 연출 작품

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패신저스 (2016) Passengers
장르	SF, 모험, 로맨스
감독	모튼 틸덤
각본	존 스페이츠
제작	스티븐 하멜 마이클 마허 오리 마머 닐 H. 모리츠
출연진	제니퍼 로렌스, 크리스 프랫 외
촬영	로드리고 프리에토
음악	토머스 뉴먼
제작사	빌리지 로드쇼 픽처스 컴퍼니 필름 스타트 모션 픽처스 오리지널 필름 론스타 캐피탈 완다 픽처스
배급사	컬럼비아 픽처스 UPI 코리아
개봉일자	2016년 12월 21일 2017년 1월 4일
러닝 타임	116분
제작비	1억 1,000만 달러
북미 박스오피스	$100,014,699(최종)
월드 박스오피스	$303,144,152(최종)
총 관객수	660,562명 (1월 16일 기준)
국내등급	12세 이상 관람가

1. 개요

2. 등장인물

• 제니퍼 로렌스/ 조현정(넷플릭스)- 오로라 레인 역
• 크리스 프랫/ 임채헌(넷플릭스) - 제임스 "짐" 프레스턴 역
• 마이클 쉰/ 황창영(넷플릭스) - 아서 역
• 로렌스 피시번/ 유해무(넷플릭스) - 거스 맨큐조 역
• 앤디 가르시아 - 노리스 선장 역
• 오로라 페리노[1]/ 사문영(넷플릭스) - 설레스트(오로라의 '베프') 역

3. 예고편

4. 줄거리

5. 평가

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평점 7.0 / 10 ( XXX위{{{#!wiki style="display:inline-block; display:none; margin-left: 0.5em")

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별점 2.8 / 5.0 ( XXX위{{{#!wiki style="display:inline-block; display:none; margin-left: 0.5em")

6. 영화상의 오류

6.1. 과학적 오류

• 운석에 구멍 뚫린 우주선이 2년씩이나 버틴다. 다만 외벽이 깨진 게 아니라 깔끔하게 관통되어서 추가 붕괴가 없었고 함선에 실드가 있어서 구멍으로 뭐가 들어올 걱정도 없고 격벽이 내려와서 뚫린 부분이 차단되어 있었기에 구멍 자체는 큰 문제가 아니었을 수도 있다.[13] 그보다도 제어 컴퓨터에 운석이 박힌 채로 우주선과 원자로가 2년을 버틴 게 더 신기한 일이다. 모두 아시다시피 컴퓨터는 회로에서 저항 하나만 끊어도 블루스크린이 뜨거나 아예 퍽 꺼져버리는 매우 정밀한 물건인데 초대형 이민선 제어 컴퓨터가 외부 충격에 의해 물리적으로 반파된 상태로 우주선이 2년 동안이나 멀쩡하다는 건 말이 안 된다. 다만 제어 컴퓨터라는게 판때기 여러 개가 꼽혀져 있는 걸 봐서 클러스터링 형식의 병렬 연결 컴퓨터일 수도 있다. 그러면 모듈 몇 개가 나가도 시스템 구동 자체는 가능하지만 모듈 갯수가 줄어든 만큼 성능이 떨어진다. 우주선의 자동화 시스템이 개판인 게[14] 이걸 뒷받침하는 걸 수도 있다. 아마 RAM 부족으로 프로세스가 돌아가다 셧다운되고 셧다운 때문에 어디에 문제가 터지면 임시방편으로 복구체계 돌리느라 또 다른 부분을 제어하는 프로세스가 RAM 부족으로 터지고... 무한 반복. 하지만 아무리 그래도 자동진단 시스템 자체가 고장난 연출은 억지다. 운석에 의한 고장으로 자동진단 소프트웨어도 고장이 나서 고장난 상태를 정상 상태 혹은 수리한 상태로 착각하는데... 그렇게 뭐 하나 삑사리 났다고 다 함께 고장날 것이면 뭣하러 자동진단 시스템은 왜 갖춰놓았을까...

