|
|
|
|
| CNG 사양의 매직 아이리스 |
| Iris |
Tata Magic Iris
1. 개요
인도의 자동차 제조사인 타타자동차에서 생산하고 있는 4~5인승 경형 캡오버 방식의 밴이다.2. 상세
2.1. 1세대(2010~현재)
|
|
서스펜션은 코일 스프링 방식 일체형이 적용되나 전면부에는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이 후면부에는 트레일링 암 서스펜션이 적용되었다. 전면부와 후면부에 모두 드럼 브레이크 방식이 적용되었다.... 후륜구동 방식에 캡오버 타입으로 구성되어 있으며, 1957년에 생산된 피아트 500보다 1cm 정도 짧아 세계에서 가장 길이가 짧은 4인승 차량으로 기록되었다. 그러나 느린 차량의 속도 때문에 대부분의 국가에서는 자동차로 등록하는 것을 금지하고 있다. 생산은 인도 푸네와 우타라칸드 타타자동차 공장에서 이루어진다.
차량의 전장은 2,960mm이며, 전폭은 1,512mm, 전고는 1,800mm이다. 차량의 휠베이스는 1,650mm이며 차량의 공차중량은 685kg~700kg 사이이다.
3. 제원
| MAGIC IRIS | |
| <colbgcolor=#1568B4><colcolor=#fff> 생산지 |
[[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 차량형태 | 마이크로밴 |
| 승차인원 | 4~5명 |
| 전장 | 2,960mm |
| 전폭 | 1,512mm |
| 전고 | 1,800mm |
| 축거 | 1,650mm |
| 공차중량 | 685kg |
| 연료탱크 용량 | 10L |
| 타이어 규격 | 145/80R12 |
| 구동방식 | 뒷엔진-뒷바퀴굴림(FF) |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 트레일링 암 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 드럼 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#fff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 불명 | 0.6L 직렬 2기통 | 자연흡기 | 611cc | 12ps | 3.2kgf.m | 4단 수동 |
4. 둘러보기
|
|
|||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break:keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" |
차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#486AAE,#191919>경차 | - | 나노 | |
| 소형차 | 티아고 · 티고르 · 알트로즈 | 인디카/인디카 비스타 · 인디고 · 제스트 · 볼트 | |
| 왜건 | - | 에스테이트 | |
| 소형 SUV | 펀치 · 넥슨 · 해리어 | - | |
| 중형 SUV | 사파리 | 아리아 · 스모 · 모부스 · 헥사 | |
| MPV | - | 벤처 | |
| 픽업트럭 | 제논 | 텔코라인 | |
| 상용 트럭 | 에이스/ 슈퍼 에이스/ 에이스 집 · 울트라 · 인트라 · 더쎈 · 노부스 · 구쎈 · 맥쎈 | 프리마 | |
| 상용 밴/LCV | 에이스 매직/매직 · 매직 아이리스 · 윙거 | - | }}}}}}}}} |