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| Tiago |
Tata Tiago
1. 개요
타타에서 2016년부터 생산하는 자동차이다.2. 소개
2.1. 1세대(2016~현재)
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원래 지카(Zica)라는 이름으로 내놓을 예정이었는데, "Zippy car"를 줄인 말이라 한다. 출시 전 부터 광고 공세를 벌이는 등 단단히 준비하고 있었는데, 하필 출시를 몇 달 앞두고 다른 나라에서 지카 바이러스(Zika)가 퍼져 전세계적으로 시끄러워진 바람에 타타 자동차가 골치를 앓았다. 타타는 16년 2월 안에 새 이름을 붙이기로 했는데, 공모를 통해 2월 22일이 되어 티아고(Tiago)라는 이름을 선정했고 3월 29일 출시 예정이라고 밝혔다.
최종적으로는 4월 6일에 인도 델리에서 공개했으며, 타타의 새로운 디자인 컨셉인 "IMPACT"에 기초한 디자인을 보여주었다. 또한 성능과 연비 중 한쪽에다 운전 세팅을 맞출 수 있도록 City와 Eco 모드를 준비했고, 하만(Harman)에서 개발한 커넥트넥스트(ConnectNext) 인포테인먼트 시스템, 동급 최초의 스마트폰 연동식 내비게이션 어플리케이션이 준비되었다.
엔진으로는 84마력 1.2리터 휘발유 엔진과 70마력 1.05리터 디젤엔진이 5단 수동변속기 및 5단 AMT와 같이 준비되었고, 운전석 및 조수석 에이백, 후방 주차센서, ABS와 EBD 등을 안전장비로 구비했다.
가장 중요한 경쟁자인 스즈키 스위프트와 현대 그랜드 i10 NIOS가 충돌 테스트에서 각각 2점밖에 못 맞으며 개망신을 당한 반면에 티아고는 4점이라는 우수한 성적을 거두어 이를 은근히 강조하고 있다.
동급차종인 타타 볼트가 인디카 비스타의 후속이라면, 이쪽은 초대 인디카의 후속에 가깝고, 크기도 티아고가 약간 더 작다.
2017년 3월에 세단 버전인 티고르(Tigor)가 등장했으며, 전통적인 세단이 아닌 패스트백 스타일을 적용했다.
3. 제원
| TIAGO | |
| <colbgcolor=#1568B4><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 차량형태 | 5도어 소형 해치백 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 3,765mm |
| 전폭 | 1,677mm |
| 전고 | 1,535mm |
| 축거 | 2,400mm |
| 공차중량 | 935~990kg |
| 연료탱크 용량 | 35L |
| 타이어 규격 |
155/80R13 175/65R14 175/60R15 |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
| 전륜 현가장치 | 듀얼링크 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 리보트론 | 1.2L 직렬 3기통 | 자연흡기 | 1,199cc | 86ps | 11.5kgf.m |
5단
수동변속기 5단 자동화 수동변속기 |
4. 둘러보기
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