• 핵융합로에 직접적으로 투명창이 달려 있고, 바로 그 반대편에 제어실이 있다. 핵융합로의 반응 온도는 최소 수천만 도[15]에서 수십 억도[16]에 달한다. 미래의 기술로 초고강도 유리같은걸 만들어서 관측창을 구현했다고 넘기려고 해도, 그 위험한 반응로 바로 옆에 바로 제어실이 있다는 것은 말이 되지 않는다. 최소한 추가적 보호장치(방폭벽 같은 긴급 차폐장치라든가)는 갖추어져야 할 것이다. 핵융합 참고. 그리고 터지기 직전의 원자로를 유리에 금이 쩍쩍 간 제어실에서 실시간으로 관람하고도[17] 멀쩡하게 살아있는 오로라는 또 뭐라고 말을 해야할지...
• 정상 작동하는 핵융합로의 플라즈마는 파란색인데, 불안정한 상태에선 붉은색이다. 당장 온도가 낮은 별이 무슨 색이고 온도가 높은 별은 무슨 색인지 생각을 해 보자. 불꽃이 푸른색에서 붉은색으로 변했다는 건 온도가 극적으로 낮아졌다는 것인데, 영화에서는 그 상황이 더 불안정하고 위험한 상태인 것처럼 묘사된다. 하다못해 하얀색으로 플라즈마 색을 설정했어야 했다.
• 위에서 말한 대로 핵융합로의 온도는 상상을 초월한다. 제임스(짐)도 엔지니어이니 그 정도는 대강 알고 있었을텐데, 주머니에 들어가는 휴대용 용접기로 3초만에 뜯어지는 금속 문짝 하나를 방패 삼아서 환풍구로 간다.[18] 우주는 밀도가 무지무지 낮으니까 순간적으로 분출된 초고온의 헬륨과 중수소가 열을 제대로 전달할 수 없었을 것이라는 반론이 올 수도 있는데, 태양의 코로나가 왜 뜨거운지 생각을 해 보자. 그 넓은 범위에 낮은 밀도로 퍼져있는 코로나의 온도도 몇백 만도 수준인데, 저 문짝은 몇 킬로미터 밖에서 핵융합로에서 나온 복사열을 쐰 것도 아니고 열린 문 코앞에서 플라즈마를 막아냈다. 저 정도면 냉각이고 확산이고 없이 수천만에서 수십억 도 짜리 환경에 노출된 것과 별반 다를 게 없다. 명백히 무리해서 연출한 부분이다.
• 문짝 말고도 우주복도 문제다. 우주복이 뭘로 만들어졌든 간에 절대로 1억도에 육박하는 플라즈마를 뒤집어쓰고 버틸 수는 없으며[19] 설령 우주복이 녹지 않고 견뎌낸다고 한들 그것을 입고 있는 착용자는 열전도 때문에 절대로 살아남을 수 없다. 어거지 설정을 붙여 열전도율이 극단적으로 낮은 물질로 만들어졌다고 해 보면, 물체의 표면만 가열되고 바로 뒤는 상온이 되는데 이러면 가열된 표면이 뜯겨 나간다.[20] 그리고 내부 재질 역시 한꺼풀씩 뜯겨 나가는 과정을 거쳐서 결국 우주복 자체가 파괴될 것이다. 역시 미래의 기술로 어떻게 우주복과 착용자 사이를 완벽하게 단열할 수 있다고 하면 몰라도... 사실 그런 기술이 있다면 애초에 융합로가 제어불가 상태가 되고 그 압력에 격벽이 금이 쩍쩍 가는 일은 없을 것이다. 아니 핵융합로 이전에 애시당초 운석 따위에 우주선이 뚫리지도 않았을 것이다. 차라리 문을 열고 해치로 돌아가는 와중 짐이 우주선이 폭파될 위험성을 감지하고 다급하게 열을 내보내라고 해서 뿜어져 나오는 불기둥의 복사열을 금속 문짝으로 막았다고 하면 그나마 말이 되었을 것이다.
• 또한 열풍이 방출되면서 튕겨져나간 제임스가 홈스테드 함선의 추진기에 닿기 전 문짝을 뒤로 던지면서 반작용으로 앞으로 가는 장면이 있다. 안전줄이 끊어질 정도로 엄청난 속도로 튕겨졌지만 고작 팔힘으로 슬쩍 던진 문짝의 반작용으로 다시 앞으로 나아간다. 안전줄이 끊어지면서 속도를 줄였다? 글쎄... 엄청난 압력차로 뿜어져 나온 물질에 밀려 날아가는데 안전줄 따위가 끊어져 봐야 속도를 얼마나 줄일지...
• 환풍구에 바깥쪽 문이 존재할 이유가 없다. 그리고 만약 닫혀 있어도 핵융합로의 열과 압력이면 그렇게 얇은 문은 그냥 뚫려버릴 것이다. 문 여는 열쇠장치가 돌아간 채로 고정이 안 되는 것도 말이 안 된다. 당장 매우 단순한 기계장치인 문 손잡이에 열쇠 집어넣고 돌려보자. 그게 원래대로 돌아가는가? 이건 함선 컴퓨터가 박살나든 말든 아예 상관없는 기계적 장치이다. 애초에 돌아간 채로 고정이 안 되게 설계했다고 하면 설계자의 지능지수에 심각한 결함이 있는거고...

