2017년 6월 16일에 출시되었다. 차량의 생산은
중국
광둥성
광저우시에 위치한 공장에서 이루어졌다. 품질보증은 3년/100,000km 형태로 이루어졌다. 출시 초창기 가격은 209,800위안[1]~219,800위안[2] 선에서 판매되었다.
차량의 전장은 4,510mm, 전폭은 1,852mm, 전고는 1,708mm, 휠베이스는 2,650mm, 공차중량은 1,760kg, 연료탱크 총 용량은 37L, 적재공간은 436L였다. 전면부는
맥퍼슨 스트럿 서스펜션+
V디스크, 후면부는
멀티링크 서스펜션+
디스크 브레이크가 탑재되었으며, 이와 함께
전자식 파워 스티어링과
전자식 주차 브레이크가 적용되었다. 이와 함께 215/55 R18형(18인치) 알루미늄 알로이 휠과 도넛형 스페어 타이어가 들어간다.
파워트레인으로는 자체 개발한 ATK 앳킨슨 기술력을 활용해 대량 생산을 달성한 것으로 알려진 차량으로, 97마력의 최고 출력과 120Nm의 토크를 내는 1.5L 4A15K2형 I4 엔진+G-MC 전기 시스템이 들어가는 영구자석 동기식 모터가 탑재되었으나, 전기 모터는 배터리를 충전하고 전기 모터에 동력을 공급하는 발전기로만 사용되었고 177마력, 300Nm의 출력과 토크를 냈다. 주행 거리는 600km 이상, 순수 전기 주행 거리는 58km 정도였으며, 연비는 62.5km/L를 기록했다. 전기 모터의 회전 토크는 일정한 기어비를 가진 변속기를 통해 바퀴에 전달되며 일반 사양처럼 일반적인 레버 대신 회전 기어 셀렉터가 장착되었다. 여기에 12kWh 형태의 삼원계 리튬 배터리가 적용되었다.
차량의 전후면부
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2018년 9월에
페이스리프트를 거친 채 판매되었다. 이를 통해 매트릭스 풀 LED 헤드라이트, 새 전면 그릴과 패밀리룩이 적용된 전면 범퍼, 신형 L형 주간주행등, 신형 육각형 하부 흡기구 그릴, 신형 A 스포티한 전면 범퍼 하부 가드가 적용되는 등 디자인 변화를 거쳤다. 또한, 후면부 역시 전면부와 같은 테일램프, 범퍼 등의 형상 변경이 이루어졌다. 이외 구조적인 부분에서는 전장이 4,525mm로 바뀌고 가격대가 196,800위안[3]~206,800위안[4] 선으로 조정된 것 외엔 큰 변화는 없었다.
파워트레인으로 150마력과 220Nm의 출력과 토크를 생산하는 1.5L 3B15J1형 I4 엔진이 탑재되었다. 전기 모터는
PMSM 형태로 177마력을 냈으며,
CATL제 13kWh의 리튬 삼원계 배터리가 적용되었다. NEDC 기준 1회 충전 시 순수 전기 주행거리는 61km로 집계되었다. 완속 충전 시 6시간이 소모된다. 연비는 76.9km/L를 기록했다.