• 홈스테드 함선의 구조 특성상 어떤 결함이 발생해도 인공 중력은 절대로 한 순간에 딱! 하고 사라질 수 없다. 인공중력 문서 참고. 회전 원심력을 통한 가상(인공)중력이라는 부분은 그럭저럭 넘겼는데[21] 어떤 상황이 되든 간에 갑자기 동력 문제로 중력이 한순간에 사라질 수는 없다. 매우 크고 무거운 토로이드 자체의 운동관성 때문에 회전이 한 순간에 멈출 수 없고, 따라서 중력도 한순간에 사라질 수는 없는 것이다. 이 회전관성은 두말할 것도 없이 막대할텐데, 그렇다면 모종의 문제로 회전 동력이 끊기더라도 상당한 시간 동안 천천히 감속하면서 중력이 약화될 것이다. 그리고 반지름이 작은 함선 중심부에서는 중력이 더 약해야 하는데, 그런 부분의 묘사도 없다. 만약 함선 중심부 역시 0.7~1.0g 수준의 가속도로 인공중력을 구현한다면 그 구획은 자전 속도가 더 빨라야 한다. 이러면 설계나 동력계통이 몇 배로 복잡해지겠지만 안 그래도 문제 많은 영화니 그냥 그러려니 넘어가고... 그 외에도 NASA의 연구에 따르면 4rpm 이상의 회전수로 회전하는 물체 안에서는 멀미감이 확실하게 느껴진다고 하니 승무원실을 그런 위치에 달아놓은 것도 딱히 좋은 결정은 아니다.

• 상대성 이론에 따라 광속에 가깝게 움직이는 물체일수록 물체의 시간이 느려지게 된다. 그런데 홈스테드 함선의 속도는 무려 광속의 0.5배이다. 즉, 지구 시간으로 120년이 흐른다고 해도 함선 내부 시간은 그보다 적게 흐른다는 것. 특수 상대성 이론 공식으로 계산해보면 광속의 0.5배로 움직이는 물체의 시간은 고정된 물체의 시간보다 약 0.866배 느리게 흐른다. 즉, 지구에서 홈스테드까지는 약 103.92년이 걸린다는 것. 그리고 함선의 추진기가 계속 가동중이며 함선의 위치는 이제 막 출발한 시점이니 중간 지점까진 계속 가속할 것을 생각하면 함의 최고 속도는 0.8c나 그 이상까지 올라갈 것이고, 함의 속도가 0.8c가 되면 시간은 정상의 0.6배로 느리게 흐르게 된다. 어차피 목표에 도달하기 전에 주인공 남녀가 죽는 건 같지만 광속을 끌어들이고서 시간 지연을 고려하지 않은 건 명백한 오류이다.

• 동면기는 절대로 고장이 나지 않는다는 설정. 아래 설정적 오류 항목에도 있지만 과학적 오류이기도 하다. 카오스 이론에 따라 설사 운석 충돌이 일어나지 않았더라도 고장이 날 확률은 물리적으로 절대로 0이 될 수가 없다. 오류 교정 시스템이 아무리 발달해도 그 교정 시스템조차 오류 발생에서 자유롭지 못하다.
• 짐(크리스 프랫)이 우주유영을 하며 광활한 우주에 홀로 남겨진 외로움으로 눈물을 흘리는 장면이 있다. 장면 자체는 아름다운 영상미가 돋보이지만, 짐(크리스 프랫)이 눈물을 흘리는 장면에서 눈물이 아래로 흐르는데 이는 무중력 상태의 우주에서는 불가능한 현상이다. 무중력 상태의 우주복 안에서 눈물을 흘리면 눈물은 눈과 속눈썹에 맺혀있어야 한다. 따라서 눈물을 흘린 우주인은 앞을 볼 수 없다. 정말로 눈물이 앞을 가리는 상황에 처하게 된다.

6.2. 논의중인 오류

• 홈스테드 함선이 아크튜러스 성에 심각하게 근접해 항해한다. 별이 방출하는 열과 항성 주변에 존재할 코로나가 함선에 가할 엄청난 방사선과 복사열은 차치하고서라도, 그 정도 거리까지 항성에 접근하면 당장 중력 때문에 항로 유지를 할 수 없다. 거대한 함선 속에서 그걸 바라보는 두 남녀에게는 로맨틱한 순간이겠지만 현실이라면 불덩이로 점점 빨려들어가는 끔찍한 순간인 것.[22] 거기에다 홈스테드 함선의 속도는 광속의 0.5배로 설정되어 있는데 아크튜러스 성은 지구로부터 무려 약 36광년 떨어져 있는 별이다. 그러니까 가속 과정을 싹 생략하고 지구에서 바로 0.5c로 가속했다고 쳐도 항해 시작 72년이 흘러야 근접할 수 있는 별을 30년만에 만난 것이다. 시간 지연에 의해서 이게 오류가 아니라고 주장하는 사람도 있는데, 0.8c까지 가속해야 간신히 정지계의 0.6배로 시간이 흐르게 된다. 0.5c로 운동하면 대략 60년쯤 걸리는데 0.5c까지 가속하는 과정도 당연히 있을테니 아크튜러스성까지는 못해도 60년보다는 오래 걸려야 한다.

• 영화에서 함선의 묘사에 따르면 우주 유영은 절대 그 위치에서 할 수 없다. 아니, 해서는 안 된다. 컨셉상 함선의 속도가 광속의 0.5배인 것은 별 상관 없지만, 회전하는 함교는 원심력을 가지고 있다. 원심력을 갖고 있는 물체에서 벗어나는 순간 직선으로 멀리멀리 튕겨져 나간다. 즉, 회전하는 함교의 바깥 부분에서 우주 유영을 하면 당연히 함선에서 떨어질 위험이 매우 높다. 그런 위치에 에어락이 있는 것도, 그리고 우주 유영을 하는 탑승자에 대한 보호장치도 없는 것도 심각한 오류이다.[23]

6.3. 설정적인 오류

• 동면기가 절대로 고장날 리 없다는 가정에 입각해서 함선 시스템이 만들어졌다는 것은 매우 억지스러운 설정이다. 영화에선 권한이 제한적인 일개 승객 짐이 깨어났기에 함 자체는 목적지까지 갔으나, 만약 짐 프레스턴이 아니라 선장이나 기관장, 항해사, 기관사 등의 고위직 승무원이 수면 도중 깨어나서 어떻게든 살아보려고 이것저것 해 보다가 뭐가 잘못되었으면 탑승객 전체가 우주 미아가 될 수도 있는 상황이다. 이럴 경우를 대비해서 여분의 예비 동면기나 재동면에 들어갈 수 있는 무인시스템이나 매뉴얼을 당연히 만들어 놨어야 하지만, 동면기는 고장나지 않는다고 철석같이 믿고 아무런 대비를 해놓지 않았으며, 선내 인공지능들도 동면기가 고장난 상황 자체를 이해하지 못하는 모습을 보인다.
• 동면기가 절대로 고장이 나지 않는다는 전제하에 설계된 시스템인데, 승객을 위한 설비(객실, 식당, 중앙홀 등)가 작동하고 있다. 아서를 비롯하여 이 설비들은 승객과 승무원들이 동면하고 있는 120년 동안 쓰이지 않을 테고, 그러니 120년 동안 묵혀두는 편이 에너지도 아끼고 좋을 텐데 왜 작동되도록 둔 것일까? [24]

• 설계자가 사고가 날만한 경우의 수를 충분히 고려했다면 함선의 모든 것을 관리하는 코어 시스템을 한 곳에 집중시켜 놓지도, 원자로 바로 옆에 놓지도 않았을 것이다. 멀리 갈 것 없이 현대의 줌왈트급 구축함을 보면, 제어 컴퓨터가 함선 여러 곳에 분산되어 있고 하나가 파괴되어도 다른 설비들이 파괴된 부분의 역할까지 대신할 수 있게 설계되었다. 현대에 나온 함선에도 적용된 설계가 먼 미래의 거대 이주선에 적용되지 않은 것부터가 미스.

• 함선의 선체 강도가 문제가 있다. 실드도 있고 예산 문제도 있고 해서 외벽은 그리 두껍게 해 놓지 않았다고 해도, 제어 컴퓨터를 백업도 없이 한 곳에 밀어넣어 놨으면 만일을 대비해 최소한 원자로와 제어실 주변은 타 구역보다는 좋은 소재로, 더 두껍게 둘러놔야 하지 않겠는가? 사실 광속의 0.5배 속도로 충돌한다고 해도 운석과 함체의 강도, 경도 차이가 절대적이라면 운석이 격벽 한둘 뚫은 시점에서 운동에너지를 다 잃고 산산조각이 나 버려서 큰 피해가 없었을 것이다. 뭐 운석의 재질이 돌덩이가 아니라 이리듐이나 텅스텐 같은 강도 경도 우수한 중금속이라고 하면 할 말이 없지만 그렇다고 해도 이런 상황을 감안하지 않고 중요 장치들을 우주선 겉에다 배치한 것은 잘못이다.
• 핵융합로의 환풍구의 스위치의 설정이 억지스럽다. 우선 위치가 문제다. 플라즈마를 내보내야 하는 통로 내에 스위치가 있다. 자동 시스템이 고장나서 수동으로 열어야 할 때 목숨을 제물로 바쳐서 열어야 하는 것과 뭐가 다를까. 또한 스위치 자체가 고정되지 않은 게 억지스럽다. 뭐 좀 고장이 나서 수동으로 밖에 열지 못할 수는 있다. 하지만 스위치 자체가 환풍구 통로 내에 있다는 것은 둘째치고, 손으로 잡지 않으면 문이 도로 닫히도록 설계한 이유는... 애초에 고정핀 하나만 있어도 손으로 계속 잡지 않아도 될 텐데.. 이건 설계자가 살인호텔 운영자급 사이코패스나 마찬가지인 것이다.
• 마찬가지로, 최첨단에 AI로 움직이는 함선에 그 흔한 소행성 요격 시스템 하나 안 달려 있다는 것도 문제다. 당장 현실에서만 봐도 우주쓰레기가 매우 심각한 문제인데, 대형 운석들을 몸빵으로 때려부수고 가는 우주선인데도 운석 방어체계가 실드밖에 없다는 것은 크나큰 오류이다. 너무 큰 운석이 나타났을 때 크기를 줄일 수단은 있어야 하지 않겠는가. 당장 같은 공돌이가 주인공인 다른 작품에 나오는 함선에 기본적으로 인공지능이 조종하는 요격포가 달려 있는거만 봐도 답은 나와있다.
• 그러나 위 설명은 영리목적 회사의 상업적 우주선이라는 점을 간과한 관점일 수 있다. 성간 우주를 경험한 적 없는 지구의 고객들에게는 실드만으로도 충분히 안전하게 여겨질 수 있고, 다회의 여행 성공으로 검증된 방어수단이라고 홍보되었을 수 있다. 무엇보다도 법규가 중요한데, 근미래의 성간 우주 관련 법규가 어떨지 고려하지 않고 반드시 상업적 우주선에 추가 무장을 해야한다는 위 설명은 적절치 않을 수 있다.[25] 아쉬운 점은, 우주선의 안전장치에 대해 회사가 설명한 내용이 각인되어 있을 개연성이 높을텐데 (그래야 안심하고 여행을 결심할테니까) 주인공들은 우주선의 안전장치에 대한 지식이나 강한 신뢰가 부족해 보인다.

• 아무리 지구가 발전하여 최첨단 세상이 왔다 하더라도, 함에 당직자가 없는 것은 상당한 실책이다. 패신저스의 컨셉은 모든 임무를 전임기계가 판단할 수 있는 시대상이다. 그러나 자가발전형 인공지능이 나온 건 아니라 AI가 사람을 완전히 대체할 수 있는 것도 아니고[26] 함이 그렇게 튼튼한 것도 아니라 실드가 뚫리면 바로 함으로 운석 쪼가리가 박히는데 120여년을 여행하면서도 당직자 하나 없이 258명 승무원을 싹 재워둔다. 이건 5000명 목숨 가지고 도박하는 것과 다를 게 없다. 당직이라고 해서 한 사람 죽일 필요는 없고, 1~2년 정도씩 순환 근무를 시키면 수명에 지장없이 모두 목적지에 도달할 수 있다. 당직자가 1명이라도 있었으면 제어 컴퓨터가 운석에 뚫려 함이 천천히 맛이 가는 정신나간 사태가 벌어지지도 않았을 것이다. 아바타의 벤쳐 스타 우주선의 설정도 이렇게 당직자가 있다는 설정을 영화에서는 간략하게 지나가고 안 나올지언정 상세히 만들어놨고, 그 전에도 대규모 우주 이주선이 등장한 팬도럼에서 보여준 시스템으로 두 사람 간의 러브라인을 위한 반쯤 억지스런 설정.
• 애초에 당직이 없는데 함선 조종사 크루가 존재한다는 것자체가 설정 오류다. 영화 내용을 통해 과학력을 그나마 옹호해서 추측하자면 AI가 너무 완벽해서 120년 동안 온갖 우주 위험을 헤쳐나가며 풀 자동 조종하며, 동면기도 절대 고장날리 없는 신적인 기술력이 있다는 설정이나 마찬가지다. 그러면 당연히 이착륙할 때도 우주선 시스템만으로 온전히 가능하며, 다시 그렇다면 조종사 크루는 괜한 인력 낭비다. 애초에 120년 간 완벽하게 자동으로 조종할 수 있는데 뭣하러 비싼 몸값의 파일럿 단체를 둬야 하는가. AI가 수명이 딱 120년치라서 행성에 도착할 쯤 인간이 대체해야 한다는 것이라면 몰라도. 그러면 AI 관련 기기만이 아니라 다른 모든 부분의 수명도 그쯤에 나가야 한다.

• 55년 뒤 지구의 고객상담실에서 회신이 안 온다(...). 아까운 6,012달러를 날려먹음

• 여주인공인 '오로라 레인'(제니퍼 로랜스 분)은 편도티켓이 아닌 왕복티켓을 끊었다. 오로라는 1년간 '터전 II'에서 살고 다시 지구를 향해 120년의 항해를 해야하는데, 복귀할 때 역시 냉동수면 상태로 들어가야 한다. 물론 승무원들 역시 수 차례를 왕복했다는 설정이 나오므로, '동면기'를 분명 사용했을 것이다. 그렇다면 어딘가에는 '로봇 의사'의 부속으로 딸린 '동면 기능'이 아닌, '동면기'가 분명 선내에 있을 것이다.

• 로봇의사 동면 기능을 교대로 이용하면 중간에 또 다른 일이 터지지 않는 이상 둘 다 45살 정도만 더 먹고 살아서 도착할 수 있다. [27]

• 5,000명이 4개월 정도 생활해야 하는데 비해서 시설이 매우 부족하다. 술집, 오락시설 등 편의시설부터가 매우 부족하다. 일부 부유층들만 이용한다고 칠 수도 없는 것이, 골드 클래스 승객이 아닌 짐이 식사와 잠자리는 부실할지언정 모든 오락시설을 1년 간 문제 없이 즐긴 것만 봐도 편의시설은 클래스에 관계없이 모든 승객이 사용할 수 있다는 걸 알 수 있다. 편의시설을 대중적으로 만들 거라면 작중에서 나온 시설을 2배로 만들어도 5,000명이 사용하기에는 턱없이 모자라다. 병원에 해당하는 의료실과 로봇의사인 오토닥이 딱 하나밖에 없는 것도 매우 이상하다. 5,000명을 좁은 우주선에 밀어넣어두는데 어쩌다 패싸움이라도 나거나 난간 추락이나 기타 안전사고로 여러 명이 동시에 중상을 입으면 어떻게 하겠는가? 치료 순서는 제껴두고서라도 그 이전에 하나뿐인 오토닥이 고장이라도 나면?

• 작중에 주연들은 제어 컴퓨터의 파손을 깨닫고 대책을 논의하면서 주인공 공돌님께서는 '모든 함선의 부품은 스페어가 존재한다'는 말을 한다. 그럼 왜 의료 지원 기기 스페어는 없는 걸까. 그 부품을 장착할 포트가 하나뿐이라고 해도 우리의 공돌님은 이미 그 오랜 기간의 수련(솔로잉)으로 함선의 동면기를 하이잭하고 함선 관리 로봇을 러브레터 우체부로 마개조하는 경지에 이르렀으므로 가볍게(?) 1~2년만 들여서 연구하면 충분히 포트를 자작해 내고도 남았을 것이다.

7. 흥행

7.1. 북미

7.2. 대한민국

7.3. 중국

7.4. 독일

8. 이야깃거리

• 2007년부터 제작 계획이였던 영화였으며 키아누 리브스와 리즈 위더스푼이 출연할 예정이었다. 그러다가 위더스푼이 하차하고 레이첼 맥아담스로 여주인공이 바뀌었지만, 맥아담스도 촬영 연기 문제로 하차하며, 제작사의 재정난으로 후에 소니가 판권을 획득한 이후 출연진도 제니퍼 로렌스와 크리스 프랫으로 변경되었다. 처음에는 프랫을 놓고 소니가 고민을 하다가 《 가디언즈 오브 갤럭시》로 뜨고나서 출연을 허락했다.

• 2007년 기획될 당시에는 제작비가 3500만 달러 정도였으며, 워너 브라더스가 배급권을 가지고 있었다. 이후 소니로 넘어간 뒤에 9천만 달러로 올랐고, 제니퍼 로렌스의 출연료 문제로 제작비가 1억 1천만 달러까지 올라버렸다.

• 두 배우가 위아래로 배열 된 포스터의 제목 아래에 모스 부호로 SOS신호가[28] 그려져 있다. #

• 오로라 역의 제니퍼 로렌스와 짐 역의 크리스 프랫의 애정 연기나 검열삭제 연기가 '12세 이상 관람가' 영화 치고는 상당히 수위가 높은 편이다.[29] 특히 몇몇 장면에서 크리스 프랫과 제니퍼 로렌스가 제한적인 올누드 연기를 보여주기도 하니 단순히 우주 영화로 생각하고 어린 자녀와 함께 관람하려고 한다면 다소 주의가 필요할 수준. 사실 12세 이상 관람가 치고 다른 의미로 수위가 높은 장면이 있는데 제니퍼 로렌스의 팔에 쇠붙이가 박히고 그걸 빼내서 피가 흐르는 장면까지 나온다.

• 12월 16일에 로렌스와 프랫이 영화 홍보차 방한을 했다. #

• 호주 라디오 방송에 홍보차 크리스 프랫과 제니퍼 로렌스가 출연했을 때 진행자가 영화에서 두 캐릭터의 로맨스에 관해 이어서 돌발질문으로 개인적으로 가장 짜릿했던 관계 장소를 물었다. 두 배우 모두 흔쾌히 대답해줬으나 진행자가 거기에서 안 끝내고 한술 더 떠서 체위까지 물어보는 바람에(...). 로렌스는 그런 건 자기 취향이 아니라 없었다고 했고 프랫이 비행기라고 대답해서 프랫에게 한 질문이었다. 이 기자의 어떤 각도로 했느냐가 제일 흥분되는 부분이라는 멘트가 가관. 결국 불쾌감을 느낀 두 배우가 자리를 무단이탈하는 방송사고가 있었다. 질문한 인터뷰 진행자는 자리에 있던 다른 진행자에게 혼났다는 게 후문.